SC-Project CR-T Slip-On-Schalldämpfer Honda CBR 1000 RR (2017-2019) H15A-HT36 — Carbon & Titan

Direkt aus dem Moto2-Weltmeisterschaftsprogramm von SC-Project entwickelt, ist der CR-T Slip-On-Schalldämpfer für die Honda CBR 1000 RR (2017-2019) eine Rennauspuffanlage für Fahrer, die keine Kompromisse akzeptieren. Strikt für den Renneinsatz klassifiziert, trägt er die kompromisslose Ingenieurskunst, die den Top-Katalog von SC-Project auszeichnet — TIG-geschweißte Titan-Anschlüsse, CNC-gefräste Titan-Buchsen und ein 70-mm-Auslass für maximalen Abgasstrom. Hinweis: Dieses System besitzt keine Straßenzulassung und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.

Hauptmerkmale

• Klassifikation für den Renneinsatz — konzipiert für geschlossene Rennstrecken, nicht für den Straßenverkehr
• Leistungsgewinn von +2,5 PS bei 7.200 U/min und +2,6 Nm Drehmoment bei 6.900 U/min gegenüber der Serienanlage
• Deutliche Gewichtsreduktion: Das SC-Project-Bauteil wiegt 0,95 kg gegenüber 3,3 kg in Serie — eine Ersparnis von 2,35 kg
• Wahlweise Schalldämpfergehäuse aus Carbon oder Titan, beide mit aggressiver Rennsport-Ästhetik und extremer Leichtigkeit
• Optionales Titan-Flammengitter (Mesh-Variante) für eine authentische Auslassoptik im MotoGP-Stil
• TIG-geschweißtes Titan-Verbindungsrohr und CNC-gefräste Titan-Buchsen für präzise Passform und optimierten Abgasstrom
• Lasergraviertes SC-Project-Logo und 24 Monate offizielle Herstellergarantie

Performance & Konstruktion

Der CR-T führt seine Abstammung auf das Engagement von SC-Project in der Moto2-Weltmeisterschaft zurück, und dieses Erbe zeigt sich in jedem Detail. Das Titan-Verbindungsrohr leitet die Abgase effizient ab, reduziert den Hitzestau und trägt zur bemerkenswerten Gewichtsersparnis des Systems bei. TIG-geschweißte Titankomponenten gewährleisten strukturelle Integrität unter anhaltender Renn-Belastung bei hohen Drehzahlen, während die CNC-gefrästen Titan-Buchsen jedes Mal eine präzise, klapperfreie Installation ermöglichen.

Der Auslassdurchmesser von 70 mm ist auf maximale Abgasausspülung abgestimmt und erzeugt die gemessenen Leistungs- und Drehmomentsteigerungen im mittleren Drehzahlbereich, wo sie beim Rennstreckeneinsatz am meisten gefordert sind. Ohne montierten dB-Killer erzeugt der CR-T den vollen, tiefen Rennsound, der mit den von der MotoGP abgeleiteten Systemen von SC-Project verbunden wird — roh, zielgerichtet und unverwechselbar.

Carbon oder Titan — Wählen Sie Ihre Variante

Der CR-T ist in zwei Schalldämpfermaterialien erhältlich. Die Carbon-Version kombiniert ein Gehäuse aus natürlich gewebter Carbonfaser mit Titan-Beschlägen für ein minimales Gewicht und einen markanten optischen Kontrast. Die Titan-Version bietet ein einheitliches metallisches Finish bei gleicher struktureller Leistung. Beide Varianten sind mit oder ohne Titan-Flammengitter am Auslass erhältlich, was vier unterschiedliche Konfigurationen innerhalb der Teilenummernreihe H15A-HT36 ergibt.

Wichtiger Sicherheits- & Rechtshinweis

Dieses Auspuffsystem ist ausschließlich für den Renneinsatz konzipiert und zugelassen (NUR FÜR DEN RENNSTRECKENEINSATZ). Es besitzt keine Straßenzulassung, erfüllt keine Lärm- oder Abgasvorschriften für den öffentlichen Straßenverkehr und darf an keinem im öffentlichen Straßenverkehr betriebenen Motorrad montiert werden. Die Montage liegt in der alleinigen Verantwortung des Eigentümers oder der ausführenden Werkstatt.

Passform & Kompatibilität

Dieser Slip-On-Schalldämpfer passt auf folgendes Motorrad:

• Honda CBR 1000 RR — Modelljahre 2017, 2018, 2019

Teilenummern nach Variante

• Carbon, ohne Gitter: H15A-HT36C
• Titan, ohne Gitter: H15A-HT36T
• Carbon, mit Gitter: H15A-HT36CR
• Titan, mit Gitter: H15A-HT36TR

Technische Daten