Fullsix Carbon Hinterrad-Kotflügel „SBK" BMW S1000RR K46 (2009-2018) – ABE-zugelassen
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Aus autoklavgehärteter 100% Carbonfaser ohne Füllmaterialien oder Kompromisse gefertigt, ist der Fullsix „SBK"-Hinterrad-Kotflügel für die BMW S1000RR K46 ein präzisionskonstruiertes Verkleidungsbauteil, das den Standard für Verarbeitungsqualität, Passgenauigkeit und Langzeithaltbarkeit setzt. Ob Sie das 200-Plain-Gewebe wählen, das die Werksästhetik widerspiegelt, oder das tiefere, dramatischere 245-Twill-Muster, jedes Panel verlässt die Fullsix-Produktionslinie mit makelloser Oberfläche und der strukturellen Integrität, die der Motorsport verlangt.
Hauptmerkmale
- Autoklavgefertigte 100% Carbonfaser — keine gemischten Fasern, keine Abkürzungen, durchgehend reine Motorsport-Konstruktion
- Wahl zwischen 200-Plain- oder 245-Twill-Gewebestrukturen, jeweils erhältlich in Hochglanz oder Matt, sodass Sie die vorhandene Verkleidung Ihrer S1000RR abstimmen oder kontrastieren können
- Wirksamer Schutz für Schwinge, Stoßdämpfer und Hinterradfederungskomponenten vor Straßenschmutz, Wassereintritt und Steinschlag
- Plug-and-Play-OEM-Ersatz — speziell für das K46-Chassis konzipiert, sodass keine Modifikationen oder zusätzlichen Halterungen erforderlich sind
- UV-stabiles Harzsystem verhindert Vergilbung und Materialermüdung selbst nach längerer Sonnen- und Witterungseinwirkung
- Inklusive ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) — voll straßenzugelassen in Deutschland und EU-weit ohne Einzeltypgenehmigungs-Eintragung
Verarbeitungsqualität und Materialexzellenz
Fullsix' Fertigungsphilosophie beginnt und endet mit dem Autoklaven. Jeder Hinterrad-Kotflügel wird mit Carbonfasergewebe in Rennspezifikation aufgebaut — entweder 200g/m² Plain oder 245g/m² Twill — dann unter kontrollierter Hitze und kontrolliertem Druck gehärtet, um ein Bauteil zu erzeugen, das gleichzeitig leichter und steifer ist als das OEM-Kunststoffteil, das es ersetzt. Das Ergebnis ist ein Panel mit konsistenter Wandstärke, sauberen Schnittkanten und einer Oberfläche, die direkt aus der Verpackung montagebereit ist.
Die Hochglanz-Oberfläche liefert einen tiefen, spiegelartigen Glanz, der Licht einfängt und zu polierten Aluminium- oder Chrom-Details anderswo am Motorrad passt. Die Matt-Oberfläche hingegen gibt der S1000RR ein zielstrebiges, streckenabgeleitetes Erscheinungsbild, das sowohl zu dunkleren Farbschemata als auch Renn-Nachbildungen passt. Beide Oberflächen sind mit einer UV-beständigen Deckschicht versiegelt, die ihr Erscheinungsbild über Saisons des Straßeneinsatzes bewahrt.
Performance und Schutz auf Straße und Strecke
Die Reduktion ungefederten und Gesamtgewichts ist eine der kosteneffizientesten Methoden, das Fahrverhalten jedes Superbikes zu schärfen, und der Austausch des Werks-Kotflügels gegen eine Fullsix-Carbon-Einheit trägt bedeutend zu diesem Ziel bei. Über die Gewichtsreduktion hinaus wurde die Geometrie des SBK-Kotflügels konstruiert, um Wasser und Schmutz vom Stoßdämpfer und Schwingendrehpunkt fernzuhalten, was Wartungsintervalle verlängert und teure Bauteile vor beschleunigtem Verschleiß schützt.
