Fullsix Carbon Monocoque-Heckabschnitt (Selbsttragend) – BMW S1000RR K67 2019-2022

Fast 3 kg vom Heck Ihrer BMW S1000RR K67 einzusparen ist kein kleiner Gewinn — es ist die Art von Massenreduzierung, die verändert, wie ein Superbike sich dreht, die Richtung wechselt und aus Kurven herausbeschleunigt. Der Fullsix Carbon Monocoque-Heckabschnitt ist eine vollständig selbsttragende Struktur, ausschließlich für Strecken- und Renneinsatz konstruiert, die den werksseitigen Aluminium-Hilfsrahmen und die hintere Karosserie-Baugruppe durch ein einziges, autoklavgehärtetes 245-Twill-Carbon-Teil ersetzt, das nur 1.620 g gegenüber den 4.520 g der OEM-Einheit wiegt.

Hauptmerkmale

• Dramatische Gewichtsersparnis: OEM-Aluminium-Baugruppe 4.520 g gegenüber Fullsix Monocoque-Carbon 1.620 g — eine Reduzierung von fast 2.900 g am Heck des Motorrads.
• Die selbsttragende Monocoque-Konstruktion eliminiert den werksseitigen Aluminium-Hilfsrahmen vollständig und konzentriert die Massenreduzierung dort, wo sie für Agilität und Handling am meisten zählt.
• Autoklavgefertigt aus 100% Carbonfaser — keine gemischten Fasern, keine Kompromisse bei der strukturellen Integrität.
• Das 245-Twill-Gewebe liefert die tiefe, motorsportgeprägte optische Textur, die mit Spitzen-Rennmaschinen assoziiert wird.
• Direkter 1:1-Ersatz für das OEM-Teil — keine Modifikationen am Rahmen oder an den Befestigungspunkten erforderlich.
• Erhältlich in Glänzend, Matt oder Roh, wobei Roh für individuelle Lackierung oder Livery-Vorbereitung geeignet ist.
• UV-stabiles Harzsystem widersteht Vergilbung und Materialermüdung über ausgedehnte Rennsaisons hinweg.

Monocoque-Design — Warum es das Fahrverhalten verändert

Eine konventionelle Carbon-Heckeinheit sitzt über dem originalen Aluminium-Hilfsrahmen und ersetzt nur die äußere Karosserie. Der Fullsix-Monocoque-Ansatz geht weiter: Die Carbon-Struktur selbst trägt die Last und entfernt den Hilfsrahmen vollständig. Das Ergebnis ist ein geringeres polares Trägheitsmoment am Heck der Maschine, was sich direkt in schnellere Richtungswechsel, eine neutralere Balance im Kurvenscheitelpunkt und verbesserte Antriebstraktion übersetzt, da das Heck bei Beschleunigung schneller in die Spur kommt.

Auf einer Rennstrecke, auf der Rundenzeiten von Zehntelsekunden entschieden werden, verleiht die Kombination aus Massenreduzierung und verbesserter Gewichtsverteilung der S1000RR K67 einen messbar schärferen Charakter, ohne dass bei der Montage eine Fahrwerksabstimmung erforderlich wäre.

Oberflächenoptionen

Das 245-Twill-Gewebe wird in drei Oberflächenbehandlungen angeboten, passend zu unterschiedlichen Renn- und ästhetischen Anforderungen. Die Glänzend-Oberfläche zeigt eine tiefe, lackierte Optik, die das Carbon-Gewebe unter Boxengassen-Beleuchtung hervorhebt. Die Matt-Oberfläche liefert den aggressiven, zurückhaltenden Look, der bei aktuellen World-Superbike-Maschinen üblich ist. Die Roh-Oberfläche lässt die Fläche unbeschichtet, bereit für Teams und Fahrer, die ihre eigene Livery, Teamfarben oder individuelle Klarlackierung auftragen möchten.

Fullsix Carbon — Renn-Pedigree

Fullsix hat sich seinen Ruf durch die Belieferung professioneller Rennteams auf höchstem sportlichen Niveau mit Carbon-Bauteilen aufgebaut. Jedes Teil wird im Autoklav-Verfahren gefertigt — derselben Technik, die in der Luftfahrt und in der MotoGP verwendet wird — um ein konsistentes, porenfreies Laminat mit dem höchstmöglichen Festigkeits-Gewichts-Verhältnis zu erreichen. Passform und Verarbeitung werden an OEM-Befestigungspunkten entwickelt, sodass die Integration nahtlos und die Installation unkompliziert ist.

Wichtiger Hinweis

Dieses Bauteil ist ausschließlich für den Renneinsatz auf abgesperrten Strecken konzipiert und zugelassen. Es verfügt über keine Straßen-Typgenehmigung (keine ABE / EG-Typgenehmigung) und darf nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad montiert werden.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

• BMW S1000RR, Fahrgestellcode K67, Modelljahre 2019, 2020, 2021, 2022

Teilenummern

Spezifikationen

• Marke: Fullsix
• Modell: Monocoque Carbon-Heckabschnitt (Selbsttragend)
• Passform: BMW S1000RR K67 (2019-2022)
• Material: 100% autoklavgehärtete Carbonfaser, 245-Twill-Gewebe
• Gewicht: 1.620 g (OEM-Aluminium-Baugruppe: 4.520 g)
• Gewichtsersparnis: circa 2.900 g
• Oberflächenoptionen: Glänzend / Matt / Roh
• Konstruktion: Selbsttragendes Monocoque — ersetzt den OEM-Aluminium-Hilfsrahmen
• Verwendungszweck: Nur Strecke und Renneinsatz — nicht straßenzugelassen