OZ Piega R geschmiedetes Aluminium-Hinterrad – Suzuki GSX-R 1000 (2017–2023) R62376007

Entstanden aus der SBK-Racing-Abteilung von OZ, repräsentiert das Piega R Hinterrad die Spitze der Piega-Familie – ein Fünfspeichen-Design aus geschmiedetem Aluminium, das sowohl bei der Gewichtsreduzierung als auch bei der reinen Leistung noch einen Schritt weiter geht als das Standard-Piega. Ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz konstruiert und in Abstimmung mit der Geometrie der Suzuki GSX-R 1000 (2017–2023) entwickelt, liefert es genau jene Agilität und Hochgeschwindigkeits-Reaktionsfreude, die eine perfekt abgestimmte Rennmaschine von allem anderen abhebt.

Hauptmerkmale

• Leichter als die Standard-Piega-Serie, mit reduzierter Rotationsmasse für schärferes Einlenkverhalten und schnellere Richtungswechsel bei hohem Tempo.
• Fünfspeichen-Design Piega R, entwickelt von der OZ-SBK-Racing-Abteilung – Form und Funktion verfeinert durch echte Wettkampferfahrung.
• Die Konstruktion aus geschmiedetem Aluminium liefert ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, ohne die strukturelle Integrität bei starkem Bremsen zu beeinträchtigen.
• Erhältlich in zwei eloxierten Ausführungen: Techno-Schwarz und Techno-Gold – beide mit der Präzisionsverarbeitung ausgeführt, für die OZ seit seinen Rennsportwurzeln bekannt ist.
• Made in Italy, nach den anspruchsvollen Fertigungsstandards, die den Ruf von OZ in den Fahrerlagern der Superbike-Weltmeisterschaft geprägt haben.
• Komplett geliefert mit hochwertigen Lagern, Aluminium-Winkelventil und Distanzstücken (wo erforderlich enthalten); ein Kettenradträger wird ebenfalls mitgeliefert – bitte beachten Sie, dass das originale Kettenrad nicht kompatibel ist und ersetzt werden muss.

Erbe, Design und Oberfläche

Das Piega R trägt ein Erbe, das über Jahrzehnte italienischer Motorsporttechnik zurückreicht. Wo sich viele Nachrüstfelgen mit kosmetischen Änderungen an einem Standard-Gussdesign begnügen, wurde das Piega R auf der Rennstrecke konzipiert und in der Box verfeinert. Seine Fünfspeichen-Architektur ist keine Dekoration – Speichenplatzierung und Querschnittsprofile sind das Ergebnis einer Lastpfadanalyse der OZ-Rennsportingenieure, die sicherstellt, dass jedes Gramm Material sinnvolle strukturelle Arbeit leistet.

Beide verfügbaren eloxierten Oberflächen – Techno-Schwarz und Techno-Gold – werden direkt auf das Aluminiumsubstrat aufgebracht statt darüber lackiert, wodurch die Oberfläche fester Bestandteil der Legierung ist statt nur einer aufliegenden Schicht. Das Ergebnis ist eine Oberfläche, die Rennstreckenbelastung, Kettenöl und Reifenmontage widersteht, ohne das Abblättern oder Absplittern minderwertiger Felgen. Die Speichengeometrie wirkt wie ein Statement für Premium-Qualität, ob das Motorrad in der Boxengasse technisch abgenommen oder im Fahrerlager präsentiert wird.

Leistung auf der Rennstrecke

Die rotierende ungefederte Masse ist eine der folgenreichsten Variablen dafür, wie ein Motorrad lenkt. Ein schwereres Hinterrad erfordert mehr Kraft für Richtungswechsel, dämpft die anfängliche Reaktion auf Gaseingaben und fügt Trägheit hinzu, die jede Fahrwerkskomponente erst überwinden muss. Das Piega R setzt genau hier an: Durch die Reduzierung der Masse am Rad selbst können sich Federung, Reifen und Fahrereingaben direkter in Bewegung übersetzen. Der Reihenvierzylinder-Charakter der GSX-R 1000 – schnell drehend, mit aggressivem Antritt aus der Kurve – profitiert messbar von einem Hinterbau, der wirklich leichter ist und nicht nur als solcher beworben wird.

Passform und Kompatibilität

Dieses Hinterrad ist für folgende Passform konzipiert und geprüft:

• Suzuki GSX-R 1000 (2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023)

Der mitgelieferte Kettenradträger ist erforderlich; das originale Werks-Kettenrad ist nicht kompatibel. Distanzstücke sind enthalten und werden nur dort montiert, wo sie benötigt werden. Die Montage sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt und das Rad vor dem Rennstreckeneinsatz professionell ausgewuchtet werden.

Spezifikationen