LS2 FF808 Stream II Helm – Angry Monkey Black/Red

Angry Monkey ist genau das, wonach es klingt — ein fauchendes Affengesicht über die Schale gearbeitet, in Rot auf Mattschwarz. Helmgrafiken haben selten Humor; diese hat welchen.

Vier Sterne von SHARP

Vier von fünf Sternen bei SHARP, geprüft im September 2024 in der ECE-22.06-Ausführung. Das verdient eine Erläuterung, denn es ist der Grund, den Rest dieser Seite zu lesen. SHARP kauft Helme im Handel, statt Muster vom Hersteller anzunehmen, und zerstört dann zweiunddreißig Exemplare pro Modell über fünf Zonen bei drei Aufprallgeschwindigkeiten.

Der Stream II erreichte bei 6 m/s und 7,5 m/s in jeder Zone die Höchstwertung. Beim härtesten Aufprall mit 8,5 m/s hielten Scheitel und Stirn ihre fünf Punkte; die Seiten fielen auf drei, was den fünften Stern gekostet hat. Sehr wenige Helme zu diesem Preis wurden überhaupt geprüft, geschweige denn mit diesem Ergebnis.

Das vollständige SHARP-Ergebnis zum LS2 Stream 2 ansehen

Zur Ausführung Angry Monkey Black/Red

Die Zeichnung umschließt, statt zu dekorieren: Das Gesicht liest über die gesamte Helmseite, statt als Aufnäher darauf zu sitzen — und genau das verhindert, dass es wie ein Aufkleber wirkt. Das Mattschwarz darunter hält das Rot lesbar und bewahrt die belebte Linienführung davor, zu optischem Rauschen zu werden. Es ist der gesprächigste Helm der Stream-II-Reihe und der, nach dem an der Tankstelle gefragt wird.

Multi-Dichte-EPS — das Teil, das man nie sieht

Multi-Dichte-EPS ist die Spezifikation hinter der Sternebewertung. Ein einheitlich dichtes Futter ist immer ein Kompromiss: zu weich und es schlägt bei hartem Aufprall durch, zu fest und es leitet einen leichten ungedämpft weiter. Der Aufbau aus mehreren Dichten erlaubt es, jeden Bereich des Kopfes einzeln abzustimmen.

Twin Visor: zwei Scheiben, eine Schale

Eine herunterklappbare getönte Sonnenblende gehört zur Serienausstattung. Sie ist das Merkmal, das Fahrer am meisten vermissen, wenn sie von einem Helm mit auf einen ohne wechseln, und bei tief stehender Wintersonne ist sie mehr wert als jedes Schalenmaterial. Ausgefahren per Schieber, komplett im Inneren verstaut.

Lasergeschnittener Schaum

Lasergeschnittener Schaum ist bei Einsteigerhelmen sonst nicht üblich. Die Polsterung mit dem Laser zu schneiden statt zu stanzen ergibt präzise, versiegelte Kanten — das Polster sitzt genauer am Kopf und setzt sich über eine Saison gleichmäßiger als gequetschter Stanzschaum.

Was die ECE-22.06-Plakette wirklich bedeutet

Die ECE-22.06-Plakette am Kinnriemen ist der körperliche Beleg für ein Prüfregime, das sich 2021 grundlegend geändert hat. Die Zahl der Schlagpunkte stieg von fünf auf bis zu achtzehn. Eine zweite, niedrigere Prüfgeschwindigkeit kam hinzu, weil ein Helm, der bei 8 m/s besteht, nicht automatisch auch bei 6 m/s besteht. Und der Schrägaufprall wurde ergänzt: Die Schale fällt auf einen geneigten, abrasiven Amboss, während Messtechnik die Rotationsbeschleunigung gegen das Brain Injury Criterion protokolliert.

Alles, was am Helm montiert ist, wird montiert geprüft — Visier, Sonnenblende, Belüftungsdeckel. Seit Januar 2024 darf in der EU kein Helm ohne 22.06 mehr neu verkauft werden, was auch erklärt, warum 22.05-Ware so abrupt aus den Regalen verschwand.

Passform und Schalengrößen

3 Schalen, XXS bis 3XL. Das ist der vernünftige Mittelweg: nicht der Sechs-Schalen-Aufwand eines Rennhelms, aber weit entfernt von der Einheitsform, die kleine Helme aufgeblasen und schwer aussehen lässt.

Die Belüftung

Die Belüftung besteht aus Kopfeinlass, Kinneinlass und Auslassöffnung, dazu ein Atemabweiser. Der Kinneinlass ist der, der an einem kalten Morgen das Visier freihält; den Kopfeinlass öffnet man im August. Ehrlich zu den Grenzen: LS2 führt bei diesem Modell keine Lüftungskanäle im EPS auf, anders als beim Rapid III und beim Storm III.

