Das Raceblock-Layout nehmen, auf matt umstellen und Rot gegen Violett neben Blau tauschen — das ist die Farbformel von Raceblock Matte, und wie bei fünf weiteren Dekoren hier wird es vorerst ohne Herstellerfoto verkauft. Sharks Preisliste und Zulassungsunterlagen sind davon unberührt vollständig. Diese Lücke liegt ausschließlich auf der Katalogseite — Artikelnummer, EAN-Codes je Größe und Zulassungsunterlagen für genau diese Farbvariante liegen bereits vollständig vor.

ECE 22.06, die Kurzfassung

EU-weit Pflicht seit Januar 2024 für Neuzulassungen, Ablösung von ECE 22.05. Aufprallpunkte: fünf zu achtzehn. Prüfgeschwindigkeiten: eine zu mehreren. Neuer Schrägaufpralltest, raue Oberfläche, Drehkräfte, die ein senkrechter Fall nicht nachbilden kann. Rotationsdaten für Verletzungen neben der alten linearen Zahl. Komplett montiert geprüft — Visier, Pinlock, Kommunikationseinheit, wo vorhanden. Schale zeigt 2206. Kein FIM-Zusatz. Nur für die Straße, Punkt.

1.470 Gramm, aufgeschlüsselt

Sharks Zahl, kleinste Schalengröße. Mittleres M auf der größeren Schale: etwas mehr. Visordown wog unabhängig ein Exemplar in Größe M mit 1.474 g — nah genug, um zu glauben. Fühlt sich in den ersten Minuten nach nichts an. Fühlt sich nach der dritten Stunde real an, wenn der Nacken es die ganze Zeit allein getragen hat. Sharks Straßenhelm-Sortiment: etwa 1.250 g bis 1.800 g. Dieser: bequem unter der Mitte.

Was tatsächlich verbaut ist

Thermoplast-Schalenkonstruktion, laut Shark "Thermoplastique", laut unabhängigen Testern Lexan-Polycarbonat. Zwei Schalengrößen statt einer universellen Form. EPS-Futter mit mehreren Dichtestufen, Härte über die Struktur abgestuft. Ratschenschnalle für den Verschluss — schnell, einhändig, präzise. Diese Konstruktion steht bereits mit dem Formenbau fest und gilt fuer dieses Dekor ohne jede Abweichung.

Drei Lüftungen, Handschuhe bleiben an

Kinnlüftung, zwei obere Lüftungen mit gemeinsamem Schieber, zwei Auslässe hinten — die vollständige Lüftungszahl aus unabhängigen Tests, alle mit Handschuhen bedienbar. Belüftung: "mehr als ausreichend". Die Kinnlüftung bevorzugt das Visier gegenüber dem direkten Gesicht des Fahrers, hilfreich gegen Beschlagen statt zur persönlichen Kühlung.

Visier-Details

Optische Klasse 1, kratzfest beschichtet, kein Werkzeug zum Abnehmen nötig. Bereit für einen Pinlock-70-Einsatz, separat erhältlich — ein echter Vorteil bei kaltem oder nassem Wetter. Außerhalb von Sharks IRID-Reihe für photochrome Visiere, die heute nur bis AERON GP, AERON und RACE R PRO reicht. Diese Vorbereitung steckt im Schalenwerkzeug selbst und gilt fuer dieses Dekor deshalb genauso wie fuer jedes fotografierte der Baureihe.

Black Violet Blue: die Worte des Lieferanten gelesen

So lautet der wörtliche Name auf Sharks Preisliste für diese Raceblock-Matte-Farbvariante — dasselbe Block-Layout wie bei den glänzenden Geschwistern, nur in Violett und Blau statt Rot und Weiß. Für dieses konkrete Dekor ist kein Foto veröffentlicht, die obige Beschreibung stammt also vollständig aus diesem Preislistentext, ungeprüft gegen ein tatsächliches Bild, genau wie bei fünf weiteren Dekoren dieser Charge. Fünf weitere Dekore dieser Charge befinden sich in derselben Lage, jedes gleich benannt, statt mit dem Bild einer anderen Ausführung aufgehübscht.

Alltagstauglichkeit

Sonnenblende über Schieberegler am Scheitel, klappt innen herunter, kein Anhalten nötig. Wangenpolster für Brillenbügel geschnitten. Schale bereit für Sharktooth- oder SENA-Kommunikation, kein Umbau. Äußeres Visier: werkzeuglose Abnahme zum Reinigen oder Tauschen. Nichts davon ändert sich mit dem auf die Schale gedruckten Dekor, weshalb es sich hier mit Sicherheit aufführen lässt.

