ZCOO B007 EX front brake pads for the CFMOTO 400SR S, part Z-B007-EX
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberZ-B007-EX (EAN 4950545750334)
Pad codeZRM-B007C
CompoundZCOO EX Race - ceramic-sintered
Pad dimensions85.0 x 51.0 x 8.0 mm (L x H x thickness)
Caliper familyBrembo
PositionFront axle only
FitmentCFMOTO 400SR S, 2024-2024
Contents per pack1 set = 2 pads for one caliper; a machine with twin front discs needs two packs
Road approvalNo ECE R90 type approval documented - track and competition use
ManufacturerOkada Corporation, Japan
DescriptionThe whole story

Ein großes Naked wie die CFMOTO 400SR S bremst mit dem Vorderrad und mit sonst kaum etwas. Für die CFMOTO 400SR S der Jahre 2024 ist das der B007, eine 85,0 × 51,0 mm große Fläche auf lasergeschnittener Trägerplatte. Im B007 ist die Mischung keramisch gesintertes EX Race, ausgelegt auf eine flache Kurve statt auf scharfen Erstanbiss.

Wichtigste Merkmale

  • Die keramische Sinterung hält den Reibwert über den Temperatursprung stabil, den eine 400SR S in einer einzigen Abfahrt erlebt
  • Bildet im Betrieb einen dünnen Keramikfilm auf der Scheibe, der Scheibenverschleiß der CFMOTO 400SR S bleibt damit weit unter dem eines gewöhnlichen Sinterbelags
  • Gleichmäßige Druckverteilung über die 85,0 × 51,0 mm große Fläche, von neu bis zur Verschleißgrenze
  • Die B007-Form bedient im ZCOO-Katalog 2026 noch 111 weitere Maschinen, die Verfügbarkeit bleibt also gut
  • Entwickelt auf derselben Keramikplattform, die ZCOO Endurance-Teams in Suzuka und beim Bol d'Or liefert
  • Leise im Betrieb und staubarm, die 400SR S zahlt ihre Bremsen nicht mit Felgenputzen

Aufbau und Materialqualität

Der Aufbau des B007 folgt durchgehend ZCOOs Rennpraxis. Wärme tritt beim B007 an der Reibfläche ein und muss durch die Platte wieder heraus – deshalb zählt die Legierung so viel wie die Mischung. Auf der 400SR S übersetzt sich das in einen Druckpunkt, der nicht wandert, während der Belag dünner wird.

Wirkung und Gefühl

Die bestimmende Eigenschaft der EX-Race-Mischung im B007 ist eine flache Reibwertkurve. Er arbeitet aus der Kälte heraus ohne Aufwärmrunde und wird auch nicht bissig, sobald der B007 heiß ist. Ohne Verkleidung, in die er sich lehnen könnte, braucht der 400SR S-Fahrer vom B007 vor allem Berechenbarkeit.

Passform und Kompatibilität

Für die CFMOTO 400SR S, 2024, auf der Brembo-Ausführung. ZCOO listet für die 400SR S keinen Hinterradbelag. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 85,0 mm Länge und 51,0 mm Höhe aufnimmt. Dieselbe B007-Form deckt 111 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab.

Straßenzulassung

Für diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: Z-B007-EX (EAN 4950545750334)
  • Belagcode: ZRM-B007C
  • Mischung: ZCOO EX Race – keramisch gesintert
  • Belagmaße: 85,0 × 51,0 × 8,0 mm (L × H × Dicke)
  • Sattelfamilie: Brembo
  • Einbauort: nur Vorderachse
  • Passend für: CFMOTO 400SR S, 2024–2024
  • Packungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen
  • Straßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz
  • Hersteller: Okada Corporation, Japan
What's includedEverything in the box
  • 1 set = 2 ZCOO B007 EX brake pads for one caliper
FitmentWhich bikes this fits
  • CFMOTO 400SR S (2024–2024)
07 · Support

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