Die Runway-Grafik in glänzendem Schwarz und Rot — die einzige Ausführung des Street S, die eine echte Farbe führt.

Was ein offener Helm leistet — und was nicht

🔵 Der ehrliche Satz lautet: Bei diesem Helm ist der beste Schutz derjenige, der den Unfall verhindert — Sichtbarkeit, vorausschauendes Fahren, Tempo. Kinn und Gesicht sind ungeschützt, und eine Sicherheitsbewertung gibt es nicht.

Wer das akzeptiert, bekommt den leichtesten Helm im MT-Programm.

Zur Runway-Grafik in Schwarz / Rot

Rot auf Schwarz ist der kontraststärkste Zweiklang, der ohne Neon auskommt, und im Programm dieses Helms der einzige, der aus der Distanz überhaupt als Zeichnung erkennbar bleibt. Wo die graue Runway-Fassung aus zwanzig Metern zu einer Fläche verschmilzt, bleibt die rote lesbar. 🟢 Zur Sichtbarkeit leistet der rote Anteil deshalb tatsächlich etwas: Rot ist eine Warmfarbe und behält beim Übergang zur Dämmerung mehr wahrgenommene Helligkeit als kühle Töne, weil das Auge dabei seine Empfindlichkeit verschiebt. Bei einem Helm ohne Kinnschutz ist jeder Beitrag zur Auffälligkeit einer, der zählt. 🔵 Zwei Vorbehalte. Rot ist der Pigmentton, der unter dauernder UV-Last als erster Sättigung verliert; ein Helm, der am Spiegel in der Sonne hängt, blasst dort früher aus als die schwarze Fläche daneben — und genau diese ungleiche Alterung fällt auf. Und die schwarze Grundfläche bleibt, was sie ist: der Ton, den ein wartender Autofahrer bei bedecktem Himmel am spätesten sieht. Ein Punkt zur Auswahl innerhalb der Runway-Linie: Neben dieser roten Fassung gibt es eine in Schwarz-Grau, die deutlich zurückhaltender bleibt. Technisch sind beide identisch — dieselbe Schale, dasselbe Langvisier, derselbe Verschluss, dasselbe feste Futter.

Der günstigste Helm im MT-Programm — und was das heißt

🟢 Der Street S ist seit 2016 im MT-Katalog und inzwischen auf die aktuelle Norm ECE 22.06 gehoben. Mit rund 1025 Gramm ist er der leichteste Helm der Marke.

🔵 Die Ausstattung ist entsprechend knapp — was fehlt, steht im nächsten Abschnitt vollständig.

Was dieser Helm nicht hat

🔵 Wir listen, was fehlt, vollständig und an einer Stelle: keine Sonnenblende, kein herausnehmbares Futter, keine Interkom-Vorbereitung.

🟢 Was da ist: eine Schale nach ECE 22.06 und DOT, ein langes klares Visier, ein Mikrometerverschluss — und rund 1025 Gramm.

HIRP, 1025 Gramm, ECE 22.06 und DOT

🟢 Gewicht ist bei einem Stadthelm wichtiger als bei jedem anderen, weil man ihn oft trägt, ohne zu fahren: in der Hand, am Arm, auf dem Schoß. 1025 Gramm machen das leichter als 1500.

Zugelassen ist der Street S nach ECE 22.06 und DOT; die Schale ist HIRP.

Das lange MT-V-15B-Visier

🟢 Ein Jethelm mit langem Visier deckt mehr Gesichtsfläche gegen Wetter ab als einer mit kurzem — im Regen ist das der spürbarste Unterschied. Beim Street S ist das MT-V-15B serienmäßig montiert.

🔵 Zu beachten: Es ist Wetterschutz, kein Aufprallschutz.

Der MT-Micrometric+-Verschluss

🟢 Dass ein Einstiegshelm einen Mikrometerverschluss hat und keinen einfachen Klickverschluss, ist erwähnenswert: Er ist stufenfein, einhändig bedienbar und behält die Einstellung. In dieser Preisklasse ist das nicht selbstverständlich.

