BST GP TEK Carbon Vorderrad BMW S1000RR K67 mit M Hub (2019–2026)

Das BST GP TEK Vorderrad für die BMW S1000RR K67 mit M Hub (2019–2026) ist gezielt für den Rennstreckeneinsatz konstruiert und trägt die DOT E- und JWL-Zertifizierung, die jedes Gramm seiner 1,7 kg leichten Pre-Preg-Carbonfaser-Konstruktion untermauert. Während die meisten Leichtbauräder bei den Belastungswerten Kompromisse eingehen, erfüllt das GP TEK anspruchsvolle strukturelle Vorgaben — 275 kg Radiallast (3,5"), 327 kg Radiallast (3,75"), 783 Nm Kurvenlast und 908 Nm Torsionslast — und bringt dabei ohne Lager und Distanzstücke lediglich 3,75 lbs auf die Waage.

Hauptmerkmale

• DOT E- und JWL-zertifiziert — unabhängig geprüfte strukturelle Sicherheit für den Track-Einsatz, nicht nur eine Herstellerangabe.
• Pre-Preg-Carbonfaser-Felge verbunden mit einer Nabe aus 6082 T6 Aluminium für ein optimales Verhältnis aus Steifigkeit und Schlagfestigkeit.
• Durchgängig Schrauben, Einsätze und Muttern aus Titan Grade 5 — maximale Zugfestigkeit bei geringstmöglichem Gewichtsaufschlag.
• Das Innendistanzstück aus Pre-Preg-Carbonfaser hält die Rotationsträgheit auf einem absoluten Minimum und schärft das Einlenkverhalten.
• Ultra-High-Speed 90°-Aluminiumventil mit Kappe — einsatzbereit für die schnellsten Strecken, ganz ohne Umbau.
• 2 Jahre Herstellergarantie für ein rundum gutes Gefühl bei Ihrer Investition.

Für die Rennstrecke entwickelt, für Vertrauen zertifiziert

Die GP TEK-Serie ist ausschließlich für den Wettbewerbs- und Trackday-Einsatz konzipiert. BSTs Entscheidung, für ein Rad dieser Kategorie die DOT E- und JWL-Zertifizierung anzustreben, ist bedeutsam: Diese Prüfprogramme unterziehen die Felge kontrollierten Radial-, Statik- und Torsionsbelastungstests und geben Fahrern und Teams eine unabhängig validierte Zusicherung der strukturellen Integrität, statt sich allein auf interne Tests zu verlassen. In Kombination mit Verschraubungen aus Titan Grade 5 — derselben Legierung, die in der Luftfahrt und bei Hochleistungs-Motorsport-Verschraubungen eingesetzt wird — sind die Sicherheitsnachweise des GP TEK ebenso ernst zu nehmen wie sein Rundenzeit-Potenzial.

Verarbeitungsqualität und Materialien

BST legt die Felgenschale aus Pre-Preg-Carbonfaser, wobei der Harzgehalt während der Fertigung präzise kontrolliert wird, um den Faservolumenanteil zu maximieren und Lufteinschlüsse zu vermeiden. Das Ergebnis ist eine Felge, die harten Bremsungen und aggressiven Kurvenlasten ohne unnötige Masse standhält. Die Nabe aus 6082 T6 Aluminium wird passend zur M-Spezifikations-Nabenschnittstelle der BMW S1000RR K67 gefräst und bietet die Maßgenauigkeit, die für präzise Lagervorspannung und Radausrichtung erforderlich ist. Die Innendistanzstücke — ebenfalls aus Pre-Preg-Carbonfaser — ersetzen herkömmliche Aluminiumteile und sparen zusätzliche Gramm an der rotierenden Baugruppe genau dort, wo es am meisten zählt.

Performance auf der Rennstrecke

Mit 1,7 kg reduziert das GP TEK-Vorderrad gleichzeitig ungefederte und rotierende Masse. Eine geringere Rotationsträgheit bedeutet, dass das Vorderrad Lenkimpulse unmittelbarer umsetzt, Fahrbahnunebenheiten beim Bremsen in Schräglage präziser folgt und beim Herausbeschleunigen schneller die Spur korrigiert. Für BMW S1000RR-Fahrer, die auf der Strecke an ihre Grenzen gehen, bedeuten diese Eigenschaften direkt engere Linien, spätere Bremspunkte und konstantere Rundenzeiten. Das Rad wird serienmäßig in der originalen OEM-Größe geliefert; alternative Größen sind auf Anfrage erhältlich.

Passform und Kompatibilität

• BMW S1000RR K67 (2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026)
• M-Hub-Spezifikation (M Aufnahme) — bestätigen Sie vor der Bestellung Ihre Nabenvariante
• Verfügbare Größen: 3,5" x 17" und 3,75" x 17"

Technische Daten