Federbeine
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer für Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) – DU 569
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-5%
Öhlins TTX RT Stoßdämpfer hinten Yamaha YZF-R6 (2006–2026) YA 358
CHF 1,091.35
CHF 1,148.79
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer Yamaha YZF-R1/M RN32, RN49 & RN65 (2015–2026) YA 468
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX RT Stoßdämpfer für Suzuki GSX-R 600/750 (2006–2011) – SU 789
CHF 1,169.58
CHF 1,231.13
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer Suzuki GSX-R 1000 / R (17-23) – SU 468
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer für Triumph Daytona 675/R (2013–2018) – TR 469
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer für Suzuki GSX-R 1000 (2009–2016) – SU 466
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX GP Federbein Suzuki GSX-R 600/750 (2011-2016) SU 469
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX GP Federbein Honda CBR 1000 RR & SP SC77 (2017–2019) HO 468
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX GP Federbein Honda CBR 1000 RR-R und SP (2020–2026) HO 568
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX GP Federbein Ducati Panigale V4/S (2018–2024) DU 468
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-5%Neu
Öhlins TTX GP Federbein für Ducati Panigale 899 (2013–2016) – DU 469
CHF 1,012.69
CHF 1,065.99
-4%
Öhlins TTX GP Federbein Ducati Panigale V4 R (2019–2021) DU 468
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-5%Neu
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer für Ducati Panigale 959 (2016–2019) – DU 469
CHF 1,012.69
CHF 1,065.99
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer für Aprilia RSV4 / RR / RF / 1100 Factory (2017–2026) – AP 468
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer für Aprilia RSV4 / Factory / R / RR (2009–2016) – AP 466
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer für Ducati Panigale 1299 (2015–2018) – DU 466
CHF 1,290.06
CHF 1,357.95
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer für BMW S1000RR K46 (2009–2014) – BM 361
CHF 1,326.05
CHF 1,395.83
-4%
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer hinten für Ducati Panigale 1199 (2012–2015) – DU 466
CHF 1,290.06
CHF 1,357.95
About this collection
Federbeine
Rear shocks from Öhlins and K-Tech — from TTX race dampers to fast-road units, the difference between a rear end you manage and one you trust.
A quality shock brings adjustable compression and rebound, correct spring rate for your weight, and consistency a worn stock unit cannot offer. Öhlins TTX and K-Tech Razor lines cover track and road priorities; each listing states length, spring options and adjustment range for your model.