The facts.
| Modell | KX-1 Race GP |
|---|---|
| Teilenummer / SKU | Y6KX0010 |
| Farbe / Oberfläche | Nicolò Bulega Replica 2025 |
| Homologation | ECE 22.06 (UNECE 22-06) + FIM |
| Helmtyp / Verwendungszweck | Premium-Integralhelm für den Rennsport / Straße und Rennstrecke (renn-orientiert) |
| Verschlusssystem | Doppel-D-Ring |
| Schalenbauweise | Tri-Fiber-Verbundschale (Kevlar-Aramidfasern, Carbon, Fiberglas) |
| Gewicht | ca. 1,400 g ± 50 g (Größe M) |
| Brillenkompatibilität | Ja, bedingt geeignet (Brillenkanal vorhanden; sportlich-enge Rennpassform zu beachten) |
| Bluetooth-Kompatibilität | Bedingt kompatibel (abhängig vom universellen System und der Montage; keine dedizierte KYT-SRL-Integration für das KX-1 angegeben) |
DescriptionThe whole story▼
Entstanden aus drei Jahren Windkanalentwicklung und realer Rennsport-Zusammenarbeit mit Nicolò Bulega, ist der KYT KX-1 Race GP in seiner 2025er Replica-Lackierung ein FIM-homologierter Integralhelm, der für den Einsatz am absoluten Limit des Streckenrennsports entwickelt wurde — ohne einen einzigen Kompromiss bei Schutz, aerodynamischer Stabilität oder optischer Klarheit.
Hauptmerkmale
- Doppelte Homologation nach FIM und ECE 22.06 (UNECE 22-06) — weltweit zugelassen für den Wettbewerbs-Streckeneinsatz und die Nutzung auf öffentlichen Straßen.
- Tri-Fiber-Verbundschale aus Kevlar-Aramidfasern, Carbon und Fiberglas für außergewöhnliche Steifigkeit bei einem renntauglichen Gewicht von etwa 1.400 g ± 50 g (Größe M).
- Ein dreijähriges aerodynamisches Entwicklungsprogramm im Windkanal und auf der Rennstrecke sorgt für messbare Stabilität bei harten Bremsmanövern, in schnellen Kurven und bei Höchstgeschwindigkeit.
- Pinlock Max Vision 120 Anti-Fog-Einsatz serienmäßig enthalten, kombiniert mit einem kratzfesten Visier der Optischen Klasse 1 für verzerrungsfreie Sicht unter allen Bedingungen.
- Schnellwechsel-Visiermechanismus, herausnehmbares und waschbares Futter sowie ein Notfall-Wangenpolster-Entnahmesystem für schnelles, sicheres Abnehmen nach einem Unfall.
- Doppel-D-Ring-Verschlusssystem — der Maßstab für Rennhelme, bewährt sicher bei Hochgeschwindigkeitsmanövern.
Aerodynamische Leistung
Die Schale des KX-1 Race GP wurde in einem umfassenden Testprogramm geformt, das Windkanalsitzungen und Streckentests gemeinsam mit professionellen Fahrern wie Nicolò Bulega umfasste. Das Ergebnis ist ein Profil, das Auftrieb und Verwirbelungen bei Beschleunigung widersteht, bei schnellen Richtungswechseln stabil bleibt und die Ermüdung des Fahrers über lange Stints reduziert — Eigenschaften, die sich direkt von der Rennstrecke auf zügiges Fahren auf der Straße übertragen.
Tri-Fiber-Schalenkonstruktion
Der Tri-Fiber-Aufbau von KYT integriert Kevlar-Aramidfasern, Carbon und Fiberglas zu einer einzigen Verbundschale. Jedes Material trägt eine spezifische mechanische Eigenschaft bei: Die Aramidfasern nehmen Aufprallenergie auf und verteilen sie, Carbon sorgt für Steifigkeit und Formstabilität, und Fiberglas steuert Kosten und Gewichtsverteilung. Das Ergebnis ist eine Schale, die bei rund 1.400 g (± 50 g, Größe M) liegt — wirklich leicht für einen Helm mit FIM-Homologation — sodass die Nackenermüdung über einen vollen Renntag oder eine lange Autobahnfahrt hinweg gering bleibt.
