Arrow Racing Mittelrohr Edelstahl Kawasaki ZX-10R/RR (2021-2026) 71754MI

Der Arrow 71754MI Mittelrohr aus Edelstahl bietet einen zugänglichen, kompromisslosen Einstieg in echte Auspuffleistung für die Kawasaki ZX-10R und ZX-10RR. Durch die Beibehaltung Ihres originalen Krümmers und die Kompatibilität mit dem serienmäßigen Slip-On-Schalldämpfer oder der hauseigenen 71928-Serie von Arrow ermöglicht es einen spürbaren Schritt bei Gasannahme und Leistung, ohne die Investition in eine komplette Anlage zu erfordern.

Hauptmerkmale

• Direkte Bolt-on-Kompatibilität: passt zum originalen Kawasaki-Krümmer und hält die Montage unkompliziert und kosteneffizient.
• Funktioniert mit dem serienmäßigen Slip-On-Schalldämpfer oder der Arrow 71928 Slip-On-Serie und bietet Ihnen die Flexibilität, in Stufen aufzurüsten.
• Leichte Edelstahlkonstruktion mit nur 1,12 kg verbessert das Leistungsgewicht gegenüber dem OEM-Mittelteil.
• 51-mm-Auslass- und 76-mm-Einlassdurchmesser, konstruiert für optimalen Abgasfluss und schärfere Gasannahme.
• Speziell für den Streckeneinsatz an der ZX-10R und ZX-10RR der Modelljahre 2021 bis 2026 konzipiert.

Verarbeitungsqualität und Leistung

Edelstahl ist aus gutem Grund das bevorzugte Material für Renn-Mittelrohre: Es erträgt die anhaltende thermische Belastung des harten Streckeneinsatzes, ohne sich zu verformen, zu rosten oder an den Verbindungsstellen zu ermüden. Die Fertigungstoleranzen von Arrow stellen sicher, dass das 71754MI sowohl am originalen Krümmersammler als auch an jedem kompatiblen Slip-On korrekt sitzt und eine dichte Verbindung erzeugt, die die vorgesehenen Strömungseigenschaften über jede Session hinweg bewahrt.

Mit 1,12 kg spart das Mittelrohr im Vergleich zum schwereren OEM-Pendant spürbar ungefederte Masse und Chassisgewicht ein, was zu der von Fahrern nahezu sofort bemerkten schärferen Gasannahme beiträgt. Die Verbesserungen der Gasannahme resultieren aus den sorgfältig aufeinander abgestimmten Ein- und Auslassdurchmessern — 76 mm ein, 51 mm aus — die das Timing der Abgasimpulse auf das Motormanagement der ZX-10R optimieren.

Einsatz auf der Rennstrecke

Dieses Mittelrohr ist ausschließlich für den Renneinsatz bestimmt und besitzt keine Straßenzulassung. Es wurde speziell für Wettkampf- und Trackday-Fahrer entwickelt, die aus der ZX-10R oder ZX-10RR mehr herausholen möchten, ohne sich in einem einzigen Kauf für eine komplette Arrow-Racing-Anlage zu entscheiden. Arrow empfiehlt ein ECU-Remapping, um nach der Montage des Mittelrohrs den vollen Leistungs- und Haltbarkeitsvorteil zu realisieren.

Passform und Kompatibilität

• Kawasaki ZX-10R (2021-2026)
• Kawasaki ZX-10RR (2021-2026)
• Kompatibel mit dem originalen Kawasaki-Krümmer
• Kompatibel mit dem originalen Kawasaki-Slip-On-Schalldämpfer
• Kompatibel mit der Arrow 71928 Slip-On-Serie

Technische Daten