Das Bauteil wurde unter Motorsport-Bedingungen validiert — denselben Umgebungen, die Fullsix' Produktentwicklung über World-Superbike- und internationale Langstreckenrennen-Programme geprägt haben. Diese streckenerprobte Herkunft überträgt sich direkt in Vertrauen auf öffentlichen Straßen, wo das Teil zuverlässig über ein weit breiteres Spektrum an Temperaturen und Bedingungen funktionieren muss.
Verfügbare Varianten und Teilenummern
200 Plain Carbon — Gewebestruktur passt eng zum BMW-Werkserscheinungsbild
- Glänzende Oberfläche: MB-RR10-C12
- Matte Oberfläche: MB-RR10-M12
245 Twill Carbon — tieferes Motorsport-Gewebemuster für eine exklusive Renn-Ästhetik
- Glänzende Oberfläche: MB-RR10-TC12
- Matte Oberfläche: MB-RR10-TM12
Passgenauigkeit und Kompatibilität
Dieser Hinterrad-Kotflügel ist ausschließlich für die zwischen 2009 und 2018 produzierte BMW S1000RR K46 konzipiert und gefertigt. Er ist ein direkter OEM-Ersatz ohne erforderliche Chassis-Modifikation, zusätzliche Halterungen oder Zuschneiden. Bestätigen Sie stets Modelljahr und Chassis-Code vor der Bestellung.
Spezifikationen
- Marke: Fullsix
- Teiletyp: Hinterrad-Kotflügel (SBK)
- Material: 100% autoklavgehärtete Carbonfaser
- Gewebeoptionen: 200 Plain / 245 Twill
- Oberflächenoptionen: Hochglanz / Matt
- Passform: BMW S1000RR K46 (2009–2018)
- Straßenzulassung: ABE inbegriffen (keine Einzeltypgenehmigungs-Eintragung erforderlich)
- Teilenummern: MB-RR10-C12 (200 Plain Glänzend), MB-RR10-M12 (200 Plain Matt), MB-RR10-TC12 (245 Twill Glänzend), MB-RR10-TM12 (245 Twill Matt)
| Marke | Fullsix |
|---|---|
| Teiletyp | Hinterrad-Kotflügel (SBK) |
| Material | 100% autoklavgehärtete Carbonfaser |
| Gewebestruktur | 200 Plain or 245 Twill |
| Finish | Hochglanz oder Matt |
| Kompatibilität | BMW S1000RR K46 (2009–2018) |
| Straßenzulassung | ABE inbegriffen — keine Einzeltypgenehmigungs-Eintragung erforderlich |
| Teilenummern | MB-RR10-C12 / MB-RR10-M12 / MB-RR10-TC12 / MB-RR10-TM12 |
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1x Fullsix Carbon Hinterrad-Kotflügel „SBK" BMW S1000RR K46 (2009-2018)
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Befestigungsmaterial (bei Bedarf)
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// Fullsix
Fullsix Carbon Hinterrad-Kotflügel „SBK" BMW S1000RR K46 (2009-2018) – ABE-zugelassen

Tech specs
- Marke
- Fullsix
- Teiletyp
- Hinterrad-Kotflügel (SBK)
- Material
- 100% autoklavgehärtete Carbonfaser
- Gewebestruktur
- 200 Plain or 245 Twill
- Finish
- Hochglanz oder Matt
- Kompatibilität
- BMW S1000RR K46 (2009–2018)
- Straßenzulassung
- ABE inbegriffen — keine Einzeltypgenehmigungs-Eintragung erforderlich
- Teilenummern
- MB-RR10-C12 / MB-RR10-M12 / MB-RR10-TC12 / MB-RR10-TM12
- Weltweiter Versand
- Originalteile & geprüfte Qualität
- 14 Tage Rückgaberecht — auf Lager, Versand innerhalb von 24 Std.
- Persönlicher E-Mail-Support