BST Diamond Tek Carbon-Vorderrad Suzuki GSX-R 1000 (2017–2023)

Präzisionsgefertigt aus Pre-Preg-Carbonfaser in Luftfahrtqualität definiert das BST Diamond Tek Vorderrad neu, was ein Suzuki GSX-R 1000-Fahrer von einem Rad-Upgrade erwarten kann. Mit nur 2,50 kg reduziert es die ungefederte Masse gegenüber der serienmäßigen Aluminiumeinheit erheblich und sorgt für eine spürbare Verbesserung bei Lenkpräzision, Rückmeldung im Kurvenscheitel und dem gesamten Fahrverhalten — genauso zuhause bei einer entspannten Sonntagsausfahrt in die Berge wie bei einem vollen Trackday.

Hauptmerkmale

• Pre-Preg-Carbonfaser-Konstruktion kombiniert mit 6082 T6 Aluminium-Naben — dieselbe Materialpaarung, auf die Top-Rennteams weltweit vertrauen.
• Außergewöhnlich leicht mit 2,50 kg (5,51 lbs) für messbar präziseres Einlenken und reduzierte Kreiselkräfte bei hohem Tempo.
• DOT E- und JWL-zertifiziert für Straße und Rennstrecke — geprüft nach den anspruchsvollsten internationalen Sicherheitsstandards.
• Beeindruckende Traglastwerte: Radial-Traglast 357 kg, seitliche Traglast 543 Nm, Torsions-Traglast 568 Nm.
• Inklusive Ultra-High-Speed-90°-Aluminiumventil mit Kappe, sofort einsatzbereit für schlauchlose Reifen.
• Erhältlich in einer breiten Palette an Oberflächen — von Hochglanz- und Satin-Matt-Naturcarbon bis zu Solid-Farben und dem unverwechselbaren Forged-Carbon-Finish.
• Mit 2 Jahren Herstellergarantie für vollständige Sorgenfreiheit.

Konstruktion und Materialien

BST fertigt den Diamond Tek aus Pre-Preg-Carbonfaser — harzimprägniertem Gewebe, das unter streng kontrollierten Bedingungen laminiert und anschließend im Autoklaven ausgehärtet wird. Dieses Verfahren eliminiert die Lufteinschlüsse und Unregelmäßigkeiten, die handlaminiertes Carbon beeinträchtigen können, und ergibt ein Rad, das leichter und strukturell überlegen gegenüber herkömmlichen gegossenen Aluminiumalternativen ist. Die Nabenflansche werden aus 6082 T6 Aluminiumlegierung gefräst, gewählt wegen ihrer Kombination aus hoher Zugfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Das Ergebnis ist ein Rad, das nicht nur außergewöhnlich aussieht — es liefert in jeder Kurve messbar mehr Leistung.

Performance auf Straße und Rennstrecke

Die Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse an der Vorderachse wirkt sich überproportional auf das Handling eines Sportmotorrads aus. Mit montiertem Diamond Tek reagiert die GSX-R 1000 unmittelbarer auf Lenkimpulse, folgt gewählten Linien präziser und vermittelt die Fahrbahnstruktur klarer über den Lenker. Die Fahrwerkskomponenten reagieren schneller, da weniger Masse zu kontrollieren ist — Ihre Gabel kann dadurch ihre Aufgabe effektiver erfüllen. Dieser Vorteil zeigt sich sofort, egal ob Sie mit hohem Tempo durch eine schnelle Kurvenkombination fahren oder spät in eine Spitzkehre bremsen.

Passform und Kompatibilität

Dieses Vorderrad wurde speziell für die Suzuki GSX-R 1000 der Modelljahre 2017 bis 2023 entwickelt und validiert. Es wird in der originalen Serien-Größe geliefert; andere Größen sind auf Anfrage erhältlich. Erhältlich mit Stahllagern oder Keramiklagern — wählen Sie die Option, die zu Ihrem Einsatzzweck und Ihren Wartungsvorlieben passt.

Technische Daten

• Erhältliche Größen: 2,75" x 17" | 3,5" x 17" | 3,75" x 17"
• Gewicht: 2,50 kg (5,51 lbs)
• Radial-Traglast: 357 kg
• Seitliche Traglast: 543 Nm
• Torsions-Traglast: 568 Nm
• Ventil: 90°-Aluminium-Ultra-High-Speed-Ventil mit Kappe
• Zertifizierungen: DOT E, JWL
• Garantie: 2 Jahre