BST Diamond Tek Carbon Radsatz Suzuki GSX-R 1000 (2017–2023)

Wenn Sicherheitszertifizierungen und rennerprobte Technik nicht verhandelbar sind, setzt der BST Diamond Tek Carbon-Radsatz für die Suzuki GSX-R 1000 (2017–2023) den Maßstab. DOT E- und JWL-zertifiziert und ausgelegt, um Kräften standzuhalten, die selbst reinrassige Rennsportkomponenten fordern würden, liefern diese Räder eine drastische Reduzierung der ungefederten Masse — ohne jeden Kompromiss bei der strukturellen Integrität, auf Straße wie Rennstrecke.

Hauptmerkmale

• DOT E- und JWL-zertifiziert — unabhängig geprüft nach den höchsten internationalen Sicherheitsstandards für Straße und Rennstrecke.
• Vorderrad wiegt nur 2,50 kg (5,51 lbs), Hinterrad 4,0 kg (8,82 lbs) — das reduziert die ungefederte Masse drastisch für schnelleres Einlenken und verbesserte Beschleunigung.
• Pre-Preg-Carbonfaser-Felgen, verbunden mit 6082 T6 Aluminium-Naben — eine Konstruktion, der im Spitzenmotorsport wegen ihres Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht vertraut wird.
• Außergewöhnliche Traglastwerte: vorne Radial-Traglast 357 kg, Kurvenlast 543 Nm, Torsion 568 Nm; hinten Radial-Traglast 445 kg, Kurvenlast 711 Nm, Torsion 995 Nm.
• BST Ultra-High-Speed 90°-Aluminiumventile inklusive Kappen — bereit für dauerhaften Hochgeschwindigkeitseinsatz direkt ab Werk.
• Zweijährige Herstellergarantie für vollständige Sorgenfreiheit.

Zertifizierte Sicherheit, vom Rennsport abgeleitete Technik

Der Name Diamond Tek steht für den anspruchsvollsten Fertigungsprozess von BST. Jedes Rad wird aus Pre-Preg-Carbonfaser gefertigt — demselben Material, das in der MotoGP und Superbike-WM zum Einsatz kommt —, präzise aufgebaut und unter kontrollierten Bedingungen ausgehärtet, um Lufteinschlüsse zu eliminieren und eine gleichbleibende strukturelle Leistung zu garantieren. Die 6082 T6 Aluminium-Nabe bildet das starre Fundament, mit dem die Carbon-Felge verbunden wird, wodurch ein Rad entsteht, das sowohl die DOT E- (europäische) als auch die JWL- (japanische) Homologation erfüllt. Dies sind keine reinen Wunschzertifizierungen — sie erfordern dokumentierte Tests gegen definierte Radial-, Kurven- und Torsionslastgrenzwerte, deren Ergebnisse sich in den oben genannten Traglastwerten widerspiegeln.

Performance auf Straße und Rennstrecke

Die Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse ist eine der wirkungsvollsten Leistungsmodifikationen, die für ein Motorrad verfügbar sind. Der Wert von 2,50 kg beim Vorderrad und 4,0 kg beim Hinterrad übersetzt sich direkt in schärferes Lenkverhalten, reduzierte Kreiselkräfte und unmittelbarere Beschleunigung aus Kurven heraus. Hohe Seitensteifigkeit und Torsionssteifigkeit bedeuten, dass das Rad Fahrereingaben präzise überträgt, statt unter Last nachzugeben — eine Eigenschaft, die besonders an Trackdays spürbar wird, wenn Kurven- und Bremskräfte an ihre Grenzen gebracht werden. Der Diamond-Tek-Satz wird in den unten genannten Standardgrößen geliefert; weitere Größen sind auf Anfrage erhältlich.

Passform und Kompatibilität

Dieser Radsatz wurde speziell für die Suzuki GSX-R 1000, Modelljahre 2017 bis 2023, entwickelt und homologiert. Sowohl Stahllager- als auch Keramiklager-Nabenoptionen sind erhältlich, passend zu Ihrem bevorzugten Wartungsintervall und Einsatzbereich.

Technische Daten