Die Pinlock-Frage

Die Pinlock-Vorbereitung ist eingebaut: Stifte gesetzt, Scheibe für eine 70-MaxVision-Linse geschnitten. Die Scheibe selbst ist ein separater Kauf, Teil DKS521, und steht unten beim Zubehör. Eine Antibeschlagscheibe ist der Unterschied zwischen Sehen und Raten, wenn Sie im November an einer Ampel stehen.

Festhalten

Der Kinnriemen nutzt einen Ratschenverschluss statt Doppel-D-Ringen: Für einen Helm, den man mehrmals täglich auf- und absetzt, ist das die praktische Wahl, und er verstellt sich in kleinen Schritten, sodass der Riemen wirklich straff sitzt statt ungefähr. LS2 setzt zusätzlich einen reflektierenden Sicherheitsaufnäher.

1550 Gramm

Die Waage sagt 1550 g (±50), gemessen an einer mittleren Schale ohne Anbauteile. Gewicht ist die Angabe, die Fahrer am Tresen unterschätzen und nach einem langen Tag überschätzen — ein Helm ist eine Masse am Ende eines Hebels, und der Hebel ist Ihr Nacken. Bei Autobahntempo kommt die Windlast obendrauf.

Gegen den Rest unserer LS2-Reihe gestellt: Nur 5 Modelle unterbieten ihn, und alle sind teurer.

Zu den Windgeräuschen

Windgeräusche sind die Angabe, die Hersteller nie nennen, weil sie mehr vom Motorrad abhängen als vom Helm. Der Helm bestimmt die Abdichtung am Nackenpolster, den Spalt unter dem Kinnbügel und die Belüftungen. Ein Kinnwindabweiser gehört serienmäßig dazu, und er ist das wirksamste Stück Ruhe im Karton — vorausgesetzt, er bleibt nach dem Reinigen im Helm. Der Stream II trägt ein Sonnenblendengehäuse, das die Schale an den Schläfen etwas breiter baut als bei einem Helm ohne.

Was er nicht bestimmt, ist die Luft, die Ihre Scheibe verlässt. Wenn ein Helm auf einem Motorrad laut und auf einem anderen leise ist, liegt es meistens an der Scheibe. Stöpsel kosten einen Euro und bringen mehr als jede Schalenform.

Wo er in unserer LS2-Reihe steht

Acht LS2-Integralhelme stehen hier. Der Stream II ist der einzige davon mit einem unabhängigen Sicherheitsurteil.

Wenn etwas verschleißt

Ein Helm ist keine versiegelte Einheit, und die Teile, die verschleißen, sind nicht die Schale. Innenausstattungen setzen sich, Visiere zerkratzen, Belüftungsdeckel brechen auf einem Parkplatz ab. Wir führen das Stream II-Innenfutter in jeder Größe, sieben Ersatzvisiere von klar bis Iridium, die klare und die getönte Sonnenblende, dazu Visiermechanik, Nasenschutz, Kinnwindabweiser, Kinnriemenabdeckung und Belüftungsdeckel in vier Ausführungen.

Das entscheidet darüber, wie lange Ihnen der Helm hält. Ein Futter, das einen Sommer Schweiß aufgenommen hat, ist der übliche Grund dafür, dass ein einmal passender Helm anfängt zu wandern — und es zu ersetzen kostet einen Bruchteil eines neuen Helms. Die vollständige Teileliste steht im FF808 Stream II Kit.

Im Lieferumfang

• LS2 FF808 Stream II Helm — Angry Monkey Black/Red
• Tragetasche
• Reflektierende Aufkleber

Technische Daten

• Schale — KPA, drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — 1550 g (±50 g)
• Größen — XXS bis 3XL (acht Größen)
• Zulassung — ECE 22.06
• Unabhängige Bewertung — SHARP 4 von 5 Sternen (geprüft September 2024)
• Aufpralldämpfung — Multi-Dichte-EPS
• Rückhaltesystem — Ratschenverschluss, reflektierender Sicherheitsaufnäher
• Visier — kratzfest, UV-stabil, Schnellwechsel-System
• Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ (Scheibe nicht enthalten, Teil DKS521)
• Sonnenblende — Twin Visor System, integriert und getönt
• Belüftung — Kopfeinlass, Kinneinlass, Auslassöffnung, Atemabweiser
• Innenfutter — Komfort-Innenausstattung, lasergeschnittener Schaum, hypoallergen, herausnehmbar und waschbar
• Kinnwindabweiser — im Lieferumfang
• Kommunikation — vorbereitet für das aktuelle LS2-Bluetooth-System
• Ausführung — Dekor Angry Monkey, matt