ZCOO B007 EXR front brake pads for the CFMOTO 400SR S, part Z-B007-EXR
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberZ-B007-EXR (EAN 4950545771780)
Pad codeZRM-B007C
CompoundZCOO EXR - ceramic-sintered, successor to EXC Endurance
Pad dimensions85.0 x 51.0 x 8.0 mm (L x H x thickness)
Caliper familyBrembo
PositionFront axle only
FitmentCFMOTO 400SR S, 2024-2024
Contents per pack1 set = 2 pads for one caliper; a machine with twin front discs needs two packs
Road approvalNo ECE R90 type approval documented - track and competition use
ManufacturerOkada Corporation, Japan
DescriptionThe whole story

Ein Naked Bike hat nichts hinter dem Fahrer, eine harte Bremsung legt also die ganze 400SR S auf den Vorderreifen. ZCOO deckt die CFMOTO 400SR S mit dem B007 ab, einer 85,0 × 51,0 mm großen Fläche auf 8,0 mm Gesamtquerschnitt. Die Mischung in diesem B007 ist EXR: bis zu zwanzig Prozent mehr Kraft in der zweiten Bremsphase.

Wichtigste Merkmale

  • Passt der 400SR S auf der Straße ebenso wie auf der Rennstrecke, was die Keramikplattform von einem reinen Rennsinter unterscheidet
  • Gleichmäßige Druckverteilung über die 85,0 × 51,0 mm große Fläche, von neu bis zur Verschleißgrenze
  • Haltbarkeit gleich oder besser als EXC Endurance, die selbst etwa doppelt so lange hielt wie EX Race
  • Formstabil unter der Klemmkraft, die ein Brembo-Sattel erzeugt
  • Kein Einfahrritual: der B007 erreicht sein Arbeitsniveau innerhalb der ersten Bremsungen
  • Gleichbleibender Hebelweg, während der Belag abträgt – der Druckpunkt der 400SR S wandert zwischen zwei Wartungen nicht

Aufbau und Materialqualität

Der B007 wird von der Okada Corporation in Japan gefertigt. Wärme tritt beim B007 an der Reibfläche ein und muss durch die Platte wieder heraus – deshalb zählt die Legierung so viel wie die Mischung. Zusammen beseitigen sie die beiden Dinge, die einen Sinterbelag sonst beenden, und der B007 ist gegen beide gebaut.

Wirkung und Gefühl

EXR wurde für Fahrer gemischt, denen EX Race auf einer Maschine wie der CFMOTO 400SR S zu wenig Autorität hatte. Die bessere Kaltwirkung war die andere Hälfte der Änderung, und auf einer im Straßenbetrieb genutzten 400SR S zählt sie mehr als die Mehrkraft. Auf der CFMOTO 400SR S wird daraus aus einem heftigen Vorgang ein dosierter.

Passform und Kompatibilität

ZCOO katalogisiert den B007 für die 400SR S der Jahre 2024. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 85,0 mm Länge und 51,0 mm Höhe aufnimmt. Der B007 ist ausschließlich ein Vorderradbelag. Dieselbe B007-Form deckt 111 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab.

Straßenzulassung

Für diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: Z-B007-EXR (EAN 4950545771780)
  • Belagcode: ZRM-B007C
  • Mischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance
  • Belagmaße: 85,0 × 51,0 × 8,0 mm (L × H × Dicke)
  • Sattelfamilie: Brembo
  • Einbauort: nur Vorderachse
  • Passend für: CFMOTO 400SR S, 2024–2024
  • Packungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen
  • Straßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz
  • Hersteller: Okada Corporation, Japan
What's includedEverything in the box
  • 1 set = 2 ZCOO B007 EXR brake pads for one caliper
FitmentWhich bikes this fits
  • CFMOTO 400SR S (2024–2024)
07 · Support

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