SC-Project CR-T Racing Slip-On-Schalldämpfer BMW S1000RR K67 (2020-2022) B33B-50

Der SC-Project CR-T Racing Slip-On wurde ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt – ein reiner Trackauspuff, der direkt auf der Entwicklung des Moto2-Programms aufbaut und an der BMW S1000RR K67 für kompromisslose Leistungsausbeute und einen unverwechselbaren Renn-Sound sorgt. Dies ist kein straßenzugelassenes Zubehörteil im Rennsport-Look, sondern eine echte Wettbewerbskomponente, gefertigt nach den Toleranzen, auf die es ankommt, wenn Rundenzeiten zählen.

Hauptmerkmale

• Nur für den Rennstreckeneinsatz – rennsportgeprägte Konstruktion aus dem Moto2-Programm von SC-Project, ohne Straßenzulassung
• Wahlweise Endtopf aus Titan oder Carbon für extreme Gewichtsreduktion und hochwertige Optik
• TIG-geschweißte Muffen und durchgängig CNC-gefräste Titankomponenten für präzisen Sitz und dauerhafte Haltbarkeit unter Rennbedingungen
• Hitzebeständiges Flammengitter aus Titan verleiht die ikonische CR-T-Renn-Silhouette
• Carbon-Hitzeschild serienmäßig für thermischen Schutz und ein sauberes, zweckmäßiges Finish
• 1,5 kg Gewichtsersparnis gegenüber dem Serienschalldämpfer für messbar verbesserte Handlichkeit und Agilität
• Kein dB-Killer – purer, aggressiver Moto2-Renn-Sound mit uneingeschränktem Durchfluss

Rennsporterprobte Technik

Der CR-T von SC-Project ist der ikonischste Schalldämpfer im Katalog des italienischen Herstellers, und die Racing-Version treibt dieses Erbe noch weiter. Das Endtopfgehäuse – wahlweise aus handveredeltem Titan oder gewebtem Carbon – wird mit TIG-Schweißtechniken gefertigt, die an Weltmeisterschaftsmaschinen verfeinert wurden. CNC-gefräste Titanbeschläge verbinden jede Fügestelle mit derselben Präzision, die auch an Werks-Moto2-Maschinen zu finden ist, und eliminieren so das Spiel und die Mikrobewegungen, die die Dichtigkeit der Auspuffanlage bei längeren Trackdays beeinträchtigen können.

Das Flammengitter aus Titan ist nicht nur dekorativ, sondern ein funktionales Element des Hitzemanagements, das umliegende Komponenten schützt und die Abgasgeschwindigkeit am Austritt aufrechterhält. In Kombination mit dem mitgelieferten Carbon-Hitzeschild bewältigt der CR-T die thermische Belastung ohne das Gewicht herkömmlicher Hitzeschutzbleche aus Stahl.

Leistung auf der Rennstrecke

1,5 kg weniger Gewicht am Heck der S1000RR K67 wirken sich spürbar auf die Massenzentralisierung und das Kurvenausgangsverhalten aus. Ohne dB-Killer und mit uneingeschränktem Durchfluss kann der Reihenvierzylinder bei hohen Drehzahlen frei atmen – das Ergebnis ist der sofort erkennbare Moto2-Auspuffklang: tief bei geringer Gasannahme, ansteigend zu einem aggressiven, mechanischen Kreischen am Drehzahlbegrenzer. Da dieser Schalldämpfer über keine Straßenzulassung verfügt, sollte er ausschließlich bei Veranstaltungen auf geschlossenen Strecken und im Einklang mit den örtlichen Sportvorschriften eingesetzt werden.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Der SC-Project CR-T Racing Slip-On ist als direkter Bolt-on-Ersatz für die BMW S1000RR K67 konzipiert und deckt die Modelljahre 2020, 2021 und 2022 (Euro-5-Spezifikation) ab. Er wird ohne Modifikation an das vorhandene Mittelrohr angeschlossen und nutzt für eine unkomplizierte Montage das mitgelieferte Feder- und Schrauben-Montagekit.

• Passend für: BMW S1000RR K67 (2020 / 2021 / 2022) – Euro-5-Modelle
• Teilenummern: B33B-50TR (Titan) / B33B-50CR (Carbon)
• Nur für den Rennstreckeneinsatz — nicht straßenzugelassen

Technische Daten

• Marke: SC-Project
• Modell: CR-T Racing Slip-On
• Passgenauigkeit: BMW S1000RR K67 (2020-2022), Euro 5
• Teilenummer (Titan): B33B-50TR
• Teilenummer (Carbon): B33B-50CR
• Material Endtopf: Titan oder Carbonfaser
• Beschläge: TIG-geschweißte Muffen, CNC-gefräste Titankomponenten
• Hitzeschild: Carbonfaser (im Lieferumfang enthalten)
• Gewichtsersparnis: 1,5 kg gegenüber dem Serienschalldämpfer
• Homologation: nur für den Rennstreckeneinsatz, keine Straßenzulassung
• Garantie: 24 Monate offizielle SC-Project-Garantie