BST Rapid Tek Carbon Radsatz Suzuki GSX-R 1000 (2017–2023)

Wenn Sicherheitszertifizierung und Rennsport-Engineering in einem einzigen Upgrade zusammenkommen müssen, steht der BST Rapid Tek Carbon Radsatz für die Suzuki GSX-R 1000 (2017–2023) in einer eigenen Klasse. Mit doppelter Homologation durch DOT E und JWL — der Doppelzertifizierung, die jedes Rennstreckentor und jede öffentliche Straße öffnet — kombinieren diese Räder Felgen aus Pre-Preg-Carbonfaser mit CNC-gefrästen Naben aus 6082 T6 Aluminium, um die Rotationsmasse drastisch zu senken, ohne Kompromisse bei der strukturellen Integrität.

Hauptmerkmale

• DOT E- und JWL-zertifiziert für den legalen Einsatz auf Straße und Rennstrecke — keine Grauzonen, keine Ausnahmegenehmigungen nötig.
• Außergewöhnliche Gewichtsreduzierung: Vorderrad mit nur 2,75 kg (6,06 lbs), Hinterrad mit 3,20 kg (7,05 lbs).
• Felgenkonstruktion aus Pre-Preg-Carbonfaser kombiniert mit CNC-gefrästen Naben aus 6082 T6 Aluminium für präzise Passform und langfristige Haltbarkeit.
• Ultra-High-Speed 90°-Aluminiumventile mit Kappen im Standardlieferumfang — bereit für hochtourige Renneinsätze.
• Erhältlich mit Stahl- oder Keramiklager-Optionen, passend zu Ihrer Fahrdisziplin und Ihren Wartungsvorlieben.
• Zweijährige Herstellergarantie im Lieferumfang enthalten.

Die Technik hinter dem Rapid Tek

Die Rapid-Tek-Bauweise von BST nutzt Pre-Preg-Carbonfaser in Luftfahrtqualität, die in präzise kontrollierten Faserausrichtungen aufgebaut wird und so eine Felge ergibt, die Verwindungen unter Brems- und Kurvenlasten widersteht und dabei das Gewicht auf ein absolutes Minimum reduziert. Die Nabe aus 6082 T6 Aluminium wird mit engen Toleranzen gefertigt, sodass die Carbonfelge und die Lager, die Achse sowie die Bremskomponenten des Motorrads exakt so zusammenwirken, wie es werksseitig vorgesehen ist. Jeder Satz wird in den Original-Standardabmessungen ausgeliefert; andere Abmessungen sind auf Anfrage erhältlich.

Traglasten und Strukturdaten

Vorderrad — 3,5" x 17"

• Gewicht: 2,75 kg / 6,06 lbs
• Radiallast: 388 kg / 855 lbs
• Statische Last: 155 kg / 341 lbs
• Seitliche Last (Kurvenlast): 577 Nm
• Torsionslast: 543,9 Nm

Hinterrad — 5,5" x 17" oder 6,0" x 17"

• Gewicht: 3,20 kg / 7,05 lbs
• Radiallast: 451 kg / 994 lbs
• Statische Last: 280 kg / 617 lbs
• Seitliche Last (Kurvenlast): 772 Nm
• Torsionslast: 1.030 Nm

Diese Werte stehen für eine echte strukturelle Validierung, nicht für Marketing-Zielwerte. Die Traglasten bilden die Grundlage für die DOT E- und JWL-Zulassungen und spiegeln die Anforderungen sowohl aggressiver Straßenfahrt als auch des Wettkampfeinsatzes auf der Rennstrecke wider.

Performance auf Straße und Rennstrecke

Die Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse an einem Liter-Superbike bringt spürbare, messbare Vorteile: Die GSX-R 1000 lenkt zielstrebiger ein, reagiert unmittelbarer auf Korrekturen in der Kurvenmitte und überträgt die Bremskraft mit weniger zu überwindender Kreiselträgheit. Der Rapid Tek Satz bietet all das und bleibt dabei vollständig straßenzugelassen — eine Kombination, die viele Carbonrad-Programme in der Vergangenheit nicht bieten konnten.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

• Suzuki GSX-R 1000 — Modelljahre 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• Standardmäßig in Original-Ausrüstungsabmessungen geliefert
• Andere Abmessungen auf Anfrage erhältlich

Technische Daten