Größenwahl über die Reihe

Sechs Größen, XS bis XXL, verteilt auf zwei Schalengrößen, nicht auf eine sechsfach umgeformte Schale. Visordowns eigener Test in Größe M: Passform als "sehr gut" und "extrem bequem" bewertet, weite Öffnung gelobt, Wangenbereich eng ohne Druckstellen.

Wo der Preis liegt: Ridill 2, D-Skwal 3, Skwal Cup

209,99 Euro, der übliche Grafik-Preis beim Ridill 2, über den einfarbigen Varianten ab 189,99 Euro, aber weiterhin der Einstieg in Sharks Integralhelm-Sortiment. Die Preise des D-Skwal 3 beginnen bei 219,99 Euro mit einer im Windkanal geprüften Schale. Die Preise des Skwal Cup beginnen bei 269,99 Euro mit einem per CFD geformten Heckspoiler. Dieser Vergleich folgt der Modellstufe, nicht dem einzelnen Dekor, und gilt deshalb hier genauso wie bei jeder anderen Ridill-2-Farbvariante.

Windgeräusch: ehrlich, nicht erfunden

Für diesen Helm wurde nie ein Dezibelwert veröffentlicht. Dokumentiert ist Visordowns eigene Erfahrung: "a quiet helmet to use at motorway speeds", weiterhin mit der Empfehlung von Ohrstöpseln auf längeren Fahrten, mit einem Hauch Verwirbelung, als "not horrendous" bezeichnet. Der echte Bericht eines Fahrers, keine wissenschaftliche Zahl. Das Windverhalten folgt der Form der Schale, nicht ihrer Grafik, weshalb dieser Eindruck nicht auf eine einzelne Farbvariante der Baureihe beschränkt ist.

Ersatzvisiere, wenn nötig

Der Ridill 2 erscheint direkt in Sharks Ersatzvisier-Kollektion, zusammen mit Skwal Cup, D-Skwal 3 und Skwal i3 — sieben angebotene Ausführungen, von Dark Smoke über Iridium-Tönungen bis zur klaren, Pinlock-fähigen Scheibe. Dieses Angebot gilt fuer die gesamte Ridill-2-Baureihe, unabhaengig davon, welche konkrete Farbvariante gewaehlt wird.

Was hier nicht dabei ist

Kein MIPS-Futter. Keine elektronische Schnellentriegelung. Kein Pinlock-Einsatz im Lieferumfang, nur die Aufnahme. Kein Kinnwindabweiser. SHARPs "Ridill 2"-Eintrag — vier Sterne gegen ECE 22.06, datiert Februar 2025, die richtige Generation — nennt einen Verkaufspreis von 549 Pfund ohne Bezug zum tatsächlichen Preis dieses Helms irgendwo; als Fehler auf der SHARP-Seite zu werten, nicht als echte Zahl. Keine FIM-Renn-Homologation, kein Heckspoiler. Noch kein Herstellerfoto für diese Farbvariante. Diese Liste ergibt sich aus der Technik des Helms, nicht aus seiner Lackierung, und ist deshalb identisch mit jedem anderen Dekor der Baureihe.

Im Lieferumfang

Der Helm sowie Sharks Unterlagen zur fünfjährigen Garantie. Pinlock-70-Einsatz: separater Kauf. Das entspricht dem Lieferumfang jedes anderen Ridill-2-Dekors der Baureihe, ob bereits ein veroeffentlichtes Foto vorliegt oder nicht.

Technische Daten

• Modell — Ridill 2 Raceblock Matte (Black Violet Blue)
• Schale — Thermoplast (Lexan), 2 Schalengrößen
• Gewicht — 1.470 g, erste/kleinste Schale
• Homologation — ECE 22.06
• Verschluss — Ratschenschnalle (Mikrometrisch)
• Belüftung — Kinnlüftung, 2 obere Lüftungen (gemeinsamer Schieber), 2 Auslässe hinten — handschuhkompatibel
• Visier — Optische Klasse 1; Pinlock 70 vorbereitet (Einsatz extra)
• Sonnenblende — innenliegend, klappbar, Schieberegler am Scheitel
• Innenausstattung — herausnehmbares Futter und Wangenpolster
• Garantie — 5 Jahre
• Herkunftsland — China
• Größen — 6, XS-XXL