SC-Project RACE S1 Komplettauspuffanlage Yamaha YZF-R7 (2021-2025) Y36A-CDE41

Die SC-Project RACE S1 ist eine eigens entwickelte 2-in-1-Komplettauspuffanlage, die ausschließlich für die Yamaha YZF-R7 (2021-2025) gebaut wird. Vollständig aus Edelstahl AISI 304 gefertigt, mit Titan-Endtopf und Carbon-Endkappe, liefert sie einen messbaren Leistungsgewinn, eine erhebliche Gewichtsersparnis und einen renn-erprobten Auspuffklang, der die R7 auf der Rennstrecke abhebt. Teilenummer Y36A-CDE41 (Titan-Version: Y36A-CDE41A).

Wichtigste Merkmale

• Gewinne von +2,8 PS bei 9.000 U/min und +2,8 Nm Drehmoment bei 5.250 U/min gegenüber der Serienanlage
• Gewichtsersparnis von 4,6 kg — die SC-Project-Anlage wiegt 3,1 kg gegenüber 7,7 kg beim Serienbauteil
• Kompletter 2-in-1-Krümmer aus Edelstahl AISI 304 mit TIG-geschweißten Verbindungen für renntaugliche Langlebigkeit
• Titan-Endtopf mit Carbon-Endkappe und lasergraviertem SC-Project-Logo
• CNC-gefräste Titan-Buchsen für präzisen Sitz und optimierten Abgasfluss
• Metallummantelte Federn für dauerhaften Renneinsatz ausgelegt; Katalysator entfernt für reduzierte Wärmeentwicklung
• dB-Killer im Lieferumfang enthalten — 106 dB bei 4.375 U/min mit Killer, 109 dB bei 4.375 U/min ohne Killer

Verarbeitungsqualität und Materialien

SC-Project setzt beim Krümmer auf Edelstahl AISI 304 wegen seiner außergewöhnlichen Beständigkeit gegenüber thermischen Wechselbelastungen und den mechanischen Beanspruchungen des Renneinsatzes. Jede Verbindung ist mit höchster Präzision TIG-geschweißt, was glatte Innenflächen erzeugt, die eine laminare Strömung statt Verwirbelungen begünstigen. Der Titan-Endtopf hält die Masse auf ein absolutes Minimum, während die Carbon-Endkappe eine optische Handschrift setzt, die echtem Renn-Equipment entspricht. CNC-gefräste Titan-Buchsen garantieren einen wiederholbaren, klapperfreien Sitz Runde für Runde, und die metallgeschützten Montagefedern sind für die Vibrationsbelastungen dauerhafter Trackday-Sessions ausgelegt statt für gelegentlichen Straßeneinsatz.

Leistung und Klang

Der Entfall des Katalysators und die Neugestaltung des Gasstroms vom Krümmer bis zum Endtopfaustritt lassen den Motor der R7 über den gesamten Drehzahlbereich freier atmen. Die dokumentierten Gewinne — +2,8 PS und +2,8 Nm an den jeweiligen Höchstwerten — kombinieren sich mit der Gewichtsreduktion von 4,6 kg zu einem spürbar agileren Motorrad. Die Klanglautstärke lässt sich über den mitgelieferten dB-Killer anpassen: 106 dB bei 4.375 U/min für kontrollierte Streckensessions oder 109 dB bei 4.375 U/min bei entferntem Killer für uneingeschränkten Renneinsatz. Hochdichtes, schallabsorbierendes Füllmaterial im Endtopfkörper formt den Auspuffklang zu dem satten, aggressiven Charakter, der eine SC-Project-Rennanlage ausmacht.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Diese Anlage wurde entwickelt und geprüft für folgendes Motorrad:

• Yamaha YZF-R7 — Modelljahre 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

Hinweis: Dies ist eine Rennauspuffanlage ohne Straßenzulassung (NUR FÜR DEN RENNSTRECKENEINSATZ). Sie darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Bitte prüfen Sie vor der Montage ohne dB-Killer die Lärmvorschriften Ihrer Rennstrecke.

Lieferumfang

• SC-Project S1 Titan-Endtopf mit Carbon-Endkappe
• Kompletter 2-in-1-Krümmer aus Edelstahl AISI 304
• Carbon-Hitzeschild
• Montagefedern und Befestigungsmaterial
• SC-Project Logo, lasergraviert
• SC-Project Aufkleber-Set
• 24 Monate offizielle SC-Project-Garantie

Technische Daten

• Teilenummer: Y36A-CDE41 / Y36A-CDE41A (Titan-Version)
• Konfiguration: 2-in-1-Komplettauspuffanlage
• Krümmermaterial: Edelstahl AISI 304, TIG-geschweißt
• Endtopfmaterial: Titan mit Carbon-Endkappe
• Systemgewicht: 3,1 kg (Serie: 7,7 kg)
• Gewichtsersparnis: 4,6 kg
• Leistungsgewinn: +2,8 PS bei 9.000 U/min
• Drehmomentgewinn: +2,8 Nm bei 5.250 U/min
• Schallpegel (mit dB-Killer): 106 dB bei 4.375 U/min
• Schallpegel (ohne dB-Killer): 109 dB bei 4.375 U/min
• Zulassung: nur für den Rennstreckeneinsatz — nicht straßenzugelassen
• Garantie: 24 Monate (offizielle SC-Project-Garantie)