BST GP TEK Carbon Radsatz für Kawasaki ZX-10R (2021–2026)

Gefertigt aus Pre-Preg-Carbonfaser in Luft- und Raumfahrtqualität und gepaart mit CNC-gefrästen Naben aus 6082 T6 Aluminium, verkörpert der BST GP TEK Radsatz den absoluten Gipfel der Rennrad-Ingenieurskunst für die Kawasaki ZX-10R (2021–2026). Mit nur 1,7 kg vorne und 2,4 kg hinten (ohne Lager und Distanzstücke) liefern diese Räder messbare Vorteile bei Beschleunigung, Bremsverhalten und Kurve-zu-Kurve-Agilität — von Grund auf für den kompetitiven Streckeneinsatz entwickelt.

Hauptmerkmale

• Ultraleichte Konstruktion: Vorderrad 3,75 lbs / 1,7 kg, Hinterrad 5,29 lbs / 2,4 kg (ohne Lager und Distanzstücke) — für reduzierte ungefederte und rotierende Masse und ein schärferes Ansprechverhalten.
• Pre-Preg-Carbonfaser-Felge, verbunden mit einer präzise CNC-gefrästen Nabe aus 6082 T6 Aluminium — die ideale Kombination aus Steifigkeit, Festigkeit und Gewichtsersparnis.
• Durchgehend Schrauben, Einsätze und Muttern aus Titan Grade 5, ausgelegt für extreme Rennbelastungen, ohne unnötige Masse hinzuzufügen.
• Carbonfaser-Innendistanzstücke optimieren die strukturelle Steifigkeit und halten das Gewicht auf einem absoluten Minimum.
• DOT E- und JWL-zertifiziert für Strecken- und Wettkampfeinsatz — für Sicherheit bei echter Renn-Performance.
• BST Ultra-High-Speed 90°-Aluminiumventile (mit Kappen) serienmäßig im Lieferumfang enthalten.
• 2 Jahre Herstellergarantie für Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit.

Rennsporttaugliche Materialien und Verarbeitungsqualität

BST gilt seit Langem als Maßstab für Carbonfaser-Radtechnologie, und die GP TEK-Serie führt dieses Erbe weiter fort. Die Felgenschalen werden aus hochmoduliger Pre-Preg-Carbonfaser laminiert — demselben Verfahren, das in der MotoGP zum Einsatz kommt — und ergeben eine außergewöhnlich steife, ermüdungsbeständige Struktur. Die Naben aus 6082 T6 Aluminium werden mit engen Toleranzen CNC-gefräst, was einen präzisen Lagersitz und eine gleichbleibende Geometrie Runde für Runde gewährleistet. Jeder Befestiger am GP TEK besteht aus Titan Grade 5, gewählt wegen seines herausragenden Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses und seiner Beständigkeit gegen die zyklischen Belastungen im Rennbetrieb. Carbonfaser-Innendistanzstücke ersetzen schwerere konventionelle Bauteile und holen jedes mögliche Gramm aus der rotierenden Baugruppe heraus.

Performance auf der Strecke

Die Reduzierung von ungefederter und rotierender Masse ist eine der effektivsten Möglichkeiten, die Fahrdynamik eines Motorrads zu schärfen, und genau das leistet der GP TEK-Satz. Die leichtere rotierende Baugruppe sorgt dafür, dass die ZX-10R spürbarer auf Gasbefehle reagiert, mit geringerem gyroskopischem Widerstand bremst und mit einer Präzision die Richtung wechselt, die Aluminiumräder schlicht nicht erreichen. Die Traglastwerte bestätigen, dass diese Räder den realen Kräften des Wettkampffahrens gewachsen sind: Das Vorderrad ist für eine Radiallast von 275 kg (3,5 Zoll) oder 327 kg (3,75 Zoll), eine statische Last von 330 lbs / 150 kg, eine Kurvenlast von 783 Nm und eine Torsionslast von 908 Nm ausgelegt. Das Hinterrad ist für eine Radiallast von 283 kg, eine statische Last von 551 lbs / 250 kg, eine Kurvenlast von 720 Nm und eine Torsionslast von 1.043 Nm ausgelegt.

Bitte beachten Sie: Die BST GP TEK-Räder sind ausschließlich für den Motorsport- und Wettkampfeinsatz zugelassen und nicht für den Straßenbetrieb vorgesehen.

Passform und Kompatibilität

Dieser Radsatz wurde speziell für die Kawasaki ZX-10R der Modelljahre 2021 bis 2026 entwickelt und passgenau abgestimmt. Der Satz wird standardmäßig in den originalen OEM-Größen geliefert; abweichende Größen sind auf Anfrage erhältlich.

Technische Daten