Glanzschwarz, ohne Grafik. Eine von zwei schwarzen Ausführungen im Programm — dies ist die glänzende.

Was ein offener Helm leistet — und was nicht

🔵 Ein Satz, der nicht schöngeredet werden soll: Beim Sturz aufs Gesicht steht zwischen Kiefer und Asphalt nichts. Ein Jethelm schützt die Schädeldecke, die Schläfen und den Hinterkopf — mehr nicht.

Wer damit einverstanden ist, bekommt den Helmtyp, der sich im Stadtverkehr am angenehmsten trägt. Wer nicht, braucht einen geschlossenen Helm.

Zum schwarzen Glanzfinish

Der Unterschied zwischen den beiden schwarzen Fassungen dieses Helms liegt nicht in der Farbe, sondern in der Oberfläche — und der ändert mehr, als man erwartet. Glanzschwarz wirft entlang jeder Rundung ein hartes Spitzlicht zurück, und dieses Spitzlicht zeichnet die Form nach: Man sieht die Wölbung der Schale, die Kante über dem Sichtfeld, die Rundung am Hinterkopf. Bei einem Jethelm, dessen ganzer Reiz in einer einfachen, ungeteilten Form liegt, ist das die Fassung, die diese Form am deutlichsten zeigt. 🟢 Praktisch ist Glanz die pflegeleichtere der beiden Oberflächen: Insektenreste und Straßenfilm lösen sich nach dem Einweichen leicht, weil sich nichts in einer rauen Struktur festsetzt. 🔵 Der Preis ist die Kratzempfindlichkeit — dunkler Klarlack zeigt jeden feinen Kreiskratzer, den ein trockenes Tuch hineinlegt. Einweichen, abspülen, dann erst abnehmen. 🔵 Zur Sichtbarkeit gilt bei beiden schwarzen Fassungen dasselbe: Schwarz ist der Ton, den ein wartender Autofahrer bei bedecktem Himmel am spätesten erfasst — und bei einem Helm ohne Kinnschutz wiegt das schwerer als sonst.

ECE 22.06, DOT — und was „mit Zubehör geprüft“ bedeutet

🟢 „Mit allen mitgelieferten Zubehörteilen“ heißt: Die Sonnenblende und das montierte Visier waren bei der Prüfung dabei. Der Helm ist also in dem Zustand zugelassen, in dem Sie ihn aus dem Karton nehmen — nicht in einer abgespeckten Prüfkonfiguration.

Zugelassen ist er nach ECE 22.06 und DOT.

HIRP — und eine Gewichtsangabe, die man genau lesen sollte

🔵🔵 Eine Zahl, die man kritisch lesen sollte: Zum Gewicht dieses Helms gibt es drei verschiedene Angaben — rund 1,2 kg im MT-Katalog, gar keine auf MTs eigener Produktseite und ungefähr 1150 g im Handel. Wir nennen sie, ohne sie zu bestätigen.

Die Schale selbst besteht aus HIRP (High Impact Resistant Polymer), einem im Spritzguss verarbeiteten Thermoplast.

Die ausklappbare Sonnenblende

🟢 Weil die Blende innen liegt, bleibt sie sauber: Kein Insekt trifft sie, kein Regen läuft darüber, kein Kettenfett landet darauf. Das ist der eigentliche Vorteil gegenüber einem getönten Visier, das man wechseln müsste.

🔵 Behandeln Sie sie trotzdem vorsichtig — die weiche Beschichtung nimmt jeden trockenen Wischvorgang übel.

Das MT-V-26B-Visier — und was dieser Helm nicht hat

🔵🔵 Drei Dinge, die MT für diesen Helm nicht angibt und die wir deshalb auch nicht behaupten: kein Belüftungssystem, keine Pinlock-Kompatibilität und kein Visier-Schnellwechselmechanismus.

🟢 Was es gibt: das MT-V-26B-Visier in vier Tönungen, montiert in der klaren Ausführung.

Der MT-Micrometric+-Verschluss

🟢 Der MT-Micrometric+ ist eine mikrometrische Ratsche. Der Unterschied zu älteren Ratschensystemen liegt in der Feinheit der Verzahnung: Man findet die Stellung, die tatsächlich passt, statt zwischen zwei zu grob abgestuften Rasten wählen zu müssen.

Bedient wird er einhändig — im Sitzen, mit Handschuhen, ohne hinzuschauen.

Innenfutter, Passform und Reinigung

🟢 Herausnehmbares, waschbares Innenfutter klingt selbstverständlich und ist es in dieser Preisklasse nicht. Beim Viale SV S kommt alles heraus — Kopfteil wie Wangenpolster.

🔵 Behandeln Sie es wie ein empfindliches Kleidungsstück: kaltes Wasser, mildes Waschmittel, an der Luft trocknen. Hitze verformt den Schaum dauerhaft.

Interkomtauglichkeit

🟢 Interkomtauglich heißt bei diesem Helm: Es passt eines hinein. 🔵 Es liegt keines bei, und MT nennt auch kein bestimmtes System, für das der Helm vorbereitet wäre.

Praktischer Hinweis für den Nachrüstfall: Bei offenen Helmen entscheidet die Mikrofonwahl über das Ergebnis — ein Bügelmikrofon arbeitet im Fahrtwind deutlich besser als ein Klebemikrofon in der Wange.

Wo er im MT-Programm steht

🟢 Für wen dieser Helm gedacht ist: Rollerfahrer, Pendler, alle, die kurze Strecken zurücklegen und den Helm mehrmals täglich auf- und absetzen. Der Größenbereich ab XXS macht ihn zusätzlich für sehr kleine Köpfe interessant.

🔵 Für wen nicht: Landstraßen- und Autobahnfahrer.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Drei Positionen stehen in der Ersatzteilliste: Visier, Wangenpolster und das gesamte Innenfutter. Damit lassen sich die beiden Teile erneuern, die tatsächlich verschleißen.

🔵 Der Dämpfer selbst ist kein Ersatzteil. Nach einem Aufprall ist der Helm fällig — und nach rund fünf Jahren ohnehin.

Im Karton

• MT-Helmets Viale SV S Jethelm — Pure A1 glänzend
• Klares MT-V-26B-Visier, montiert
• Integrierte Sonnenblende, ausklappbar
• 🔵 Keine Antibeschlagscheibe — für dieses Visier existiert keine Pinlock-Lösung
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist tauglich, das Gerät ist ein separater Kauf

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Viale SV S (OF502SV)
• Artikelnummer — 132500PA1102
• Farbe — Pure A1 glänzend — Schwarz glänzend
• Homologation — ECE 22.06 und DOT — MT gibt an, dass der Helm die Prüfung mit allen mitgelieferten Zubehörteilen montiert bestanden hat
• 🔴 Kinnschutz — keiner — dies ist ein offener Jethelm und hat keinen Kinnbügel
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP prüft offene Jethelme nicht im Labor; kein ADAC- oder Snell-Eintrag und kein veröffentlichter Fahrtest
• Bauart — Jet / offener Helm, urban
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• 🔴 Gewicht — MTs Katalog nennt rund 1,2 kg, MTs eigene Produktseite gar keine Zahl. Händlerangaben liegen bei etwa 1150 g. Behandeln Sie die Zahl als Herstellerbehauptung, nicht als geprüfte Angabe
• Größen — XXS bis XL (sechs Größen)
• Sonnenblende — integriert, ausklappbar
• Visier — MT-V-26B — erhältlich in Klar, Dunkel, Iridium und Iridium Blau; die klare Ausführung ist montiert
• 🔴 Antibeschlag — für das MT-V-26B existiert keine Pinlock-Scheibe
• 🔴 Von MT nicht angegeben — kein Belüftungssystem, keine Pinlock-Kompatibilität und kein Visier-Schnellwechsel werden für dieses Modell aufgeführt — wir beschreiben keine Merkmale, die der Hersteller nicht nennt
• Verschluss — MT-Micrometric+
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar
• Kommunikation — interkomtauglich — kein System im Lieferumfang
• Weiteres — MT führt das Modell im EcoConscious-Programm — eine Material- und Produktionszusage, keine Leistungsangabe
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Wangenpolster und komplettes Futter sind einzeln erhältlich
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1x MT Viale SV S Helm
• 1x MT-V-26B klares Visier (montiert)
• 1x Schutztasche
• Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber