Der Suomy SR-GP Evo in Plain Grau ist ein homologierter, von der MotoGP abgeleiteter Integral-Rennhelm, der zertifizierte Sicherheit und technische Präzision über alles andere stellt. Sein zurückhaltendes, elegantes graues Finish lässt die Technik für sich sprechen — die richtige Wahl für Fahrer, die maximalen Schutz und rennstreckenerprobte Leistung verlangen, ohne sich von aufwendigen Grafiken ablenken zu lassen.

Hauptmerkmale

• Tricarboco-Schale aus einem Sandwich aus Carbonfaser, Kevlar, Fiberglas und Aramidharz für außergewöhnliche Stoßfestigkeit und Torsionssteifigkeit
• Etwa 1.450 g ±50 g über vier Schalengrößen (S–XL) hinweg für eine wirklich optimierte Passform statt eines gepolsterten Kompromisses
• Luftwiderstandsbeiwert von Cx 0,39 — einer der niedrigsten unter allen Serien-Rennhelmen — reduziert Nackenermüdung und verbessert die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
• 92° vertikales und 210° horizontales Sichtfeld durch ein optisches Visier der Klasse 1 aus Polycarbonat mit variabler Dicke, werkzeuglosem Wechsel und metallischem Racing-Lock-System
• Pinlock MaxVision 120 Anti-Fog-Einsatz serienmäßig enthalten — die höchste verfügbare Anti-Fog-Stufe
• Doppel-D-Ring-Rückhaltesystem: der Referenzverschluss für den zertifizierten Wettkampfeinsatz
• Trinkblasen-kompatibles Interieur mit Notfall-Schnellverschluss-Wangenpolstern, herausnehmbarem und waschbarem High-Tech-Innenfutter mit Feuchtigkeitsableitung

Schalenkonstruktion und Sicherheit

Suomys Tricarboco-Schalentechnologie kombiniert Carbonfaser, Kevlar, Fiberglas und Aramidharze in einem präzise konstruierten Sandwich-Laminat. Das Ergebnis ist eine Schale, die Aufprallenergie mit außergewöhnlicher Effizienz aufnimmt und verteilt und dabei das Gesamtgewicht bei etwa 1.450 g ±50 g hält. Vier unterschiedliche Schalengrößen über die Spanne von XS bis XXL bedeuten, dass das EPS-Futter für jeden Kopfumfang korrekt dimensioniert ist — ein entscheidender Faktor für realen Schutz, den Helme mit nur einer Schalengröße nicht erreichen können. Auch die Torsions- und Vibrationsstabilität ist beeindruckend und verleiht dem Helm bei jeder Geschwindigkeit ein sattes, vertrauenerweckendes Gefühl.

Aerodynamik

Ein Luftwiderstandsbeiwert von Cx 0,39 positioniert den SR-GP Evo an der Spitze der Rennhelm-Aerodynamik. Der integrierte Heckspoiler erzeugt spürbaren Abtrieb, hält den Helm stabil und reduziert die muskuläre Belastung des Nackens bei längeren Phasen in geduckter Renn-Sitzposition. Für Trackday-Fahrer und Sporttourenfahrer, die ernsthaft Zeit bei hoher Geschwindigkeit verbringen, übersetzt sich die aerodynamische Effizienz direkt in weniger Ermüdung und bessere Konzentration über eine ganze Session hinweg.

Optik und Visiersystem

Das Visier des SR-GP Evo bietet ein Sichtfeld von 92° vertikal und 210° horizontal — Werte, die entscheidend sind, wenn es darum geht, den Scheitelpunkt zu erfassen oder einen Referenzpunkt mitten in der Kurve zu verfolgen. Das optische Polycarbonat-Visier der Klasse 1 verfügt über variable Dicke für verzerrungsfreie Sicht über den gesamten Schwenkbereich, eine kratzfeste Beschichtung und einen metallischen Racing-Lock-Mechanismus, der die Position auch unter aerodynamischer Last sicher hält. Der Visierwechsel erfordert kein Werkzeug, sodass der Wechsel zu einer getönten Scheibe in der Boxengasse nur Sekunden dauert. Der Pinlock-MaxVision-120-Einsatz — die Spitzenstufe der Pinlock-Reihe — ist serienmäßig verbaut und verhindert Beschlagen selbst bei Kälte oder Nässe.

Belüftung

Fünf große Lufteinlässe und zwei aerodynamische Abluftöffnungen arbeiten zusammen mit einem Venturi-Sogeffekt und optimierten internen EPS-Luftkanälen, um einen gleichmäßigen Frischluftstrom durch den Helm zu gewährleisten. Effektive Belüftung ist bei einem Rennhelm kein Luxus — sie erhält Konzentration und Komfort über eine ganze Trackday-Session oder eine lange Straßenfahrt hinweg, unabhängig von der Umgebungstemperatur.

Interieur und Rückhaltesystem

Das Innenfutter besteht aus hochwertigen, atmungsaktiven High-Tech-Fasern, die Feuchtigkeit rasch von der Haut ableiten. Es ist vollständig herausnehmbar, maschinenwaschbar und austauschbar, sodass die Komforteigenschaften über die gesamte Lebensdauer des Helms erhalten bleiben. Notfall-Schnellverschluss-Wangenpolster unterstützen Ersthelfer im Falle eines Unfalls. Das trinkblasen-kompatible Design nimmt ein Hydrationssystem für den Ausdauer-Einsatz auf der Rennstrecke auf. Der Doppel-D-Ring-Kinnriemenverschluss bleibt das sicherste und im Wettkampf-Umfeld am meisten akzeptierte Rückhaltesystem im Motorradrennsport.

Passform und Kompatibilität

Der Suomy SR-GP Evo Plain Grau ist ein universeller Integralhelm, geeignet für Straße und Rennstrecke, über alle Motorradtypen und Disziplinen hinweg. Wählen Sie Ihre Größe anhand der Kopfumfang-Tabelle unten.

Für Renn- und Sporteinsatz sollte der Helm eng am Kopf anliegen, ohne Druckstellen zu verursachen. Im Zweifel zwischen zwei Größen empfiehlt sich die kleinere Größe mit einer kurzen Einlaufzeit.

Technische Daten

• Teilenummer: K6S200W1
• Schale: Tricarboco — Sandwich aus Carbonfaser, Kevlar, Fiberglas und Aramidharz
• Schalengrößen: 4 (für XS–XXL)
• Gewicht: ca. 1.450 g ±50 g
• Luftwiderstandsbeiwert: Cx 0,39
• Sichtfeld: 92° vertikal / 210° horizontal
• Visier: optische Klasse 1, kratzfestes PC mit variabler Dicke, werkzeugloser Wechsel
• Anti-Fog: Pinlock MaxVision 120 im Lieferumfang enthalten
• Belüftung: 5 Einlässe / 2 Auslässe mit Venturi-Effekt
• Rückhaltesystem: Doppel-D-Ring
• Innenfutter: herausnehmbar, waschbar, Notfall-Schnellverschluss-Wangenpolster, trinkblasen-kompatibel
• Farbe: Plain Grau