Er heißt beim Street S MT-Micrometric+.

Einen Helm mit festem Futter reinigen

🔵 Was bei einem festen Futter nicht geht: es in die Waschmaschine geben, es zum Trocknen herausnehmen, es nach ein paar Jahren ersetzen. Alles drei ist beim Street S nicht vorgesehen.

🔵🔵 Bleibt: mit feuchtem Tuch und milder Seife auswischen, an der Luft trocknen, und niemals Lösungsmittel an die Thermoplastschale lassen.

Die richtige Größe finden

🟢 Der Helm sitzt richtig, wenn er sich beim Kopfschütteln nicht bewegt und beim Nicken nicht nach vorn rutscht. Wenn Sie ihn mit offener Schnalle vom Kopf ziehen können, ist er zu groß.

Sechs Größen stehen zur Wahl, XS bis XXL. 🔵 Anpassen lässt sich später nichts.

Wo er im MT-Programm steht

🔵 Die ehrliche Einordnung: Der Street S ist ein ordentlich zugelassener Helm mit der knappsten Ausstattung der Marke. Keine Sonnenblende, kein herausnehmbares Futter, keine Interkom-Vorbereitung — das ist der Preis für Preis und Gewicht.

🟢 Was bleibt: ECE 22.06, DOT und rund 1025 Gramm.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Wer den Helm über Jahre fahren will, sollte ein Ersatzvisier einplanen: Es ist das Teil, das zuerst zerkratzt, und beim Street S das einzige, das man tauschen kann.

🔵 Zum Helm selbst: nach etwa fünf Jahren ersetzen, unabhängig vom Zustand.

Im Karton

• MT-Helmets Street S Jethelm — Runway B5
• Klares MT-V-15B-Langvisier, montiert
• 🔵 Keine Sonnenblende — MT führt für dieses Modell keine auf
• 🔵 Kein herausnehmbares Innenfutter — anders als beim älteren MT Street nach 22.05
• 🔵 Kein Interkom und keine Interkom-Vorbereitung

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Street S
• Artikelnummer — 1338D03B5103
• Farbe — Runway B5 — Schwarz und Rot, glänzend
• Homologation — ECE 22.06 und DOT
• 🔴 Kinnschutz — keiner — dies ist ein offener Jethelm und hat keinen Kinnbügel
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP prüft offene Jethelme nicht im Labor; kein ADAC- oder Snell-Eintrag und kein veröffentlichter Fahrtest
• Bauart — Jet / offener Helm, urban und Roller — seit 2016 im MT-Katalog
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• Gewicht — ca. 1025 g — der leichteste Helm im MT-Programm; Händlerangaben schwanken zwischen 950 und 1050 g
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — MT-V-15B-Langvisier — die klare Ausführung ist enthalten
• 🔴 Von MT nicht aufgeführt — keine Sonnenblende, kein herausnehmbares Innenfutter und keine Interkom-Vorbereitung. Das ist ein Fehlen der Nennung, kein ausdrücklicher Ausschluss — gehen Sie aber davon aus, dass nicht vorhanden ist, was nicht aufgeführt wird
• 🔴 Generationshinweis — der ältere „MT Street“ (ECE 22.05) hatte ein herausnehmbares Futter. Dies ist der Street S nach der aktuellen Norm 22.06 — ein anderer Helm
• Verschluss — MT-Micrometric+
• Pflege — bei festem Futter den Innenraum mit feuchtem Tuch und milder Seife auswischen und an der Luft trocknen lassen. Niemals Lösungsmittel, Benzin oder Alkohol an eine Thermoplastschale
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — das MT-V-15B-Visier ist das wesentliche einzeln erhältliche Teil
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1x MT Street S Helm
• 1x MT-V-15B klares Visier (montiert)
• 1x Schutztasche
• Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber