Öhlins TTX RT rear shock absorber YA 358 for Yamaha YZF-R6 in gold finish
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
TeilenummerYA 358
PositionHinten
Länge293 mm (+5 / -1 mm)
Hub60 mm
Federrate90 N/mm
Kolbendurchmesser36 mm
Teilenummer der Feder21041-29
TechnologieTTX (Twin Tube X) mit externem Piggyback-Ausgleichsbehälter
LieferformEinzelstück
DescriptionThe whole story▼

Der Öhlins TTX RT Stoßdämpfer YA 358 ist ein zweckgerichtet entwickelter Ersatz für die Yamaha YZF-R6 und deckt jede Generation von 2006 bis 2026 ab. Im unverkennbaren Goldfinish von Öhlins gehalten und getragen von vier Jahrzehnten Fahrwerks-Tradition der Marke, bringt diese Einheit echte werksseitige Dämpfungsraffinesse auf Straße und Rennstrecke — ganz ohne Kompromisse.

Hauptmerkmale

  • Die TTX-Technologie (Twin Tube X) minimiert das Kavitationsrisiko und sorgt so für gleichbleibende, ermüdungsfreie Dämpfung in jeder Kurve und Bremszone.
  • Der Gasdruckdämpfer mit fest montiertem externem Piggyback-Ausgleichsbehälter hält Öltemperatur und -trennung für eine wiederholbare Leistung optimal.
  • Der 36-mm-Kolbendurchmesser sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und einen breiten, praxisgerechten Dämpfungsbereich für Straße und Rennstrecke gleichermaßen.
  • Unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung erlaubt es Ihnen, das Ansprechverhalten exakt auf Fahrstil und Streckenbedingungen abzustimmen.
  • Die Längenverstellung ermöglicht eine Anpassung der Sitzhöhe zur Feinabstimmung von Fahrwerksgeometrie und Kurveneingangs-Balance.
  • Wird mit ABE-Zulassung für Deutschland geliefert, was die straßenzugelassene Passform über den gesamten Baujahrbereich bestätigt.

Design, Finish und Tradition

Öhlins steht seit den 1970er-Jahren für Fahrwerkstechnik auf Weltmeisterschaftsniveau, und der TTX RT trägt dieses Erbe in jedem Detail. Das charakteristische goldeloxierte Gehäuse und der gefräste Deckel des Ausgleichsbehälters sind kein rein optisches Beiwerk — sie spiegeln die präzisen Fertigungstoleranzen wider, die für die gesamte Einheit gelten. Jede Komponente wird in den schwedischen Werken von Öhlins nach Luftfahrtstandards gefertigt, und die TTX-Plattform selbst wurde direkt aus der geschlossenen Kartuschentechnologie entwickelt, die sich in MotoGP und Superbike-Weltmeisterschaft bewährt hat.

Anders als viele Aftermarket-Stoßdämpfer, die auf ein Einzelrohr-Design setzen, hält die Twin-Tube-Architektur des TTX die Kreisläufe für Druck- und Zugstufe wirklich unabhängig voneinander. Das Ergebnis ist eine Dämpfungscharakteristik, die sich progressiv und berechenbar anfühlt — ob Sie durch Bergstraßen fahren oder an einem Trackday hart vor einer Spitzkehre bremsen.

Leistung auf Straße und Rennstrecke

Der fest montierte Piggyback-Ausgleichsbehälter ist kein reines Stilelement — er stellt zusätzliches Ölvolumen bereit, das die Dämpfungskräfte auch bei anhaltenden, hochfrequenten Belastungen stabil hält. Der 60-mm-Hub und die Federrate von 90 N/mm sind exakt auf Geometrie und Masse der YZF-R6 abgestimmt, sodass die Einheit im Einklang mit dem Fahrwerk von Yamaha arbeitet, statt dagegen. Die Einstellung ist unkompliziert: Zug- und Druckstufen-Klicks sind klar markiert, und Längenänderungen erfolgen über die untere Befestigung, sodass die Sitzhöhe eingestellt werden kann, ohne den Dämpfer auszubauen.

Passform und Kompatibilität

Dieser Stoßdämpfer ist als direkter Anschraub-Ersatz für folgende Motorräder konzipiert:

  • Yamaha YZF-R6 (2006–2007) — mit ABE-Zulassung (Deutschland)
  • Yamaha YZF-R6 (2008–2026) — mit ABE-Zulassung (Deutschland)

Eine Einbauanleitung liegt bei. Für die optimale Einstellung und den Erhalt der Gewährleistung empfiehlt Öhlins die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center.

Spezifikationen

Spezifikation Detail
Teilenummer YA 358
Position Hinten
Länge 293 mm (+5 / -1 mm)
Hub 60 mm
Federrate 90 N/mm
Kolbendurchmesser 36 mm
Federteilenummer 21041-29
Technologie TTX (Twin Tube X) mit externem Piggyback-Ausgleichsbehälter
Lieferumfang Einzeleinheit
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Yamaha YZF-R6 (2006–2026)
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