Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Kawasaki Ninja 1100 SX (2025–2026) PM111S

Der Hubraum stieg, die Teilenummer änderte sich nicht. Ein Element, PM111S, deckt sowohl den 1.000-cm³-Sporttourer als auch die 1.100er ab, die ihn ersetzte, was etwas darüber aussagt, wie der Ansaugtrakt ursprünglich dimensioniert wurde: mit genug Reserve, dass ein größerer Motor in dieselbe Airbox eingesetzt werden konnte, ohne dass der Filter zum limitierenden Faktor wurde. Diese Reserve zu schützen, lohnt sich. Der Sprint Filter P08 ist ein gewebtes Polyesterelement, das mit niedriger Drosselung beginnt und gewaschen statt ersetzt wird, sodass der von den Ingenieuren eingeplante Spielraum auch beim vierten Service noch vorhanden ist, statt leise von einem sich beladenden Papierelement aufgezehrt worden zu sein.

Wichtigste Merkmale

• Die Serien-Airbox behält ihre Form – das Element wird eingesetzt, ohne Modifikation, ohne Remapping und ohne Änderung an der Zulassung
• Filterfläche rund doppelt so groß wie bei anderen Sportfiltern
• Polyesterfaden ab Ø 22 Mikron, kalibriert durch das Gewebe statt aus Zellstoff gepresst
• Trockenes Medium, nie geölt – es gibt keinen Film, der bis zu den Sensoren oder Drosselklappen wandern könnte
• Waschbar und wiederverwendbar; ein Luftschlauch ist die normale Wartung
• Die Garantie deckt zwei Jahre ab Kaufdatum

Ein größerer Motor im gleichen Gehäuse

Mehr Hubraum bedeutet mehr Luft pro Umdrehung durch einen Ansaugweg, der nicht entsprechend vergrößert wurde. Das ist an einem Serienmotorrad kein Problem – das Werk hat es abgenommen, und das Motorrad erfüllt seine Zulassung genau so, wie es ausgeliefert wird –, aber es bedeutet, dass der Filter etwas weniger Reservekapazität hat als am kleineren Motor. Ein Medium mit rund der doppelten Fläche anderer Sportfilter ist die vernünftige Antwort: Derselbe Straßenstaub verteilt sich auf mehr Material, sodass der Punkt, an dem die Beladung spürbar wird, später erreicht wird.

Neues Motorrad, erstes Servicemuster

Bei einem so neuen Motorrad hat der Ansaugtrakt noch keine Historie, und die Gewohnheiten der ersten zwei Jahre sind die, die sich halten. Wer sich jetzt für ein waschbares Element entscheidet, öffnet die Airbox nach Plan statt erst, wenn sich etwas falsch anfühlt, und jeder Besuch endet mit der Drosselung dort, wo sie begonnen hat. Sprint Filter konstruiert den P08 für die gesamte Lebensdauer des Motorrads und gibt zwei Jahre Garantie ab Kauf – für einen Besitzer, der das Motorrad lange behalten will, ist das die letzte Luftfilter-Entscheidung, die es je braucht.

Pflege und Reinigung

Trockene Wartung, von Anfang bis Ende. Druckluft von der sauberen Seite nach außen erledigt die reguläre Arbeit; eine schmutzige Phase verdient lauwarmes Wasser mit mildem Reinigungsmittel und Spülen bis das Wasser klar läuft. Das Element trocknet danach vollständig an der Luft – nie mit Wärme, nie mit Flamme – und wird trocken wieder eingesetzt. Das Polyester wird nie geölt. Das Wartungsblatt von Sprint Filter liegt im Reiter Downloads.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Gebaut für die Kawasaki Ninja 1100 SX, 2025 bis 2026. Dasselbe PM111S-Element dient zwölf Maschinen, die um diese Airbox gebaut sind, von der Z1000 (2010) bis zu den aktuellen 1.100-cm³-Modellen; die vollständige Liste finden Sie im Reiter Fitment.