OZ Cattiva Magnesium-Radsatz für Ducati Panigale 959 (2016-2019)

Entstanden in der OZ SBK-Racing-Abteilung und geprägt von einem Erbe zahlreicher Podestplätze, ist der Cattiva das leichteste Rad, das OZ herstellt — geschmiedet aus hochwertigem Magnesium und ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz auf der Ducati Panigale 959 konzipiert. Das Sechsspeichen-Design ist nicht nur ästhetischer Natur; jedes Gramm und jede Kurve dient einem einzigen Zweck: maximale Leistung aus Ihrer 959 herauszuholen.

Hauptmerkmale

• Geschmiedete Magnesium-Konstruktion — das leichteste Rad im OZ-Sortiment, das ungefederte und rotierende Masse drastisch reduziert für schärferes Einlenken und schnellere Richtungswechsel.
• Sechsspeichen-Design des Cattiva, entwickelt von der Abteilung OZ SBK Racing, das strukturelle Steifigkeit mit minimalem Gewicht für Stabilität bei hohem Tempo verbindet.
• Kompletter Vorder- und Hinterradsatz — ein Vorderrad (C3102DU35X) und ein Hinterrad (C6184DU55X) werden gemeinsam geliefert.
• Geliefert mit hochwertigen Lagern, Aluminium-Winkelventilen und Distanzstücken (soweit erforderlich montiert) sowie einem Kettenradträger für das Hinterrad — Hinweis: Das originale Hinterradritzel ist nicht kompatibel und muss ersetzt werden.
• Direkte Anbau-Passform für die Ducati Panigale 959 (2016–2019), die die Standardräder ohne Änderungen am Fahrwerk ersetzt.
• Hergestellt in Italien nach OZs strengen Fertigungsstandards für langfristige Zuverlässigkeit unter Rennbelastung.

Design und Erbe

Der Name Cattiva trägt ein echtes Rennsport-Erbe. Entwickelt innerhalb von OZs Superbike-Rennabteilung, war die Designvorgabe kompromisslos: das leichtestmögliche geschmiedete Magnesiumrad herzustellen, ohne die strukturelle Integrität zu opfern, die bei Renntempo gefordert ist. Das Ergebnis ist ein Rad, das seinen Weg auf Wettbewerbsmaschinen auf Rennstrecken in ganz Europa gefunden hat und nun auf die Panigale-959-Plattform, in einer Passform, die speziell für deren Geometrie und Bremsarchitektur konzipiert wurde.

Die Ausführungen — Hochglanz-Schwarz, Matt-Schwarz und Gold — präsentieren die Speichengeometrie des Cattiva jeweils unterschiedlich, doch der grundlegende Charakter bleibt derselbe: zweckmäßig, italienisch und unverkennbar OZ.

Leistung auf der Rennstrecke

Die Reduzierung der rotierenden Masse ist eine der wirkungsvollsten Modifikationen, die Sie an einem Motorrad vornehmen können. Leichtere Räder drehen schneller hoch, belasten die Reifen progressiver und ermöglichen es dem Fahrwerk, Unebenheiten der Straßen- oder Streckenoberfläche präziser zu folgen. Bei der Panigale 959, deren Fahrwerk präzise Fahrereingaben bereits belohnt, schärft die Montage des Cattiva-Satzes jedes Element des dynamischen Gesamtpakets — vom ersten Bremsen über den Scheitelpunkt bis zur Beschleunigung aus der Kurve heraus.

Diese Räder sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz optimiert. Für Fahrer, die an Rennstrecken-Tagen teilnehmen und das absolute Beste von ihrer Panigale 959 verlangen, stellt der Cattiva-Satz eines der wirkungsvollsten verfügbaren Upgrades dar.

Passform und Kompatibilität

Dieser Radsatz ist speziell für Folgendes konzipiert und getestet:

• Ducati Panigale 959 — Modelljahre 2016, 2017, 2018, 2019

Das originale Hinterradritzel ist nicht mit dem Cattiva-Träger kompatibel. Es muss ein für den OZ-Träger geeignetes Ersatzritzel montiert werden. Alle weiteren für die Montage benötigten Teile sind im Satz enthalten.

Technische Daten