Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Moto Guzzi MGX-21 (2016–2020) PM01S

Die MGX-21 ist das am wenigsten vorhersehbare Motorrad, das Moto Guzzi seit Jahrzehnten gebaut hat: ein Bagger mit Carbon-Verkleidung auf einem 21-Zoll-Vorderrad, bei dem der große Twin halb in der Karosserie verschwindet. Genau diese Karosserie ist hier entscheidend. Verkleidungsteile und Seitenkoffer unterbrechen den Luftstrom, der sonst um einen luftgekühlten Motor herumziehen würde, und weniger Luft über dem Triebwerk bedeutet einen wärmeren Motorraum, vor allem bei niedrigem Tempo. Wärme ist das, was Filteröl mobilisiert – und dieses Element enthält keines, das mobilisiert werden könnte.

Wichtige Merkmale

• Trockenes Medium – in einer geschlossenen, warmen Airbox gibt es nichts, was aufweichen oder wandern könnte
• Rund doppelt so große Filterfläche wie bei anderen Hochleistungselementen
• Fäden ab ø 22 Mikron, zu einer festgelegten Porenweite gewebt
• Passt unverändert in die Serien-Airbox und benötigt kein neues Mapping
• Wird mit Druckluft aufbereitet, sodass kein Verschleißteil vorrätig gehalten werden muss
• Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum

Die Karosserie verändert die thermische Situation

Bei einer unverkleideten California streicht die Luft über alles hinweg. Bei der MGX-21 ist das nicht der Fall, und ihre Airbox liegt dadurch an einem wärmeren Ort. Bei einem geölten Gewebe ist genau das die Bedingung, unter der sich der Film verflüssigt und bis zu den Sensoren wandert – und ein kontaminierter Sensor fällt nicht sauber aus: Er misst zu niedrig, die Gemischaufbereitung folgt ihm nach unten, und nichts zeigt sich als Fehler. Ein trockenes Gewebe kennt diesen Fehlermechanismus nicht. Es bringt auch keine Mehrleistung: Es nimmt lediglich eine Unsicherheit aus einem warmen, geschlossenen Raum.

Kleine Produktionsserie, weit verbreitetes Bauteil

Die MGX-21 wurde von 2016 bis 2020 in kleiner Stückzahl gebaut, was normalerweise eine unbequeme Ersatzteilversorgung ein Jahrzehnt später bedeutet. Hier nicht. Dieselbe Referenz deckt die gesamte California-1400-Baureihe ab, die Griso- und Stelvio-Linien, beide V85-Modelle und Aprilias V4-Maschinen – insgesamt siebenundzwanzig, mehrere davon noch in Produktion. Die Verfügbarkeit hat also nichts damit zu tun, wie viele MGX-21 gebaut wurden, und da das Element gereinigt statt ersetzt wird, wird ein Großteil der Besitzer nie ein zweites bestellen. Die Referenznummer ist zugleich die gesamte Identifikation: PM01S bestellen, und die kleine Produktionsserie hört auf, ein Problem zu sein.

Pflege und Reinigung

Druckluft, von der sauberen Seite nach außen gerichtet, ist die Standardwartung und dauert Minuten. Für eine gründlichere Reinigung lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel verwenden, spülen, bis das Wasser klar abläuft, und an der Luft trocknen lassen, ohne Hitze und ohne Flamme; es kommt trocken zurück in den Kasten, ohne dass etwas aufgetragen wird. Das PM01S-Wartungsblatt liegt im Downloads-Tab.

Passform & Kompatibilität

Gebaut für die Moto Guzzi MGX-21, 2016 bis 2020. Der Fitment-Tab listet alle siebenundzwanzig Aprilia- und Moto-Guzzi-Modelle, die sich dieses Element teilen.