SC-Project CR-T Slip-On-Schalldämpfer Yamaha YZF-R1/M RN65 (2020-2026) Y11C-T36

Geprägt von derselben Philosophie, die SC-Projects MotoGP- und Moto2-Programme antreibt, ist der CR-T Slip-On-Schalldämpfer ein Meisterstück italienischer Auspuff-Ingenieurskunst. Jede Halterung ist für absolute Steifigkeit TIG-geschweißt, jede Buchse aus massivem Titan CNC-gefräst für passgenaue Präzision im Mikrometerbereich — das Ergebnis ist ein straßenzugelassenes System, das die Yamaha YZF-R1/M RN65 in Klang, Gewicht und Charakter grundlegend verändert.

Hauptmerkmale

• Erhältlich in zwei Premium-Ausführungen: Titan-Endtopf (Y11C-T36TR) und Carbon-Endtopf (Y11C-T36CR), jeweils mit einer für extreme Hitzebeständigkeit konzipierten Titan-Endkappe
• Messbarer Leistungsgewinn: +1,0 PS bei 12.000 U/min und +0,9 Nm Drehmomentgewinn bei 11.900 U/min gegenüber dem serienmäßigen Schalldämpfer
• Gewichtsersparnis von 0,7 kg — der SC-Project-Endtopf wiegt 0,8 kg gegenüber 1,5 kg beim Serienschalldämpfer
• Inklusive Titan-Verbindungsrohr für die direkte Montage am originalen Katalysator — kein ECU-Remapping erforderlich
• Titan-Flammgitter am Auslass und Carbon-Hitzeschild sorgen für die legendäre MotoGP-Optik bei gleichzeitig wirkungsvollem Hitzemanagement
• Euro-5-homologiert mit EG- und TÜV-Zulassung; dB-Killer im Lieferumfang für volle Straßenzulassung enthalten

Verarbeitungsqualität und Materialien

SC-Project macht bei der Konstruktion keine Kompromisse. Endtopf, Verbindungsrohr und Montagehardware des CR-T sind durch TIG-Schweißtechniken verbunden, die auf der Weltmeisterschaftsstrecke verfeinert wurden — das Ergebnis sind Verbindungen, die zugleich leichter und stärker sind als bei konventionellen Fertigungsmethoden. CNC-gefräste Titan-Buchsen garantieren einen klapperfreien, präzisen Sitz an den Rahmenheck-Aufnahmen der Yamaha, während die Titan-Endkappe der anhaltenden Hitzebelastung bei intensivem Straßen- oder Streckeneinsatz standhält, ohne sich zu verfärben oder zu verformen. Das Carbon-Hitzeschild ist keine kosmetische Zugabe — es schützt aktiv die angrenzende Verkleidung und das Bein des Fahrers vor Strahlungshitze und verleiht dem System die unverwechselbare, zweckmäßige Silhouette, die den CR-T zu einem der erkennbarsten Schalldämpfer in der Boxengasse macht.

Performance und Sound

Die innere Geometrie des CR-T wurde direkt aus SC-Projects Wettbewerbs-Auspuffprogrammen abgeleitet. Die optimierte Abgasführung schärft das Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich und verlängert den Zug bis in den oberen Drehzahlbereich der R1 — und liefert die oben genannten, messbaren Leistungs- und Drehmomentsteigerungen, ohne dass die ECU angetastet werden muss. Auch akustisch überzeugt der CR-T: ein tiefer, druckvoller Racing-Sound, der mit steigender Drehzahl drängender wird — genau das, was man von einem in der MotoGP geborenen Schalldämpfer erwartet. Mit montiertem dB-Killer erfüllt das System alle Euro-5-Vorschriften für den Straßeneinsatz und behält dabei einen wirklich mitreißenden Auspuffklang.

Passform und Kompatibilität

Der SC-Project CR-T Slip-On (Y11C-T36) ist für folgende Motorräder konzipiert und zugelassen:

• Yamaha YZF-R1 RN65 — Modelljahre 2020 bis 2026 (Euro-5-Varianten)
• Yamaha YZF-R1M RN65 — Modelljahre 2020 bis 2026 (Euro-5-Varianten)

Das mitgelieferte Titan-Verbindungsrohr wird direkt an den originalen Katalysator angeschlossen. Für den Straßeneinsatz sind keine zusätzlichen Krümmer, Montageadapter oder ECU-Anpassungen erforderlich.

Lieferumfang

• SC-Project CR-T Slip-On-Schalldämpfer (Titan oder Carbon, je nach gewählter Teilenummer)
• Titan-Verbindungsrohr für die Montage am OEM-Katalysator
• Carbon-Hitzeschild
• Montagefedern und Hardware für perfekten Sitz
• SC-Project-Aufkleberset
• Homologationskarte für den Straßeneinsatz
• 24 Monate offizielle SC-Project-Garantie

Technische Daten

• Teilenummern: Y11C-T36TR (Titan) / Y11C-T36CR (Carbon)
• Leistungsgewinn: +1,0 PS bei 12.000 U/min
• Drehmomentgewinn: +0,9 Nm bei 11.900 U/min
• Schalldämpfer-Gewicht: 0,8 kg (Serie: 1,5 kg; Ersparnis: 0,7 kg)
• Verbindungsrohr-Material: Titan
• Endkappen-Material: Titan
• Hitzeschild-Material: Carbonfaser
• Halterungsfertigung: TIG-geschweißt
• Buchsenfertigung: CNC-gefrästes Titan
• Homologation: Euro 5 (EG-/TÜV-geprüft)
• Passform: Yamaha YZF-R1/M RN65, 2020-2026