Fullsix Carbon-Tank für Ducati Panigale 1199 / R / S (2012-2017)

Den serienmäßigen Tank einer Ducati Panigale 1199 zu ersetzen, gehört zu den wirkungsvollsten Upgrades, die ein ambitionierter Rennstreckenfahrer vornehmen kann — und der Fullsix Carbon-Tank liefert dieses Upgrade ohne Kompromisse. Gefertigt in der nahtlosen ACM-Technologie (Autoclave Composite Monocoque), eliminiert er die Schweißnähte, durch die herkömmliche zweiteilige Tanks mit der Zeit undicht werden, und spart dabei bis zu 40 % des Gewichts des Originaltanks — für eine spürbare Verbesserung der Fahrbalance und des Fahrervertrauens über eine gesamte Session hinweg.

Wichtigste Merkmale

• Bis zu 40 % Gewichtsreduktion gegenüber dem OEM-Tank, senkt den Schwerpunkt und schärft das Einlenkverhalten der Panigale 1199
• Nahtlose ACM-Einteilkonstruktion beseitigt jede Schweißnaht und eliminiert damit das Risiko von Kraftstofflecks an Belastungspunkten
• Behält das OEM-Fassungsvermögen von 17 Litern bei, sodass die Tankstrategie am Renntag unverändert bleibt
• 100 % echte Carbonfaser, erhältlich in 200 Plain (entspricht dem originalen Ducati-Gewebe) oder 245 Twill (für eine exklusive Racing-Optik)
• Plug-and-Play-Montage — direkter OEM-Ersatz ganz ohne Bohren oder Umbauten
• Die UV- und witterungsbeständige Oberfläche sorgt dafür, dass das Gewebe von Rennen zu Rennen scharf und klar bleibt

ACM-Technologie — warum sie bei der Panigale 1199 entscheidend ist

Herkömmliche Tanks werden aus zwei Hälften geformt und an einer Naht verbunden. Unter den thermischen Wechselbeanspruchungen und Vibrationen im dauerhaften Rennstreckeneinsatz sind genau diese Nähte die erste Schwachstelle. Der ACM-Prozess von Fullsix härtet den gesamten Tank als einteilige Monocoque-Schale unter kontrolliertem Autoklavdruck aus und erzeugt so eine Struktur ohne innere Verbindungen, ohne Schwachpunkte und mit einem Oberflächen-Gewichts-Verhältnis, das kein geschweißter Aluminium- oder gespritzter Kunststofftank erreichen kann.

Das Ergebnis ist ein Tank, der leichter und tiefer auf dem Rahmen der Panigale 1199 sitzt und die Massenverteilung so verschiebt, dass er die ohnehin aggressive Ergonomie des Motorrads ergänzt und präzise Kurveneinfahrten mit einem verbesserten Frontgefühl belohnt.

Oberflächen-Optionen

Vier Oberflächen lassen den Tank zu Ihrer Fahrzeugoptik passen oder machen ihn bereit für eine individuelle Lackierung:

• Glänzend — spiegelblanker Lack für eine juwelenhafte Racing-Optik
• Matt — dezente, zeitgemäße Oberfläche mit ernsthafter Rennstrecken-Präsenz
• Satin — die Mitte zwischen Glänzend und Matt, vereint Tiefe mit Zurückhaltung
• Roh — offenes Carbongewebe, versiegelt, aber unlackiert, ideal als Basis für individuelle Designs oder eine persönliche Veredelung

Carbon-Gewebestrukturen

200 Plain Carbon bildet das originale Ducati-Carbonmuster nach und ist damit die naheliegende Wahl, wenn sich der Tank nahtlos in OEM-Carbonverkleidung einfügen soll. 245 Twill Carbon bietet ein diagonales, rautenartiges Gewebe, das bewusst als Zubehörteil erkennbar ist — unverkennbar Rennspezifikation, selbst aus der Distanz der Boxengasse.

Hinweis zum Rennstreckeneinsatz

Dieser Tank ist ein Motorsport-Bauteil und nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Er wird ohne Straßenhomologation (keine ABE) geliefert. Er ist ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz auf abgesperrten Strecken sowie für Trackdays bestimmt.

Passform und Kompatibilität

Der Fullsix Carbon-Tank wurde als direkter OEM-Ersatz für folgende Modelle entwickelt:

• Ducati Panigale 1199 (2012-2017)
• Ducati Panigale 1199 R (2012-2017)
• Ducati Panigale 1199 S (2012-2017)

Teilenummern

200 Plain Carbon:

• Glänzend: MD-9912-C49
• Matt: MD-9912-M49
• Roh: MD-9912-R49
• Satin: MD-9912-S49

245 Twill Carbon:

• Glänzend: MD-9912-TC49
• Matt: MD-9912-TM49
• Roh: MD-9912-TR49

Spezifikationen

• Marke: Fullsix
• Material: 100 % echte Carbonfaser
• Konstruktion: Autoclave Composite Monocoque (ACM), nahtlos einteilig
• Fassungsvermögen: 17 Liter (OEM-äquivalent)
• Gewichtsersparnis: bis zu 40 % gegenüber dem Serientank
• Erhältliche Gewebe: 200 Plain, 245 Twill
• Erhältliche Oberflächen: Glänzend, Matt, Satin, Roh
• Passform: direkter OEM-Ersatz, keine Umbauten erforderlich
• Homologation: nur für den Motorsporteinsatz, keine Straßenzulassung