Optische Klarheit und Visiersystem
Das Visier erfüllt die Standards der Optischen Klasse 1 und verursacht damit keine messbare Verzerrung über das gesamte Sichtfeld. Die variable Scheibengeometrie reduziert zusätzlich Randverzerrungen bei extremen peripheren Winkeln. Der mitgelieferte Pinlock Max Vision 120 Einsatz erzeugt ein isolierendes Luftpolster, das Beschlagen bei Kälte oder Feuchtigkeit verhindert. Wenn sich die Bedingungen zwischen den Sessions ändern, ermöglicht das werkzeuglose Schnellwechselsystem einen Visierwechsel in Sekunden, ohne die Handschuhe auszuziehen.
Komfort und Sicherheitsdetails auf Rennniveau
Das Innere ist auf eine wirklich sportlich-aggressive Rennpassform ausgelegt. Das Futter ist vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar, sodass der Helm über eine ganze Saison frisch bleibt. Die Notfall-Wangenpolster können von Rettungskräften entnommen werden, ohne die Kopfposition des Fahrers zu beeinträchtigen. Ein dezenter Brillenkanal nimmt Brillen auf, wobei Fahrer beachten sollten, dass die enge Rennpassform nicht zu jeder Fassungsbreite passt. Bluetooth-Kommunikationssysteme mit universellen Clip-in- oder Klebe-Lösungen sind kompatibel; KYT hat für dieses Modell keine dedizierte SRL-artige integrierte Lautsprechertasche vorgesehen.
Passform und Kompatibilität
Der KYT KX-1 Race GP Nicolò Bulega Replica 2025 ist ein universeller Integral-Rennhelm, geeignet für jeden Fahrer, der FIM-zugelassenen Kopfschutz sucht. Er ist in den Größen XS bis XXL erhältlich. Nutzen Sie die Kopfumfangstabelle unten, um die richtige Schalengröße zu wählen, gemessen etwa 1 cm oberhalb des Ohrs am breitesten Punkt des Schädels.
Größentabelle
| Größe | Kopfumfang (cm) |
|---|---|
| XS | 53–54 |
| S | 55–56 |
| M | 57–58 |
| L | 59–60 |
| XL | 61–62 |
| XXL | 63+ |
Spezifikationen
- Modell: KX-1 Race GP
- Teilenummer: Y6KX0010
- Farbe/Finish: Nicolò Bulega Replica 2025
- Homologation: ECE 22.06 (UNECE 22-06) und FIM
- Schalenmaterial: Tri-Fiber-Verbundstoff (Kevlar-Aramidfasern, Carbon, Fiberglas)
- Gewicht: ca. 1.400 g ± 50 g (Größe M)
- Verschluss: Doppel-D-Ring
- Visier: Optische Klasse 1, kratzfest, Pinlock Max Vision 120-vorbereitet (Einsatz enthalten)
- Futter: Herausnehmbar und waschbar
- Bluetooth: Kompatibel mit universellen Systemen (keine dedizierte KYT-SRL-Integration)
- Brillenkompatibilität: Ja (Kanal vorhanden; Rennpassform beachten)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Helm
- 1x klares Visier
- 1x Pinlock-Einsatz
- 1x Aufkleber-Set
- Zusätzliches Zubehör (Helmtasche)
FitmentBy head size — not by bike▼
The kit studio.
Rated. Certified. Lit.
“Scored 80 of 100 for racing riding. It is strongest on character and gives up most on wind noise — every point traces back to a documented fact and its source.”
— the Inter-Pace crewStreet-legal and grid-legal — few helmets carry both.
Reviewers rate the airflow highly.
Holds a steady line at speed.
1,450 g — mid-weight for this class.
Louder than most.
Comfortable over shorter rides.
A full-face helmet, built for racing.
Premium bracket in the racing field.
519 € — Premium. Hover the bar for each range. Value is scored against the racing field, not in the abstract.
