Fahrwerk
Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 126 – Yamaha YZF-R1 M RN65 (2020–2026)
Öhlins NIX 30 Kartuschenkit FGK 239 für Yamaha YZF-R1 RN65 (2020–2026)
Öhlins FKR Kartuschenkit Racing TTX 25 FKR 120 – Triumph Daytona Moto2 765 (2020–)
Öhlins STX 46 Supersport Stoßdämpfer Yamaha YZF-R3 (2015–2026) YA 967
Öhlins FGRT 237 Upside-Down-Gabel Road & Track – Kawasaki ZX-10R / ZX-10RR (2021–2026)
Öhlins FKR Kartuschen-Kit Racing TTX 25 FKR 105 – Suzuki GSX-R 1000 R (2017–2023)
Öhlins FKR 125 Cartridge Kit Racing TTX 25 – Honda CBR 1000 RR-R SP SC82 (2020–2026)
Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 219 für Ducati 1299 Panigale S (2015–2018)
Öhlins SD 068 Blackline Lenkungsdämpfer für Ducati Panigale 1199 (2012–2014)
Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 224 für Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
Öhlins Blackline Lenkungsdämpfer SD 068 für Ducati Panigale V4 R (2019–2021)
Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 115 – Ducati Panigale V4 (2018–2024)
Öhlins FGRT 214 Upside-Down-Gabel Road & Track – Ducati Panigale V4 (2018–2024)
Öhlins FGRT 214 Upside-Down-Gabel Road-Track – Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
About this collection
Fahrwerk
Im Fahrwerk steckt die eigentliche Geschwindigkeit. Lange bevor du an Leistung denkst, entscheidet ein richtig abgestimmtes Fahrwerk, wie viel Vertrauen du in eine Bremszone mitnimmst und wie sauber das Bike aus der Kurve beschleunigt. Diese Kollektion vereint Motorrad-Fahrwerk von Öhlins und K-Tech: Kartuschen-Kits, Federbeine, komplette Gabeln und Lenkungsdämpfer, dazu Service-Teile und Setup-Werkzeug, die alles auf Straße, Trackday und im vollen Renneinsatz optimal am Laufen halten.
Das richtige Upgrade beginnt damit, wie und wo du fährst. Ein Kartuschen-Kit ersetzt das Innenleben deiner Serien-Gabel und ist der direkteste Weg zu echter Dämpfungskontrolle für Sportfahren und Trackdays, während eine komplette Gabel zu reinen Rennaufbauten passt. Hinten zählt die Federrate ebenso wie die Ventilierung – ein zu deinem Gewicht und deiner Fahrweise passendes Federbein verändert das Feedback mehr als jeder Einsteller. Achte auf den Einstellbereich, den du wirklich brauchst: Vorspannung, Zugstufe und Druckstufe bei straßenorientierten Einheiten, getrennte High- und Low-Speed-Druckstufenkreise bei Renn-Hardware.
Ein Lenkungsdämpfer sorgt für Stabilität bei harter Beschleunigung und auf unebenem Untergrund, und regelmäßiger Service – frisches Öl, Dichtungen und Federn in sinnvollen Intervallen – schützt die Leistung, für die du bezahlt hast. Jede Komponente hier ist ausgewählt, um zu funktionieren, nicht nur, um gut auszusehen.




























