Fullsix Carbon-Sitzhöcker für Yamaha YZF-R1/M RN32, RN49 & RN65 (2015-2026)

Entstanden aus Jahrzehnten an Motorsport-Carbon-Expertise von Fullsix, verwandelt dieser Sitzhöcker die Yamaha YZF-R1/M in eine Maschine, die genauso zielgerichtet aussieht, wie sie performt. Er ersetzt die Beifahrersitzbank durch ein bündig sitzendes, aus dem Rennsport abgeleitetes Carbonteil in wahlweise 200 Plain oder 245 Twill Gewebe, schärft die Silhouette der R1 und reduziert gleichzeitig die ungefederten Massen — und das alles mit deutscher Typgenehmigung (ABE) für den uneingeschränkt legalen Straßeneinsatz.

Hauptmerkmale

• Echte Carbonfaser in Luft- und Raumfahrt-Qualität, wahlweise in 200 Plain oder 245 Twill Gewebe, erhältlich in glänzender oder matter Klarlack-Oberfläche
• Verfügt über die deutsche ABE-Typgenehmigung — straßenzugelassen direkt ab Werk, ohne lästigen Papierkram
• Exakte OEM-Geometrie sorgt für eine echte Plug-and-Play-Passform ohne Bohren, Schneiden oder sonstige Anpassungen
• UV-stabiles Harzsystem widersteht Ausbleichen, Rissbildung und Witterungseinflüssen über alle Jahreszeiten hinweg
• Kompatibel sowohl mit der serienmäßigen OE-Heckverkleidung als auch mit der Fullsix Carbon-Heckverkleidung — wählen Sie beim Checkout die passende Variante
• Im Motorsport bewährte Fertigungstechnik, direkt aus dem Rennprogramm von Fullsix übernommen

Design, Oberfläche und Tradition

Fullsix beliefert seit Jahren MotoGP- und Superbike-Teams mit Carbonkomponenten, und jedes straßentaugliche Bauteil trägt dieselbe akribische Sorgfalt bei der Oberflächenqualität in sich. Das 200 Plain Gewebe liefert ein klares, gleichmäßiges Karomuster, das sowohl in Glanz- als auch in Satin-Matt-Optik kompromisslos technisch wirkt. Wer das klassische diagonale Korbgeflecht bevorzugt, das aus jedem Blickwinkel Licht einfängt, greift zum 245 Twill — eine Oberfläche, die Werksrennmaschinen schon seit den Anfängen der Carbon-Karosserie schmückt.

Jeder Sitzhöcker wird von Hand laminiert, vakuuminfundiert und auf einem Niveau verarbeitet, das sowohl im Paddock als auch im Café jedem prüfenden Blick standhält. Der Klarlack wird in mehreren Schichten aufgetragen, um eine Tiefenwirkung zu erzielen, die günstigere Formteile nicht erreichen. Auf der Straße wie in der Box entsteht so ein Heck, das bewusst gestaltet wirkt und nicht wie nachträglich angebaut.

Passform und Montage

Der Sitzhöcker wird mithilfe des mitgelieferten Montagematerials direkt an den vorhandenen Befestigungspunkten des Beifahrer-Heckrahmens montiert. Da Fullsix das Bauteil anhand von OEM-Daten konstruiert, passt jeder Befestigungspunkt exakt, und das Bauteil sitzt bündig zur umgebenden Karosserie — ganz ohne Unterlegen oder Nacharbeiten. Zwei Varianten stehen zur Auswahl, passend zu Ihrer Heckverkleidung: eine auf das Profil der serienmäßigen OE-Heckverkleidung abgestimmte Version sowie eine eigens entwickelte Version, die nahtlos mit der Fullsix Carbon-Heckverkleidung harmoniert.

Passform & Kompatibilität

• Yamaha YZF-R1 — RN32 (2015–2016), RN49 (2017–2019), RN65 (2020–2026)
• Yamaha YZF-R1M — RN32 (2015–2016), RN49 (2017–2019), RN65 (2020–2026)

Teilenummern

Für OE-Heckverkleidung:

• 200 Plain — Glänzend: MY-R115-C67 / Matt: MY-R115-M67
• 245 Twill — Glänzend: MY-R115-TC67 / Matt: MY-R115-TM67

Für Fullsix-Heckverkleidung:

• 200 Plain — Glänzend: MY-R115-C66 / Matt: MY-R115-M66
• 245 Twill — Glänzend: MY-R115-TC66 / Matt: MY-R115-TM66

Technische Daten

• Marke: Fullsix
• Material: 100 % echte Carbonfaser (200 Plain oder 245 Twill Gewebe)
• Oberfläche: Glänzender oder matter Klarlack
• Typgenehmigung: ABE (deutsche Straßenzulassung)
• Passform: Direkter OEM-Ersatz im Plug-and-Play-Verfahren, keine Anpassungen erforderlich
• Kompatibilität: Yamaha YZF-R1/M RN32, RN49 & RN65 (2015–2026)
• Heckverkleidungs-Varianten: OE-Heckverkleidung / Fullsix Carbon-Heckverkleidung