KYT KX-1 Race GP Helm Nicolò Bulega Replica 2025 – Y6KX0010 vs —
Compare the grid.
| Shoei X-SPR PRO FIM90 | Shoei X-SPR PRO FIM 290 | AGV Pista GP R387 | Suomy S1-XR GP86 | Arai RX-7V FIM84 | Arai RX-7V FIM 284 | Shark Aeron GP FIM 284 | Nexx X.R3R Pro FIM Evo83 | Airoh GP 800 FIM82 | Alpinestars Supertech R1081 | Just1 J-GPR81 | LS2 FF805 Thunder GP Pro81 | MT-Helmets KRE 2 PLUS FIM Racing #281 | KYT KX-180 | Nolan X-804 RS Ultra80 | Nexx X.R3R79 | MT-Helmets KRE+ S78 | Shark Aeron GP FIM 178 | Airoh GP 800 ECE only77 | Arai RX-7V ECE only75 | LS2 FF805 Thunder GP Aero75 | MT-Helmets KRE 2 PLUS74 | Shark Aeron74 | AGV Pista GP RR S67 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inter-Pace Rating | 90/100 | 90/100 | 87/100 | 86/100 | 84/100 | 84/100 | 84/100 | 83/100 | 82/100 | 81/100 | 81/100 | 81/100 | 81/100 | 80/100 | 80/100 | 79/100 | 78/100 | 78/100 | 77/100 | 75/100 | 75/100 | 74/100 | 74/100 | 67/100 |
| Level | Benchmark | Benchmark | Benchmark | Benchmark | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Solid |
| Price | 799,00 € | 949,00 € | In store | 579,47 € | 759,20 € | 919,95 € | 779,99 € | 630,79 € | 639,20 € | 999,00 € | 440,10 € | 679,15 € | 629,96 € | 519,35 € | 527,99 € | 509,00 € | 359,96 € | 965,99 € | 431,20 € | 879,20 € | 509,15 € | 449,96 € | 671,99 € | 1099,00 € |
| Weight | 1,45 kg | 1,45 kg | 0,0 kg | 1,4 kg | 1,568 kg | 1,568 kg | 1,48 kg | 1,35 kg | 1,435 kg | 1,54 kg | 1,42 kg | 1,341 kg | 1,25 kg | 1,45 kg | 1,42 kg | 1,35 kg | 1,7 kg | 1,48 kg | 1,435 kg | 1,568 kg | 1,341 kg | 1,3 kg | 1,41 kg | 1,5 kg |
| ECE 22.06 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| FIM racing | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ | ✓ | ✓ | — | — | ✓ | ✓ | — | — | — | — | — | — |
| Pinlock incl. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ | ✓ |
| Shell | AIM+ fibre matrix | AIM+ fibre matrix | Carbon fibre with Sphera outer layer (1,600+ microspheres, polycarbonate skin) | Tricarboco (carbon, fibreglass, aramid) | PB-SNC2 fibreglass composite | PB-SNC2 fibreglass composite | Carbon-aramid composite (COVA structure, 80% carbon / 20% aramid) | X-PRO carbon fibre composite | HPC carbon | Carbon multi-composite | 3K carbon | Carbon 9K (100 % carbon fibre) | Full carbon (MT-ULCS) | Tricomposite (carbon, fibreglass, aramid) | Ultra Carbon | X-PRO carbon (>60 % carbon fibre) | Carbon fibre | Carbon-aramid composite (COVA structure, 80% carbon / 20% aramid) | HPC carbon | PB-SNC2 fibreglass composite | Carbon 6K (100 % carbon fibre) | TRIC tricomposite (MT-ULCS) | COVA carbon and aramid (80 % / 20 %) | 100% carbon fibre |
| Ventilation | 10/10 | 10/10 | 9/10 | 9/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 9/10 | 10/10 | 9/10 | 9/10 | 9/10 | 3/10 | 8/10 | 9/10 | 9/10 | 9/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 9/10 | 3/10 | 10/10 | 6/10 |
| Comfort | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 9/10 | 9/10 | 9/10 | 10/10 | 9/10 | 8/10 | 8/10 | 9/10 | 8/10 | 7/10 | 8/10 | 9/10 | 9/10 | 9/10 | 3/10 | 8/10 | 9/10 | 8/10 | 7/10 | 9/10 | 9/10 |
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