Mattschwarz, ohne Grafik. Die schlichtere der beiden Ausführungen des Y.100 und die, an der man die windkanalgeformte Kontur am deutlichsten sieht.

Der SHARP-Eintrag, den wir diesem Helm nicht zuordnen können

🔵 SHARP führt einen Helm namens „Nexx Y100“ mit fünf von fünf Sternen (August 2025, ECE 22.06, Prüfgewicht 1,6 kg). Ob dieser Eintrag diesen Helm meint, lässt sich nicht sicher sagen: SHARP nennt den Größenbereich XS–XL, dieses Modell wird XS–XXL verkauft.

Wir beanspruchen die Sterne deshalb nicht — und tun sie auch nicht ab. Der Sachverhalt steht hier, damit Sie ihn selbst einordnen können.

Zum matten Schwarz

Matt und glänzend sind nicht zwei Geschmacksvarianten derselben Farbe, sondern zwei Oberflächen mit unterschiedlichem Verhalten. Matt streut das Licht, statt es zu spiegeln: Sie sehen die Silhouette, nicht die Rundung. Bei einem Helm, dessen Form im Windkanal entstanden ist, ist das die konsequentere Wahl — die Linien zeichnen sich klarer ab, weil kein Spitzlicht sie überstrahlt. Auf einer Maschine in gedeckten Farben ist es die Ausführung, die nicht mit dem Rest konkurriert. 🔵 Der Nachteil steckt in der Pflege, und er ist bei Matt größer als bei Glanz. Eine matte Oberfläche hat eine mikroskopisch raue Struktur, in der sich Insektenreste und Straßenfilm festsetzen; wegpolieren ist keine Option, weil Polieren die Struktur glättet und dann eine glänzende Stelle hinterlässt, die sich nicht mehr angleichen lässt. Einweichen, sanft abnehmen, keine Politur, keine Wachse. Zur Sichtbarkeit: Schwarz ist der Ton, den ein wartender Autofahrer bei bedecktem Himmel am spätesten vom Hintergrund trennt. Bei einem Helm, der überwiegend im Stadtverkehr bewegt wird — und dafür ist der Y.100 gebaut — ist das der Punkt, den man kennen sollte. Die eingeformten Nachtsicht-Reflektoren sind der einzige Beitrag, den der Helm selbst leistet, und sie gehören sauber gehalten.

Polyfusion, zwei Schalen und ein Doppel-EPS-Kern

Die Schale besteht aus Polyfusion-Thermoplast und ist im Windkanal geformt; gebaut wird sie in zwei Außenschalengrößen (XS–M / L–XXL) für sechs Konfektionsgrößen.

🟢 Darunter arbeitet ein Doppel-EPS-Kern mit einer Luftkammer zwischen den beiden Schaumschalen — der Kern der Konstruktion und zugleich Teil der Belüftung.

Breite Sichtöffnung, X-SWIFT und zwei Visiere

🟢 Die Sichtöffnung ist extra breit ausgeführt. Das Visier erfüllt optische Klasse 1 — die höchste Stufe, also ohne messbare Verzerrung — und ist kratzfest beschichtet.

Gewechselt wird werkzeuglos über X-SWIFT, nach Angabe in unter acht Sekunden. Mitgeliefert werden eine montierte Pinlock® 70 MaxVision und ein zweites Visier.

Die Sonnenblende und ihr handschuhtauglicher Knopf

🟢 Die innenliegende Sonnenblende filtert 99 % der UV-Strahlung und wird über einen ergonomischen, handschuhtauglichen Knopf bedient.

Der Unterschied zu einem Schieber unter dem Helmrand ist im Alltag erheblich: Ein Knopf hat eine feste Position und lässt sich blind finden, eine Schiebestrecke nicht.

Scheiteleinlass, Kinnbelüftung und die Luftkammer

🟢 Die Belüftung arbeitet über einen großen Einlass am Scheitel und ein Kinnbelüftungssystem. Beide speisen die Luftkammer zwischen den beiden EPS-Schalen.

Das ist der Grund, warum der Helm ohne eine Vielzahl von Öffnungen auskommt: Die Verteilung passiert im Schaum, nicht an der Schale — und jede Öffnung weniger ist eine Kante weniger, die Geräusch macht.

Innenfutter, Nackenrolle und Verschluss

Das Futter ist ein 3D-geformter X-Mart-Dry-Zuschnitt: feuchtigkeitsableitend, antiallergen, vollständig herausnehmbar und waschbar. Die Kinnriemenbezüge lassen sich ebenfalls abnehmen.

🟢 Dazu kommt eine dicke, abnehmbare Nackenrolle, die Luft von unten abdichtet — der Weg, über den bei einem Integralhelm der meiste Lärm hereinkommt.

