Glänzendes Gelb aus der Outside-Linie — die auffälligste Ausführung des Targo S und die, die auf der Straße am meisten für Sie arbeitet.

Ein Einstiegs-Sportintegralhelm mit zwei Zulassungen

🟢 Der Targo S ist MTs Einstiegs-Sportintegralhelm und der Nachfolger des Targo Pro. Zugelassen ist er nach ECE 22.06 und DOT; MT gibt an, beide Normen zu übertreffen.

🔵 Eine unabhängige Bewertung gibt es nicht: SHARP hat den Targo S nie geführt, ADAC und Snell ebenso wenig, und ein veröffentlichter Fahrtest existiert nicht.

Zum glänzenden Gelb

Gelb ist nach Weiß der hellste Ton, den ein Helm tragen kann, und Helligkeit ist die Eigenschaft, die im Verkehr zählt. Ein Autofahrer, der an einer Einmündung wartet, tastet auf Windschutzscheibenhöhe ab, und genau dort sitzt Ihr Kopf — über dem Scheinwerfer, in Bewegung vor einem stehenden Hintergrund. Je heller dieses Objekt ist, desto früher wird es registriert. 🟢 Gelb hat gegenüber Weiß einen zusätzlichen Vorteil: Es ist eine Warmfarbe und behält beim Übergang zur Dämmerung mehr wahrgenommene Helligkeit als kühle Töne, weil das Auge dabei seine Empfindlichkeit verschiebt. Und es kommt in der Straßenumgebung praktisch nicht vor — kein Asphalt, keine Leitplanke, kein Grünstreifen trägt diesen Ton, weshalb das Auge ihn als Fremdkörper liest. 🔵 Zwei Vorbehalte. Gelbe Pigmente gehören zu den weniger lichtechten und verlieren unter dauernder UV-Last früher an Sättigung als Grau oder Blau; ein Helm, der am Spiegel in der Sonne hängt, blasst dort sichtbar aus. Und helle Flächen zeigen Insektenreste und Straßenfilm deutlich — Glanzlack gibt beides dafür leichter wieder her als eine matte Oberfläche. Zur Einordnung: Alle vier Ausführungen teilen Schale, Ausstattung und Zulassung.

Die Sonnenblende, die dieser Helm nicht hat

🔵🔵 Ein Punkt, den man vor dem Kauf kennen muss: Der Targo S hat keine innenliegende Sonnenblende. Anders als MTs SV-Modelle — das Kürzel steht genau dafür — ist hier keine ausklappbare Scheibe verbaut.

Für Blendschutz brauchen Sie ein getöntes Visier oder eine Sonnenbrille unter dem Helm.

HIRP und 1,5 Kilogramm

Die Schale besteht aus HIRP — High Impact Resistant Polymer, ein im Spritzguss verarbeiteter Thermoplast. Sie verformt sich unter Schlag, verteilt die Last und gibt sie an den EPS-Kern darunter weiter.

🟢 Das Gewicht liegt bei rund 1,5 Kilogramm — für einen Integralhelm dieser Klasse ein normaler Wert.

MT-V-14B, MT-QVSS und die Antibeschlagscheibe zum Nachkaufen

🟢 Das Visier heißt MT-V-14B und trägt die eigene Homologation E9-06.6392. Gewechselt wird es über MT-QVSS — werkzeuglos und in Sekunden.

🔵 Eine Antibeschlagscheibe liegt nicht bei. Vorbereitet ist der Helm für Pinlock® DKS209, FogOff FOG003 oder FogOff FOG017 — alle drei sind separate Käufe.

Der MT-Micrometric+-Verschluss

🟢 Der Kinnriemen schließt über den MT-Micrometric+-Verschluss: eine mikrometrische Ratsche, die feinere Abstufungen erlaubt als ein Doppel-D-Ring und sich einhändig bedienen lässt.

Für einen Helm, der täglich benutzt wird, ist das die praktischere Wahl.

Innenfutter, Passform und der Größenbereich

🟢 Das Innenfutter ist vollständig herausnehmbar und waschbar. Bei einem Helm, den man täglich trägt, ist das keine Komfortfrage, sondern eine Haltbarkeitsfrage: Schweiß greift das Material an, wenn er darin bleibt.

🔵 Zur Größe: Der Targo S wird nur von XS bis XL gebaut — fünf Größen, weniger als die meisten MT-Modelle, die bis XXL oder 3XL reichen.

Universelles UCS-Interkomgehäuse

🟢 Der Helm hat ein universelles UCS-Interkomgehäuse — eine Aufnahme, die gängige Kommunikationssysteme aufnimmt, ohne auf eine Marke festgelegt zu sein.

🔵 Ein System liegt nicht bei; der Helm bringt nur den Platz mit.

Was eine Fahrer-Replika ist — und was nicht

🔵 Zwei der vier Ausführungen sind Fahrer-Replikas. Was das heißt: Übertragen wird die Lackierung eines Rennfahrerhelms — nicht die Schale, nicht die Konstruktion, nicht die Prüfung des Originals.

🟢 Technisch ist eine Replika ein Targo S wie jeder andere: dieselbe HIRP-Schale, dasselbe Visier, dieselbe Zulassung.

Wo er im MT-Programm steht

Im MT-Programm ist der Targo S der Einstiegs-Sportintegralhelm und der Nachfolger des Targo Pro.

🔵 Wer eine Sonnenblende möchte, sollte zu einem SV-Modell greifen — das Kürzel steht genau dafür, und der Targo S hat keine.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Als Ersatzteile führt MT das Visier, die Antibeschlagscheibe, die Wangenpolster und das komplette Futter — alle einzeln erhältlich.

🔵 Ersetzen Sie den Helm nach rund fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall.

Im Karton

• MT-Helmets Targo S Integralhelm — Outside C3
• Klares Visier MT-V-14B, werkzeuglos wechselbar
• 🔵 Keine Antibeschlagscheibe — Pinlock® DKS209 oder FogOff sind separate Käufe
• 🔵 Keine Sonnenblende — dieser Helm hat keine; Blendschutz kommt vom getönten Visier
• 🔵 Kein Interkom — das UCS-Gehäuse ist vorhanden, das Gerät nicht

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Targo S
• Artikelnummer — 1343D25C3103
• Farbe — Outside C3 — Gelb glänzend
• Homologation — ECE 22.06 und DOT; MT gibt an, beide Normen zu übertreffen
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP hat den Targo S nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht
• Bauart — Integralhelm, Einstiegs-Sportmodell — Nachfolger des Targo Pro
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• Gewicht — ca. 1,5 kg
• 🔴 Größen — nur XS bis XL (fünf Größen) — enger als der übrige MT-Bestand, der bis XXL oder 3XL reicht
• Visier — MT-V-14B (Homologation E9-06.6392) mit MT-QVSS-Schnellwechsel, werkzeuglos
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® DKS209, FogOff FOG003 oder FogOff FOG017 — keine davon liegt bei
• 🔴 Sonnenblende — keine. Anders als MTs SV-Modelle hat dieser Helm keine ausklappbare Blende — nutzen Sie ein getöntes Visier oder eine Sonnenbrille
• Verschluss — MT-Micrometric+
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar
• Kommunikation — universelles UCS-Interkomgehäuse — nimmt gängige Systeme auf; kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Antibeschlagscheibe, Wangenpolster und komplettes Futter sind einzeln erhältlich
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1x MT Targo S Helm
• 1x MT-V-14B klares Visier (montiert)
• 1x protective helmet bag
• User manual and MT Helmets stickers