ZCOO B002 EXR front brake pads for the CFMOTO CL-C 450, part Z-B002-EXR
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberZ-B002-EXR (EAN 4950545771766)
Pad codeZRM-B002C
CompoundZCOO EXR - ceramic-sintered, successor to EXC Endurance
Pad dimensions75.5 x 55.0 x 8.5 mm (L x H x thickness)
Caliper familyBrembo
PositionFront axle only
FitmentCFMOTO CL-C 450, 2024-2026
Contents per pack1 set = 2 pads for one caliper; a machine with twin front discs needs two packs
Road approvalNo ECE R90 type approval documented - track and competition use
ManufacturerOkada Corporation, Japan
DescriptionThe whole story

Die Bremsen einer kleinen Maschine werden, gemessen an ihrer Größe, härter gefordert als die eines Superbikes. Die Nummer ist der B002 – 55,0 mm Reibhöhe über 75,5 mm Länge, auf der Brembo-Ausführung, die die CL-C 450 trägt. In der EXR-Ausführung trägt der B002 ZCOOs Mischung von 2026, die Nachfolgerin der EXC Endurance.

Wichtigste Merkmale

  • Nur Vorderachse: unter der Nummer B002 führt ZCOO keinen Hinterradbelag
  • Belagcode ZRM-B002C, 75,5 mm lang und 55,0 mm hoch – passt ohne Änderung in den Seriensattel
  • Kein Spezialwerkzeug nötig: der B002 fällt in den Brembo-Sattel, den die CL-C 450 bereits hat
  • Stabiles Reibniveau vom ersten Zug bis zur Verschleißgrenze, die CL-C 450 bremst am kalten Morgen wie am Fuß eines Passes gleich
  • Formstabil unter der Klemmkraft, die ein Brembo-Sattel erzeugt
  • Erstanbiss auf dem Niveau der EXC Endurance, mit progressivem Aufbau, der die Dosierbarkeit zurückbringt

Aufbau und Materialqualität

Der Belag für die CFMOTO CL-C 450 wird so gebaut, wie ZCOO seine Wettbewerbsnummern baut. Die Reibschicht des B002 wird mit einem Fügeverfahren gebunden, das die Okada Corporation gegen den häufigsten Ausfall von Sinterbelägen entwickelt hat. Zusammen beseitigen sie die beiden Dinge, die einen Sinterbelag sonst beenden, und der B002 ist gegen beide gebaut.

Wirkung und Gefühl

Der Wechsel von EXC auf EXR steckt nicht nur in der Reibmischung. EXR behält die Stärke und ändert, wie sie ankommt: Die Kraft baut sich mit dem Hebel auf statt vor ihm. Für eine CL-C 450 auf dem Trackday ist das der Unterschied zwischen Runde acht und Runde eins.

Passform und Kompatibilität

ZCOOs Passformdaten geben den B002 für die zwischen 2024 und 2026 gebaute CL-C 450 an. Dieselbe B002-Form deckt 75 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Nur Vorderachse. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 75,5 mm Länge und 55,0 mm Höhe aufnimmt.

Straßenzulassung

Für diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: Z-B002-EXR (EAN 4950545771766)
  • Belagcode: ZRM-B002C
  • Mischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance
  • Belagmaße: 75,5 × 55,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)
  • Sattelfamilie: Brembo
  • Einbauort: nur Vorderachse
  • Passend für: CFMOTO CL-C 450, 2024–2026
  • Packungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen
  • Straßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz
  • Hersteller: Okada Corporation, Japan
What's includedEverything in the box
  • 1 set = 2 ZCOO B002 EXR brake pads for one caliper
FitmentWhich bikes this fits
  • CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
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