Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Ducati Diavel (2011–2018) CM13S

Die Zeile in der Preisliste lautet „Diavel, alle Modelle", und diese Worte versprechen mehr, als die daneben genannten Jahre halten. Diese Jahre sind 2011 bis 2018, das ist die erste Diavel – die um den 1198er-Twin herum gebaute – und nicht die nachfolgende 1260 oder der spätere V4, die beide an anderer Stelle im selben Katalog eigene Teilenummern tragen. „Alle Modelle" bedeutet alle dieser Generation: die Carbon, die Strada, die Sondermodelle und den Rest. Prüfen Sie zuerst das Baujahr im Fahrzeugschein, dann hört der CM13S auf, mehrdeutig zu sein.

Wesentliche Merkmale

• Eine trockene Lage gewebtes Polyester, über die gesamte Lebensdauer ölfrei
• Ausgelegt auf 80 µm mit einem Durchsatz von 5.050 Litern pro Quadratmeter und Sekunde
• Polyesterfaden ab ø 22 µm; die Porenweite ist gewebt, nicht aus Zellstoff gepresst
• Etwa die doppelte Arbeitsfläche eines üblichen Performance-Elements
• Sitzt dort, wo das Papierelement saß – keine Modifikation, keine Neuabstimmung, Luftführung unverändert
• Mit Druckluft regeneriert und wiederverwendet; zwei Jahre Garantie ab Kauf

Was die Sondermodelle nicht verändert haben

Eine Generation mit so vielen Varianten verteilt ihre Teilenummern normalerweise breit, und die einzelne Zeile hier ist der Beweis, dass der Ansaugtrakt nie der Punkt war, an dem sich die Varianten unterschieden. Räder, Lackierungen, Verkleidung, Fahrwerk und Ausstattung trennen eine Diavel dieser Jahre von einer anderen; der Luftfilterkasten tut das nicht. Für einen Besitzer ist das eine still nützliche Tatsache, denn sie bedeutet, dass eine Verschleißteilfrage für die gesamte Familie eine einzige Antwort hat statt einer Antwort pro Modellbezeichnung – und sie wird auch dann noch eine einzige Antwort haben, wenn die nächste Namensreihe schon vergessen ist.

Das Medium, und die ehrliche Grenze

Trockenes Polyester hält nichts, was wandern könnte. Geölte Gaze tut das Gegenteil, ganz bewusst, und ihre Behandlung sitzt im Luftstrom direkt vor den Sensoren, die diesen Motor bemessen; der Vergleich von Sprint Filter setzt vierlagige geölte Baumwolle bei 76,42 Prozent Rückhaltevermögen bei 100-µm-Testpartikeln an, gegenüber 93,13 beim trockenen Gewebe. Feinere Medien gibt es für schwierigere Luft – 14 µm, 7 µm –, und jeder feinere Schritt kostet Durchfluss. Keines davon ist ein Leistungsteil. Ein Element in einem unveränderten Luftfilterkasten macht eine Serien-Diavel nicht schneller; was es bietet, ist ein Ansaugwiderstand, der bei jeder Reinigung zu seinem Ausgangswert zurückkehrt.

Pflege und Reinigung

Blasen Sie das Element mit einem an die saubere Seite gehaltenen Luftschlauch durch, nach außen gerichtet und nicht in das Gewebe hineingedrückt. Reicht das nicht, erledigen handwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel den Rest, gespült, bis das Wasser klar ist. Trocknen Sie es vollständig in zirkulierender Luft, ohne dass zu irgendeinem Zeitpunkt Wärme im Spiel ist, denn Hitze, nicht Schmutz, beendet das Leben von Polyester, und bauen Sie es trocken wieder ein, ohne dass irgendetwas aufgetragen wird. Das Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads" auf dieser Seite.

Passform & Kompatibilität

Spezifiziert für die Ducati Diavel der Modelljahre 2011 bis 2018 in allen ihren Versionen. Dasselbe Element deckt insgesamt achtzehn Motorräder ab, Ducati und Bimota zusammen; die vollständige Liste finden Sie im Reiter „Passform".