Mattes Schwarz ist der schlichteste Vector II und einer der vier günstigsten. Alles daran funktioniert bis auf eine Sache, und die gehört nach vorn statt in eine Fußnote.

Eine Vier-Sterne-Schale in sechs Größen

🔵 Schale und Dämpfung haben getrennte Aufgaben. Die HPFC-Schale widersteht dem Durchdringen und verteilt die Aufpralllast über eine große Fläche; das Multi-Dichte-EPS darunter nimmt die Energie durch Stauchen auf.

Nur die Schale überlebt. Die Dämpfung staucht einmal — und Composite verbirgt diesen Schaden besser als Thermoplast.

Zwei unabhängige Ergebnisse — samt der Kritik

🔵 Die Kritikpunkte im Klartext. Certimoov fand den Vector II umständlich aufzusetzen und nannte die Sonnenblendenmechanik als Punkt, den LS2 verbessern könnte.

🟢 Der erste ist die direkte Folge der kompakten Sechs-Schalen-Bauweise, die alle loben — ein eng sitzender Helm ist ein Helm, der schwerer über die Ohren geht.

Luft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt

Luft strömt nur, wenn sie irgendwo mit niedrigerem Druck hinkann — deshalb zählt der Heckauslass genauso wie die Einlässe an Kinn und Scheitel.

🔵 Der Kinneinlass ist der, auf den es im Winter ankommt, weil er neben Ihrem Gesicht auch das Visier versorgt.

Zum matten Schwarz

🔵 Schwarz ist die Helmfarbe, die ein Autofahrer bei schlechtem Licht am schwersten von dunklem Asphalt trennt, und schlechtes Licht ist genau dann, wenn es zählt. Bei einem kompakten Helm verstärkt sich das ein wenig, weil ohnehin weniger davon zu sehen ist — sechs Schalengrößen machen den Vector II bei jeder gegebenen Kopfgröße kleiner als die meisten Integralhelme, was für Gewicht und Aerodynamik hervorragend ist und für die Sichtbarkeit nichts tut. Das macht Schwarz nicht zur falschen Wahl; viele wägen ab und nehmen es trotzdem. Es heißt, dass die Entscheidung bewusst fallen sollte statt nebenbei. Alles andere ist gut abgewogen: Ein mattes Finish zeigt die Form eines Helms statt der Reflexe darauf, und es schluckt die Gebrauchsspuren, die ein Alltagshelm sammelt, weil es keinen Klarlack gibt, in dem sie sich fangen. 🔵 Matt wird gewaschen, nie poliert — Schleifpaste hinterlässt auf einer matten Schicht eine bleibende glänzende Narbe.

Zwei Visiere im Karton, ein drittes in der Schale

🔵 Das getönte Visier ist ein Tageszubehör. In den meisten europäischen Rechtsordnungen darf ein getöntes Visier nachts und bei schlechter Sicht nicht verwendet werden — nehmen Sie das klare mit, wenn der Tag länger werden könnte als das Licht.

🟢 Die innenliegende Blende deckt den Fall wechselnden Lichts ab, den ein getöntes Visier nicht abdeckt, und fährt in einer Sekunde ein.

Festhalten und loslassen

🟢 Die Notfall-Entriegelung ist die Funktion, von der Sie hoffen, dass sie nie zählt. Sie lässt Helfer die Wangenpolster herausziehen, bevor der Helm bewegt wird — der Moment, in dem ein verletzter Nacken am ehesten gestört wird.

🔵 Sie ist keine Schnellöffnung für Sie: Sie ist dafür gemacht, von jemand anderem an Ihnen bedient zu werden, am Straßenrand.

Der Teil, den Sie tatsächlich berühren

🔵 Das Futter zu waschen ist die wirksamste Pflege, die es gibt, und die am häufigsten ausgelassene. Schweiß baut Schaum ab, und der Schaum hält den Helm in der richtigen Position auf Ihrem Kopf.

Kaltes Wasser, ein paar Mal pro Saison, fern von direkter Wärme trocknen.

Wo er im LS2-Programm steht

Was dieser Helm gut kann: Passform, Gewicht, Ausstattung und Beleglage. Was er nicht ist: leicht aufzusetzen — und seine Sonnenblendenmechanik hat von Certimoov eine ausdrückliche Kritik bekommen.

🔵 Beides steht an anderer Stelle auf dieser Seite vollständig da, statt entdeckt werden zu müssen.

Pflege und Ersatzteile

Kümmern Sie sich vor allem um die Visiere. Wischen Sie keines trocken — feiner Schmutz hinterlässt auf der Hartbeschichtung Kratzer, und die werden gegen entgegenkommende Scheinwerfer zu Sternen.

🔵 Nass machen, waschen, mit etwas Sauberem und Weichem trocknen.

Im Karton

• LS2 FF811 Vector II Helm — Solid, Schwarz matt (HPFC-Composite-Schale)
• Klares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit werkzeuglosem Wechsel
• Pinlock®-120-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz
• Ein komplettes getöntes Visier — 🔵 in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Rucksack
• Reflexaufkleber
• 🔵 Kein Interkom — das Futter hat vorgeformte Taschen für LS2s Bluetooth-System; das System selbst ist separat zu kaufen

Größentabelle

🔵 Probieren Sie diesen möglichst vor dem Kauf an. Certimoovs einzige nennenswerte Kritik war, wie umständlich sich der Vector II über die Ohren ziehen lässt — die direkte Folge davon, wie eng er sitzt, sobald er auf ist.

Die Enge ist der Sinn; der Weg hinein ist der Preis.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF811 Vector II
• Artikelnummer — 168111011
• Farbe — Solid — Schwarz matt
• Homologation — ECE 22.06
• 🟢 Sicherheitsbewertung — SHARP 4 von 5 Sternen, geprüft Februar 2025. SHARP protokolliert Composite Fibre, 1,5 kg — diese HPFC-Fassung, nicht den Vector II Carbon mit 1,4 kg, der keine Bewertung trägt
• 🟢 Zweitmeinung — Certimoov (Universität Straßburg): 3,5 von 5, an einem FF811 Splitter in Fiberglas. Gelobt: Kompaktheit („6 Schalengrößen!“), Sichtfeld, Ausstattung, Fahrleistung, Preis. 🔵 Kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik
• Schale — HPFC, Hochleistungs-Fiberglas-Composite; sechs Schalengrößen (2XS–XS / S / M / L / XL / 2XL–3XL–4XL)
• Dämpfung — Multi-Dichte-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen
• Gewicht — ca. 1500 g (±50 g)
• Größen — XXS bis 4XL (neun Größen)
• Visier — breit, hartbeschichtet, UV-stabil, werkzeugloser Wechsel
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. 🔵 Certimoov nannte die Mechanik als Punkt, den LS2 verbessern könnte
• 🟢 Im Lieferumfang — Pinlock®-120-MaxVision™-Einsatz, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack und Reflexaufkleber
• 🔴 Getöntes Visier — nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts
• 🔴 Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS, Heckauslass. Unbewertet — weder SHARP noch Certimoov messen Luftdurchsatz, und kein Fahrbericht veröffentlicht Zahlen
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — mikrometrische Metallschnalle an verstärktem Band, mit Notfall-Entriegelung
• Innenfutter — waschbar, entnehmbar und hypoallergen, mit vorgeformten Interkom-Taschen für LS2s Bluetooth-System. 🔵 die Passform ist bewusst eng — gut für Stabilität, umständlich beim Aufsetzen
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Composite kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen

• 1× helmet
• Carrying backpack
• Tinted visor
• Pinlock 120XLT MaxVision anti-fog insert
• Reflective stickers