Sitta Aluminium-Kettenrad Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2026) 201N – 37-48 Zähne, 525 Teilung

Präzise zugeschnitten auf die Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020–2026), gibt Ihnen das Sitta 201N Aluminium-Kettenrad die volle Kontrolle über Ihre Übersetzung, ohne unnötige Masse hinzuzufügen. Ob Sie Ihre CBR für einen Trackday abstimmen oder das Ansprechverhalten für anspruchsvolles Fahren auf der Straße optimieren — die Wahl der richtigen Zähnezahl macht hier jedes Mal einen spürbaren Unterschied, sobald Sie den Gasgriff öffnen.

Wichtige Merkmale

• Die hochwertige Aluminiumkonstruktion bietet ein exzellentes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und reduziert die ungefederte Masse für ein schärferes, direkteres Handling.
• Zwölf Zähnezahlen verfügbar — von 37 bis 48 — sodass Sie Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und den Charakter im mittleren Drehzahlbereich exakt auf Ihren Fahrstil und die Streckenanforderungen abstimmen können.
• Acht eloxierte Farboptionen, darunter ein hart eloxiertes Finish, das Standard-Eloxierung in der Lebensdauer übertrifft und für lang anhaltende Optik sorgt.
• Teilung 525, abgestimmt und optimiert für maximale Antriebsstrang-Effizienz und Kettenlanglebigkeit auf der SC82-Plattform.
• Präzises CNC-Fräsen sorgt für eine Direktpassform ohne erforderliche Modifikation, was die Montage einfach hält und die Montagezeit minimiert.
• Geeignet für Rennstrecke und Straße gleichermaßen, von Sprintstrecken bis zum sportlichen Langstrecken-Touring.

Übersetzung: Die richtige Zähnezahl wählen

Die Zähnezahl des Kettenrads wirkt sich direkt und sofort spürbar darauf aus, wie die CBR 1000 RR-R ihre Leistung entfaltet. Wenn Sie den Kompromiss verstehen, können Sie vor der Bestellung eine sichere, fundierte Entscheidung treffen.

Ein kleineres Kettenrad im Bereich von 37–42 Zähnen verlängert effektiv die Gesamtübersetzung und senkt die Motordrehzahl bei gegebener Fahrgeschwindigkeit. Das eignet sich für Strecken mit langen Geraden oder für Fahrer, die einen entspannteren, autobahntauglicheren Charakter mit höherem Höchstgeschwindigkeitspotenzial bevorzugen.

Der Wechsel in den Bereich von 43–48 Zähnen verkürzt die Übersetzung, schärft die Beschleunigung aus engen Kurven heraus und verbessert die Wendigkeit im Stop-and-Go-Verkehr oder in technischen Passagen. Dies ist die bevorzugte Konfiguration für die meisten streckenorientierten Anwendungen der SC82, wo die Ausgangsgeschwindigkeit aus Kurven wichtiger ist als die reine Endgeschwindigkeit.

Farboptionen und Finish-Qualität

Das 201N ist in acht Finishes erhältlich: Silber, Schwarz, hart eloxiert, Gold, Blau, Rot, Grün und Orange. Die hart eloxierte Variante verdient besondere Aufmerksamkeit — der Prozess erzeugt eine deutlich härtere Oberflächenschicht als konventionelle Eloxierung und widersteht Kettenverschleiß, Abrieb und Korrosion langfristig wirksamer. Alle anderen Farboptionen sind nach einem hohen Standard eloxiert und behalten ihre Optik unter normalen Fahrbedingungen gut bei.

Passform und Kompatibilität

• Honda CBR 1000 RR-R SC82 (Modelljahre 2020–2026)
• Nur Teilung 525 — prüfen Sie Ihre Kettenteilung vor der Bestellung

Spezifikationen