SC-Project RACE CR-T Komplettauspuffanlage Yamaha YZF-R7 (2021-2025) Y36A-CDE36

Die SC-Project RACE CR-T ist eine kompromisslos für den Rennstreckeneinsatz entwickelte Komplettauspuffanlage für die Yamaha YZF-R7 (2021-2025). Entwickelt nach derselben renn-erprobten Philosophie wie die MotoGP-Programme von SC-Project, entfernt diese 2-in-1-Anlage jedes überflüssige Gramm Gewicht und jede Einschränkung, die zwischen Ihnen und einer schnelleren Rundenzeit steht.

Wichtigste Merkmale

• Nachgewiesene Leistungsgewinne von +2,8 PS bei 9.000 U/min und +2,8 Nm Drehmoment bei 5.250 U/min gegenüber der Serienanlage
• Gewichtsersparnis von 5,2 kg — die SC-Project-Anlage wiegt nur 2,5 kg gegenüber 7,7 kg in Serie — für sofort verbesserte Fahrwerksbalance und Wendigkeit
• Kompletter Krümmer und Endtopf aus Edelstahl AISI 304 für extreme Hitzebeständigkeit und dauerhafte Belastbarkeit unter Rennbedingungen
• Durchgehend CNC-gefräste Titan-Buchsen für einen präzisen, klapperfreien Sitz und optimierten Abgasfluss
• TIG-geschweißte Verbindungen aus Edelstahl und Titan für renntaugliche strukturelle Integrität
• Katalysatorfreies Design senkt die Betriebstemperatur und eliminiert den leistungsbegrenzenden Gegendruck
• Erhältlich wahlweise mit Titan-Endtopf (Y36A-CDE36T) oder Carbon-Endtopf (Y36A-CDE36C) je nach Aufbau

Renn-Performance

Der Entfall des werkseitigen Katalysators verändert grundlegend, wie die YZF-R7 atmet. Die Abgase strömen schneller und kühler aus, was sich direkt in schärferem Ansprechverhalten, stärkerem Durchzug im mittleren Bereich ab 5.250 U/min und einem spürbaren Schub in Richtung des Leistungsmaximums bei 9.000 U/min niederschlägt. Die Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse um 5,2 kg lässt die R7 beim Einlenken leichter und beim Bremsen reaktionsfreudiger wirken — genau das, was eine Rennstrecke verlangt.

Mit 108 dB bei 4.375 U/min erzeugt die CR-T ohne dB-Killer einen rohen, satten Racing-Sound. Das Titan-Flammengitter am Endtopfaustritt ist nicht nur Zierde — es ist ein strukturelles Element, das zum Klangcharakter beiträgt und gleichzeitig die Stabilität der Endkappe bei dauerhaft hohen Drehzahlen sicherstellt.

Verarbeitungsqualität & Materialien

Die CR-T steht an der Spitze des Rennsport-Sortiments von SC-Project, und die Materialauswahl spiegelt das wider. Das Hauptrohr und der Sammler werden aus Edelstahl AISI 304 gefertigt — einer Güte, die wegen ihrer Beständigkeit gegenüber den thermischen Wechselbelastungen des dauerhaften Renneinsatzes gewählt wurde, ohne sich zu verziehen oder zu reißen. Jede Verbindung ist TIG-geschweißt und auf ein einheitliches Finish nachbearbeitet. Der Endtopfkörper ist wahlweise in handlaminierter Carbonfaser oder geformtem Titan erhältlich, beide liefern die Gewichtsersparnis und Optik, die anspruchsvolle Rennaufbauten verlangen. Metallummantelte Federn übernehmen die Verbindung zwischen Sammler und Endtopf und sind für wiederholtes Lösen und Montieren an Renn-Wochenenden ausgelegt.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Diese Anlage wird ausschließlich für die Yamaha YZF-R7 entwickelt und gefertigt und deckt die Modelljahre 2021 bis 2025 ab. Es sind keine Adapter oder Umbauten erforderlich — die Anlage wird mit dem mitgelieferten Montagematerial direkt an die Serien-Befestigungspunkte angeschraubt.

• Yamaha YZF-R7 (2021)
• Yamaha YZF-R7 (2022)
• Yamaha YZF-R7 (2023)
• Yamaha YZF-R7 (2024)
• Yamaha YZF-R7 (2025)

Diese Auspuffanlage ist nur für den Rennstreckeneinsatz bestimmt und nicht straßenzugelassen. Sie darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden.

Lieferumfang

• SC-Project CR-T Endtopf (Titan oder Carbon, je nach gewählter Teilenummer)
• Kompletter 2-in-1-Krümmer aus Edelstahl AISI 304
• Carbon-Hitzeschild
• Montagefedern und Schrauben für unkomplizierte Installation
• SC-Project Logo-Plakette, lasergraviert
• SC-Project Aufkleber-Set
• 24 Monate offizielle SC-Project-Garantie

Teilenummern

• Carbon-Version: Y36A-CDE36C
• Titan-Version: Y36A-CDE36T

Technische Daten