ZCOO B007 EXR front brake pads for the Moto Guzzi STELVIO, part Z-B007-EXR
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberZ-B007-EXR (EAN 4950545771780)
Pad codeZRM-B007C
CompoundZCOO EXR - ceramic-sintered, successor to EXC Endurance
Pad dimensions85.0 x 51.0 x 8.0 mm (L x H x thickness)
Caliper familyBrembo
PositionFront axle only
FitmentMoto Guzzi STELVIO, 2024-2025
Contents per pack1 set = 2 pads for one caliper; a machine with twin front discs needs two packs
Road approvalNo ECE R90 type approval documented - track and competition use
ManufacturerOkada Corporation, Japan
DescriptionThe whole story

Gleichmäßiger mittlerer Druck, nicht Spitzenkraft, ist das, was eine STELVIO auf einer langen Abfahrt verlangt. An dieser Maschine heißt die Nummer B007, 85,0 mm Reibfläche im Brembo-Sattel. Neu an der Moto Guzzi STELVIO ist die Mischung – EXR, auf einer eigens dafür festgelegten Trägerplattenlegierung.

Wichtigste Merkmale

  • Belagcode ZRM-B007C, 85,0 mm lang und 51,0 mm hoch – passt ohne Änderung in den Seriensattel
  • Gedeckt durch die ZCOO-Katalogeintragung 2026 für die Moto Guzzi STELVIO, 2024 bis 2025
  • 85,0 × 51,0 mm Reibfläche bei 8,0 mm Gesamtdicke, geschnitten für den Brembo-Sattel der Moto Guzzi STELVIO
  • Gefräst statt gepresst: die B007-Platte ist auf die Brembo-Kontur geschnitten
  • Geringe Geräuschentwicklung und wenig Scheibenriefen, auf einer STELVIO überleben die Scheiben damit mehrere Belagsätze
  • Das Hebelgefühl der STELVIO bleibt vom ersten Millimeter bis zum vollen Druck linear

Aufbau und Materialqualität

Sieht man hinter die Reibfläche des B007, geht es in der Konstruktion nur um Steifigkeit. Die B007-Platte wird aus einer Legierung geschnitten, die auf Steifigkeit bei Betriebstemperatur ausgewählt ist, nicht bei Raumtemperatur. Sichtbar ist davon nichts, sobald der B007 im Brembo-Sattel sitzt – und genau das ist der Punkt.

Wirkung und Gefühl

Die EXC Endurance war für Renndistanz gebaut und benahm sich auch so: stark, sobald heiß, davor unbestimmt. EXR behält die Stärke und ändert, wie sie ankommt: Die Kraft baut sich mit dem Hebel auf statt vor ihm. Für einen Tourer wie die STELVIO ist das mehr wert als jede Spitzenzahl.

Passform und Kompatibilität

Der B007 ist ZCOOs gelistete Nummer für die Moto Guzzi STELVIO zwischen 2024 und 2025. Nur Vorderachse; zum B007 gibt es im ZCOO-Programm kein Gegenstück für hinten. Dieselbe B007-Form deckt 111 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 85,0 mm Länge und 51,0 mm Höhe aufnimmt.

Straßenzulassung

Für diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: Z-B007-EXR (EAN 4950545771780)
  • Belagcode: ZRM-B007C
  • Mischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance
  • Belagmaße: 85,0 × 51,0 × 8,0 mm (L × H × Dicke)
  • Sattelfamilie: Brembo
  • Einbauort: nur Vorderachse
  • Passend für: Moto Guzzi STELVIO, 2024–2025
  • Packungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen
  • Straßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz
  • Hersteller: Okada Corporation, Japan
What's includedEverything in the box
  • 1 set = 2 ZCOO B007 EXR brake pads for one caliper
FitmentWhich bikes this fits
  • Moto Guzzi STELVIO (2024–2025)
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