EK Chain 520 Z/3D QX2-Ring Kette Gold/Gold offen mit Nietschloss – 110 bis 118 Glieder

Für Fahrer, die eine Kette wollen, die sich Tag für Tag bewährt, bietet die EK 520 Z/3D QX2-Ring in Gold/Gold eine überzeugende Kombination aus Zugfestigkeit, langer Lebensdauer und geringem Wartungsaufwand. Erhältlich in 110 bis 120 Glieder, wurde sie speziell für Hochleistungs-Straßen- und Supersportmotorräder entwickelt, bei denen zuverlässige Kraftübertragung nicht verhandelbar ist.

Hauptmerkmale

• Zugfestigkeit von 41,6 kN (9.352 lbs) – bewältigt anhaltend hohe Drehmomentanforderungen leistungsstarker Motoren ohne Kompromisse
• QX2-Ring Dichtungstechnologie hält Schmierstoff in jedem Glied und hält Verunreinigungen fern, wodurch Verschleiß reduziert und Wartungsintervalle verlängert werden
• Die Z/3D-Konstruktion (ThreeD Z-Serie) sorgt für dimensionale Steifigkeit und hält die Kette auch bei harter Beschleunigung und hoher Belastung spurtreu
• Die Gold/Gold-Oberfläche bietet Korrosionsbeständigkeit bei gleichzeitig klarer, sportlicher Optik, die auch im Alltagsbetrieb überzeugt
• Wird offen mit Nietschloss für maximale Sicherheit geliefert – der bevorzugten Verbindungsmethode für leistungsstarke Maschinen
• Erhältlich in wählbarer Gliederzahl (110–120) für eine breite Palette an 520er-Antriebskonfigurationen

Alltagsleistung, auf die Sie sich verlassen können

Was eine Premium-Kette von einer Billigoption unterscheidet, sind nicht nur Spitzenwerte, sondern wie sich die Kette über Tausende Straßenkilometer verhält. Mit einem relativen Lebensdauerwert von 3500 pro 100 Glieder und einem Gewicht von nur 1,69 kg pro 100 Glieder trifft die EK 520 Z/3D den praktischen Sweet Spot: leicht genug, um den Antrieb nicht zu belasten, und stark genug, um schwächere Ketten um ein spürbares Maß zu überdauern. Fahrer, die mit ihrem Supersportler pendeln oder mit ihrem Naked Bike touren, werden den ruhigeren, leiseren Lauf bemerken – und dass sie seltener zum Kettenfett greifen müssen.

QX2-Ring Technologie im Detail

Die QX2-Ring Dichtung geht über einen Standard-O-Ring hinaus. Ihre Geometrie schafft eine gleichmäßigere Dichtfläche zwischen Innen- und Außenlaschen, was sich direkt in reduzierter Reibung, wirksamerer Fettrückhaltung und längeren Wechselintervallen niederschlägt. Für Straßenfahrer bedeutet das weniger Zeit in der Werkstatt und mehr Zeit auf dem Motorrad – ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit.

Z/3D-Konstruktion und das Nietschloss

Das ThreeD-Z-Serien-Design von EK optimiert die Geometrie von Laschen und Bolzen, um die Spannung unter Last gleichmäßiger über die Kette zu verteilen. Das Ergebnis ist eine Kette, die auch in Kombination mit den höheren Drehmomentwerten moderner Reihenvierzylinder- und V2-Supersportmotoren Dehnung und Seitenflex widersteht. Die offene Konfiguration mit Nietschloss sorgt für eine feste, dauerhafte Verbindung ohne Clip und macht sie zur richtigen Wahl für jede Maschine, bei der ein gerissenes Kettenglied keine Option ist.

Passform und Kompatibilität

Diese Kette hat eine 520er-Teilung und ist in 110 bis 120 Glieder erhältlich, passend für eine breite Palette an Straßen- und Supersportmodellen. Zu den kompatiblen Modellen zählen unter anderem:

• Aprilia RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457, Tuono V4, V4 R, V4 S
• BMW S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R
• Ducati 848, 899, 959, 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S
• Honda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R
• Kawasaki ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400
• KTM RC 390, RC8 1190, 990 RC R
• MV Agusta F3, F4
• Suzuki GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000
• Triumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS
• Yamaha R3, R6, R7, R9, R1, R1M
• Bimota KB998 Rimini
• CFMOTO, QJMotor sowie weitere 520er-Anwendungen

Prüfen Sie vor der Bestellung stets die korrekte Gliederzahl für Ihr spezifisches Modell, Ihre Übersetzung und Ihre Schwingeneinstellung.

Technische Daten