X-COM3 — gemeinsam mit SENA entwickelt

🟢 Der Helm ist für X-COM3 und X-COM3 PRO vorbereitet — Systeme, die Nexx gemeinsam mit SENA entwickelt hat. Bluetooth 5.2, Interkom mit großer Reichweite; die PRO-Version ergänzt 2.0-Mesh und eine Klangabstimmung von Harman Kardon.

🔵 Beide sind separat zu kaufen. Der Helm bringt die Aussparungen mit, nicht die Elektronik.

1575 Gramm — und die ehrliche Liste

🟢 Rund 1575 Gramm — für einen Thermoplast-Integralhelm ein guter Wert. Zum Vergleich: Ein Klapphelm liegt bei 1700 bis 1900 Gramm.

🔵 Die ehrliche Liste: keine eindeutig zuzuordnende Sicherheitsbewertung (siehe oben), kein Interkom und keine Kamera im Lieferumfang, kein getöntes Visier — dafür ist die Sonnenblende da.

Wo er im Nexx-Programm steht

Im Nexx-Programm ist der Y.100 der urbane Integralhelm: dieselbe Plattform wie der sportlichere Y.100R und der Adventure-Helm Y.TRAVL, aber ohne Spoiler und ohne Schirm.

🟢 Der sichtbarste Unterschied zum Y.100R ist der fehlende Doppelblatt-Heckspoiler; der Y.TRAVL ergänzt einen abnehmbaren Offroad-Schirm und wiegt entsprechend mehr.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Ersetzen Sie den Helm nach rund fünf Jahren Nutzung unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall. Der Doppel-EPS-Kern verformt sich einmal und federt nicht zurück — von außen sieht man das nicht.

Bis dahin sind Visiere, Pinlock-Scheiben, Sonnenblende, Wangenpolster, Kopffutter, Nackenrolle, Kinnriemenbezüge, Atemabweiser und Kinnschürze einzeln erhältlich.

Im Karton

• Nexx Y.100 Integralhelm — Core Black MT
• Klares Visier mit montierter Pinlock®-70-MaxVision-Antibeschlagscheibe
• Zweites Visier
• Atemabweiser und Windabweiser / Kinnschürze, montiert
• 🔵 Kein X-COM3-Interkom und keine Actionkamera — der Helm ist für beides vorbereitet; beides sind separate Käufe

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx Y.100
• Artikelnummer — 01YU101406011
• Farbe — Core Black MT — Mattschwarz
• Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
• 🔴 Sicherheitsbewertung — nicht eindeutig zuzuordnen. SHARP führt einen „Nexx Y100“ mit 5 Sternen (August 2025, ECE 22.06, 1,6 kg) — allerdings mit dem Größenbereich XS–XL, während dieser Helm XS–XXL verkauft wird. Wir beanspruchen die Bewertung weder, noch tun wir sie ab
• Bauart — Integralhelm, urban
• Schale — Polyfusion-Thermoplast, im Windkanal geformt; zwei Außenschalengrößen (XS–M / L–XXL)
• Gewicht — ca. 1575 g
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Aufpralldämpfer — Doppel-EPS mit einer Luftkammer zwischen den beiden Schaumschalen
• Sichtöffnung — extra breit
• Visier — optische Klasse 1, kratzfest beschichtet; X-SWIFT werkzeugloser Wechsel in unter 8 Sekunden
• Mitgelieferte Optik — Pinlock® 70 MaxVision und ein zweites Visier
• Sonnenblende — innenliegend, ausklappbar, filtert 99 % der UV-Strahlung, ergonomischer handschuhtauglicher Knopf
• Belüftung — großer Einlass am Scheitel plus Kinnbelüftungssystem, die die Luftkammer zwischen den EPS-Schalen speisen
• Verschluss — mikrometrische Ratsche
• Notfall-Entriegelung — Emergency-Strap an den Wangenpolstern — Rettungskräfte können sie herausziehen
• Innenfutter — 3D-geformtes X-Mart Dry, feuchtigkeitsableitend und antiallergen, vollständig herausnehmbar und waschbar; dicke abnehmbare Nackenrolle, die Luft von unten abdichtet; abnehmbare Kinnriemenbezüge
• Kommunikation — X-COM3 / X-COM3 PRO-vorbereitet — gemeinsam mit SENA entwickelt, Bluetooth 5.2, Interkom mit großer Reichweite; PRO ergänzt 2.0-Mesh und Klang von Harman Kardon; separat erhältlich
• Kamera — seitliche Actionkamera-Aufnahmen eingebaut — Kamera separat
• Ebenfalls dabei — Atemabweiser und Windabweiser / Kinnschürze
• Weiteres — eingeformte Nachtsicht-Reflektoren
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1x Helm (Polyfusion, zwei Schalengrößen)
• 1x Pinlock 70 MaxVision Anti-Fog-Einsatz
• 1x zweites Visier
• 1x Nasenschutz (Atemabweiser)
• 1x Windabweiser / Kinn-Windabweiser
• Side action-camera mounts