Sitta Aluminium Kettenrad Ducati Panigale 1299/S (2015–2018) hart eloxiert – 37–46 Zähne, 520/525 Teilung (206D)

Aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität gefräst und mit einer hart eloxierten Oberfläche veredelt, die Standard-Eloxierung bei der Verschleißfestigkeit übertrifft, bringt das Sitta-206D-Kettenrad italienisches Ingenieurserbe an den Antrieb der Ducati Panigale 1299 und 1299 S. Erhältlich im Bereich von 37 bis 46 Zähnen bei sowohl 520er als auch 525er Teilung, lässt es dich die Übersetzung präzise auf deinen Fahrstil abstimmen — egal ob du Rundenrekorde jagst oder das Straßengefühl verfeinerst.

Wichtige Merkmale

• Hart eloxierte Aluminiumkonstruktion liefert überlegene Abriebfestigkeit gegenüber konventionell eloxierten Kettenrädern, verlängert die Lebensdauer bei anhaltend hoher Belastung.
• Breite Zahnauswahl von 37 bis 46 lässt dich Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeitsbalance oder Kraftstoffverbrauch mit einem einzigen Kettenradwechsel einstellen.
• Doppelte Teilungskompatibilität — 520 und 525 — passt sowohl zur werksseitigen Standard-Kettenspezifikation als auch zu leichten 520er-Umbaukits.
• Wiegt nur 625 g bei 45 Zähnen, reduziert die ungefederte Rotationsmasse für schärferes Ansprechverhalten und besseres Antriebsgefühl.
• 6-Bolzen-60/110-Kettenradträgermuster sorgt für einen präzisen, klapperfreien Sitz an der Panigale-1299-Nabe ohne Modifikation.

Design, Oberfläche und Erbe

Sitta fertigt seit Jahrzehnten Präzisions-Antriebskomponenten in Italien, und das 206D-Kettenrad spiegelt dieses Erbe in jedem Detail wider. Der Hart-Eloxierungsprozess dringt in das Aluminiumsubstrat ein, statt nur darauf zu liegen, und erzeugt eine Oberflächenschicht, die härter und dichter als Standard-Eloxierung ist. Das Ergebnis ist ein Kettenrad, das dem schleifenden Verschleiß durch leistungsstarke Kettenbelastung deutlich länger widersteht und dabei den Gewichtsvorteil behält, der Aluminium zum Material der Wahl auf Strecken-Niveau macht. Die Oberfläche verleiht dem Kettenrad zudem ein zweckmäßiges, einheitliches Erscheinungsbild, das perfekt zur optischen Sprache der Panigale 1299 passt.

Auf Straße und Strecke

Mit 625 g bei einer 45-Zahn-Einheit liegt das 206D deutlich unter dem Gewicht eines vergleichbaren Stahl-Kettenrads. Diese Reduzierung der rotierenden Masse ist sofort spürbar, wie der Motor der 1299 dreht und wie das Fahrgestell auf Gasstöße in der Kurvenmitte reagiert. Teams, die die Panigale in Superbike- oder Trackday-Ausstattung fahren, wählen häufig ein kürzeres Kettenrad — von 41 auf 43 oder 44 Zähne —, um den Antritt aus der Kurve zu schärfen, während Straßenfahrer ein länger übersetztes Setup für entspanntes Autobahn-Cruisen bevorzugen könnten. Mit zehn Zahn-Optionen in der Reihe ist der richtige Kompromiss immer erreichbar.

Passform und Kompatibilität

Dieses Kettenrad ist speziell für die zwischen 2015 und 2018 produzierte Ducati Panigale 1299 und 1299 S konstruiert. Es wird am Standard-6-Bolzen-60/110-Kettenradträger montiert, der bei dieser Generation über die gesamte Panigale-Familie verwendet wird. Prüfe immer deine aktuelle Kettenteilung vor der Bestellung — das Kettenrad ist in 520er und 525er Ausführung erhältlich, passend zu welcher Spezifikation auch immer dein Antrieb fährt.

• Ducati Panigale 1299 — 2015, 2016, 2017, 2018
• Ducati Panigale 1299 S — 2015, 2016, 2017, 2018

Technische Daten