Puig Downforce Winglets Spoiler BMW S1000RR K46 2015-2018 – Modell 9767

Entstanden aus Puigs Zusammenarbeit mit dem Kawasaki Racing Team in der WorldSBK-Serie, bringen die Downforce Sport Winglets für die BMW S1000RR K46 (2015-2018) echtes Rennsport-Aerodynamik-Erbe auf Ihre Maschine. Erhältlich in Schwarz oder Rot passend zu den aggressiven Linien der S1000RR, ist Modell 9767 ein zielgerichtetes, streckenorientiertes Upgrade auf Basis erprobter Wettbewerbsdaten.

Hauptmerkmale

• Erzeugt bis zu 6 kg Abtrieb für messbar verbesserte Traktion am Vorderrad bei hohem Tempo
• Reduziert Shimmy-Effekte durch Stabilisierung des Vorderbaus mittels optimierter aerodynamischer Belastung
• Der Anti-Wheelie-Effekt hält das Vorderrad bei harter Beschleunigung am Boden und verbessert so Konstanz und Sicherheit
• Rennerprobtes Design, entwickelt direkt aus den WorldSBK-Testdaten des Kawasaki Racing Team
• Erhältlich in kräftigem Rot oder klassischem Schwarz, passend zum optischen Charakter Ihrer S1000RR
• Gefertigt aus hochwertigen Materialien, die den Anforderungen des Streckeneinsatzes standhalten

Erbe und Design

Puigs Downforce-Reihe stammt direkt aus der WorldSBK-Boxengasse. Die aerodynamischen Profile wurden durch reale Streckentests des Kawasaki Racing Team validiert, und die Formen dieser Winglets spiegeln Prinzipien wider, die auf Rennstrecken in ganz Europa verfeinert wurden. Statt einer kosmetischen Ergänzung ist Modell 9767 ein funktionales aerodynamisches Bauteil, dessen Geometrie gezielt gestaltet wurde – die klare Winglet-Form fügt sich in die Werksverkleidung der S1000RR ein, ohne den optischen Wildwuchs typischer Zubehör-Anbauteile.

Die Wahl zwischen Schwarz oder Rot ist bewusst getroffen: Schwarz bietet einen dezenten, einheitlichen Look, der die eigenen Linien des Motorrads sprechen lässt, während Rot einen motorsportlichen Kontrastakzent setzt, der an die rohe Energie des Superbike-Rennsports erinnert. In beiden Fällen ist die Oberfläche gleichmäßig und robust genug für wiederholte Trackdays.

Leistung auf der Rennstrecke

Bei hohem Tempo wirkt die von diesen Winglets erzeugte aerodynamische Last direkt auf den Bereich der Vorderachse und wirkt der natürlichen Tendenz einer leistungsstarken Literklasse-Maschine entgegen, unter Beschleunigung den Vorderbau zu entlasten. Es werden bis zu 6 kg Abtrieb erzeugt, was sich in einem satteren Vorderreifen, reduziertem Shimmy bei hohem Tempo und einer vertrauenerweckenden Anti-Wheelie-Charakteristik niederschlägt, die es erlaubt, am Kurvenausgang mehr Tempo mitzunehmen, ohne die Elektronik auszulösen. Das sind Gewinne, die man am Lenker spürt – nicht nur am Datenlogger abliest.

Hinweis: Modell 9767 ist ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz konzipiert.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Diese Winglets wurden speziell für folgendes Motorrad konzipiert und getestet:

• BMW S1000RR (K46) – Modelljahre 2015, 2016, 2017 und 2018

Technische Daten