JetPrime SuperSport Kill-Switch-Taste für Yamaha R3 (MECTRONIK) (2019-2021) – JP SPK 015
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Die R3 teilt sich ihre Klasse mit der Ninja 400 und ein gutes Stück ihrer Fahrerlagerkultur, einschließlich des Wechsels auf Mectronik-Motormanagement bei ernsthaften Aufbauten. Der JP SPK 015 ist der Kill-Switch für genau diese Motorräder: eine R3 im SuperSport-300-Trimm mit Mectronik-Kabelbaum.
Key Features
- Für R3-Rennmotorräder mit Mectronik-Management, 2019 bis 2021
- Ersetzt den Zündschlossblock vollständig — kein Schlüssel, kein Zylinder
- Rund 350 g weniger am Lenkkopf
- Aus dem vollen gefrästes Ergal, eloxiert, mit IP69K-Taster
- Schließt direkt am Mectronik-Zündungsstecker an
- An einem vollen Rennkabelbaum ist keine Wegfahrsperre zu berücksichtigen
Nicht das Standardteil für die R3
Eine straßentaugliche R3 mit originalem Yamaha-Kabelbaum braucht den Standard-Kill-Switch, nicht diesen. Die SuperSport-Version existiert, weil der Mectronik-Kabelbaum den Zündkreis anders abschließt. Die Prüfung dauert fünf Sekunden — nach dem Mectronik-Steuergerät sehen — und erspart die Rücksendung eines Teils, das ohnehin nie gepasst hätte.
Gebaut für ein kurzes, hartes Leben
Rennmotorräder werden aggressiver gewaschen als Straßenmaschinen und unter schlechteren Bedingungen gelagert. Die Schutzart IP69K des Tasters deckt Reinigung mit 80 °C heißem Wasser bei 100 bar aus kurzer Distanz ab, ein ernsthaft strenger Test und deutlich mehr, als ein Hochdruckreiniger im Fahrerlager anrichtet. Das Ergal-Gehäuse darum ist aus dem vollen gefräst, es gibt also keine Gussporosität, in der sich Wasser hält.
Montage
Der Taster nimmt die Grundfläche des originalen Zylinders ein und nutzt dessen Aufnahmen, die obere Gabelbrücke muss also nicht verändert und nichts gebohrt werden. An einer R3 ist das eine kurze Arbeit bei aufgebocktem Motorrad. Sie ist zudem vollständig rückrüstbar — erwähnenswert, falls die Maschine einmal an jemanden weitergeht, der sie zurück auf die Straße bringen will.
Passform und Kompatibilität
- Yamaha R3 mit Mectronik-Motormanagement (2019–2021)
Straßenzulassung
Keine. Ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz auf geschlossenen Strecken.
Technische Daten
- Marke: JetPrime
- Artikelnummer: JP SPK 015 (schwarz)
- Funktion: Ersatz des Zündschlossblocks, Motorstart per Taster
- Werkstoff: aus dem vollen gefrästes Ergal (Aluminium 7075)
- Schutzart des Tasters: IP69K
- Gewichtsersparnis: rund 350 g gegenüber dem serienmäßigen Zündschloss
- Lieferumfang: Key Box für den Originalschlüssel und die Wegfahrsperren-Antenne
- Montage: Plug-and-play, vollständig rückrüstbar, kein Eingriff in den Kabelbaum
- Passend für: Yamaha R3 Mectronik (2019–2021)
- Straßenzulassung: keine — ausschließlich für geschlossene Strecken und den Rennsport
| Brand | JetPrime |
|---|---|
| Part number | JP SPK 015 (black) |
| Function | Ignition block replacement kill switch button |
| Material | Solid-machined Ergal (7075 aluminium) |
| Button protection | IP69K |
| Weight saved | Approximately 350 g versus the standard ignition block |
| Supplied with | Key Box for the original key and immobiliser antenna |
| Installation | Plug-and-play, fully reversible, no loom modification |
| Fitment | Yamaha R3 (2019–2021) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
- Yamaha R3 (2019–2021)
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// JetPrime
JetPrime SuperSport Kill-Switch-Taste für Yamaha R3 (MECTRONIK) (2019-2021) – JP SPK 015

Tech specs
- Brand
- JetPrime
- Part number
- JP SPK 015 (black)
- Function
- Ignition block replacement kill switch button
- Material
- Solid-machined Ergal (7075 aluminium)
- Button protection
- IP69K
- Weight saved
- Approximately 350 g versus the standard ignition block
- Supplied with
- Key Box for the original key and immobiliser antenna
- Installation
- Plug-and-play, fully reversible, no loom modification
- Fitment
- Yamaha R3 (2019–2021)
- Road approval
- None — closed-circuit and race use only
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