IMA Special Parts Racing STK Gabelbrücke für BMW S1000RR K67 (2019–2026)

Speziell für die BMW S1000RR K67 entwickelt, liefert die IMA Special Parts Racing STK Gabelbrücke eine messbare Verbesserung bei Vorderrad-Gefühl, Bremsstabilität und Präzision bei der Kurveneinfahrt – egal, ob Sie auf der Rennstrecke Rundenzeiten jagen oder auf der Straße das letzte Wort in Sachen Performance fordern. Die STK-Variante behält das originale Zündschlossgehäuse bei und passt damit nahtlos sowohl auf straßenzugelassene Maschinen als auch auf Rennmaschinen der STK-Klasse.

Wichtigste Merkmale

• FEM-berechnete Struktur (Finite-Elemente-Methode) sorgt für maximale Steifigkeit genau dort, wo das Chassis es verlangt, ohne unnötige Masse an anderer Stelle hinzuzufügen.
• Die Konstruktion aus 7075-Ergal-Aluminium vereint hohe Zugfestigkeit mit einem ultraleichten Profil, reduziert das ungefederte Gewicht und schärft das Lenkverhalten.
• Der einstellbare Offset von 24 mm bis 32 mm ermöglicht eine präzise Geometrieabstimmung passend zu Fahrervorlieben, Reifenwahl und Streckencharakteristik.
• Die optimierte Bremsstabilität überträgt sich direkt in ein sicheres, konsistentes Einlenken – das Vorderrad bleibt bei harten Bremsmanövern satt am Boden, statt unter Last nachzugeben.
• Durchgängig Titanschrauben halten die Baugruppe korrosionsbeständig und so leicht wie möglich, ohne das Klemmmoment zu beeinträchtigen.
• Das integrierte Zündschlossgehäuse behält den OEM-Schließzylinder bei, wodurch die STK-Variante voll straßentauglich ist und den STK-Reglements entspricht.

Design und Konstruktion

IMA Special Parts hat die Racing STK Gabelbrücke mithilfe von Finite-Elemente-Methode-Simulationen entwickelt, um die Spannungsverteilung über das gesamte Bauteil unter realen Brems- und Kurvenbelastungen abzubilden. Das Ergebnis ist ein Bauteil, das in den entscheidenden Richtungen – lateral und torsional – steifer ist, ohne den Gewichtsnachteil überdimensionierter konventioneller Fräsklemmen in Kauf zu nehmen. Die für den Korpus gewählte 7075-Ergal-Aluminiumlegierung entspricht derselben Güteklasse, die auch in der Luftfahrt und im High-End-Motorsport verwendet wird: stärker als 6061 und deutlich leichter als Stahl, bietet sie das Kraft-Gewichts-Verhältnis, das ein Superbike mit über 200 PS verlangt.

Der einstellbare Offset-Bereich von 24 mm bis 32 mm ist ein echtes Setup-Werkzeug und kein Marketing-Versprechen. Schiebt man die Gabelholme in der Klemmung weiter nach vorne, wird die Lenkung schneller und das Grip-Gefühl am Vorderrad steigt; schiebt man sie nach hinten, erhöht sich die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Dass dieser Bereich an einem einzigen Bauteil verfügbar ist, bedeutet, dass Sie die Geometrie direkt auf der Strecke abstimmen können, ohne Teile zu tauschen.

Die STK-Variante – Straße und reglementierter Renneinsatz

Die Bezeichnung STK bezieht sich speziell auf das in diese Gabelbrücke eingearbeitete Zündschlossgehäuse. Während die reine Rennversion den Zündzylinder zur Gewichtsersparnis entfällt, behält die STK-Variante ihn bei – unverzichtbar für jede Maschine, die die STK-Homologationsregeln erfüllen muss oder einfach straßenzugelassen bleiben soll. Wenn Sie die Präzision und Steifigkeit einer Aftermarket-Racing-Gabelbrücke wünschen, ohne Ihr Zündsystem zu entfernen, ist dies die richtige Wahl.

Bitte beachten Sie: Der Gabelrohrdurchmesser muss beim Kauf in den Bestellhinweisen angegeben werden, damit die Gabelbrücke auf die korrekte Bohrung konfiguriert wird.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Die IMA Special Parts Racing STK Gabelbrücke wurde ausschließlich für die BMW S1000RR K67 der Modelljahre 2019 bis 2026 entwickelt und gefertigt. Sie ist nicht mit früheren S1000RR-Generationen (K46 oder K10) kompatibel.

Technische Daten

• Marke: IMA Special Parts
• Modell: Racing STK Gabelbrücke
• Material: 7075-Ergal-Aluminium
• Offset: Einstellbar, 24 mm bis 32 mm
• Schrauben: Titan
• Zündschlossgehäuse: Enthalten (STK-Variante)
• Passform: BMW S1000RR K67 (2019–2026)
• Gabeldurchmesser: Muss bei Bestellung angegeben werden