SC-Project Titan Komplettauspuffanlage 2-1 CR-T Aprilia RS 660 (2020-2024) A23A-PTC36

Ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz und stolz darauf — die SC-Project Titan CR-T Komplettauspuffanlage wurde speziell für die Aprilia Racing RS 660 Trofeo entwickelt und trägt dieses Wettbewerbs-Erbe in jede Schweißnaht, jede CNC-gefräste Titanhülse und jeden Ton ihres 115-dB-Sounds. Dies ist kein straßenzugelassener Schalldämpfer mit aufgeklebtem Sticker; es ist eine zweckgebaute 2-1-Komplettanlage nach demselben Standard wie MotoGP-Hardware, freigegeben ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz.

Hauptmerkmale

• Nur für den Rennstreckeneinsatz — keine Straßenzulassung; von Grund auf für Wettbewerbsanforderungen konzipiert, statt für Straßenkompromisse.
• 100 % Titan-Krümmer mit TIG-geschweißten Nähten und CNC-gefrästen Titan-Muffen für maximale strukturelle Präzision und Hitzebeständigkeit.
• Drastische Gewichtsreduktion: Die SC-Project-Anlage wiegt nur 2,4 kg gegenüber den 6,4 kg der Serieneinheit — eine Ersparnis von 4 kg am Chassis.
• Gemessener Leistungsgewinn von +2,9 PS und +2,6 Nm bei 8.000 U/min über den gesamten Drehzahlbereich, nicht nur im Spitzenwert.
• Unverwechselbarer CR-T-Rennsound mit 115 dB bei 5.250 U/min — hörbar, gewollt und auf der Rennstrecke absolut zuhause.
• Erhältlich in zwei Ausführungen: naturbelassener Titan- oder Carbonfaser-Topf, beide mit derselben 2-1-Krümmerkonstruktion aus Titan.
• Lambdasonden-Vorrüstung inklusive; kein dB-Killer montiert.

CR-T-Engineering — gebaut für die Trofeo, bereit für Ihre Rennstrecke

Die Bezeichnung CR-T steht an der Spitze des Wettbewerbskatalogs von SC-Project, und die Titan-Variante für die RS 660 zeigt genau, warum. Die 2-1-Sammlerkonfiguration bündelt die Abgase effizient und liefert die Drehmoment- und Leistungssteigerungen im mittleren Drehzahlbereich, wo sie beim Rennstreckeneinsatz am dringendsten gebraucht werden. Jede Verbindung wird von Hand TIG-geschweißt, und die CNC-gefrästen Titanhülsen sorgen für einen wiederholbaren, luftdichten Zusammenbau, der die thermischen Belastungszyklen eines Langstreckenrennens ebenso zuverlässig übersteht wie die eines Sprintrennens.

Die im Kit enthaltene Einsitzer-Auspuffhalterung verleiht der Anlage am Heck eine klarere optische Linie und nimmt die optische Schwere, die mit auf den Beifahrer ausgelegten Halterungslösungen einhergeht. Die Installation erfolgt direkt im Plug-and-play-Verfahren für die RS 660 — keine Anfertigung, keine speziellen Mapping-Adapter erforderlich, abgesehen von der standardmäßigen ECU-Neukalibrierung, die jedes ernsthafte Rennstreckenmotorrad nach einem Auspuff-Upgrade erhalten sollte.

Wichtiger Sicherheits- und Rechtshinweis

Diese Auspuffanlage verfügt über keine Straßenzulassung und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden. Sie ist ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz auf abgesperrten Rennstrecken und für Trackdays konzipiert. SC-Project und Inter-Pace empfehlen dringend, die Beifahrer-Fußrasten vor dem Einbau zu entfernen, da sie mit der mitgelieferten Einsitzer-Halterung nicht kompatibel sind. Beachten Sie vor der Einfahrt in die Boxengasse stets die Lärmvorschriften der jeweiligen Rennstrecke.

Passform und Kompatibilität

Die SC-Project Titan CR-T Komplettanlage 2-1 wurde für folgendes Motorrad konzipiert und auf Passgenauigkeit geprüft:

• Aprilia RS 660 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

Teilenummern: A23A-TC36C (Carbon-Topf) und A23A-TC36T (Titan-Topf).

Technische Daten