TGP MotoRacing PRIME Garagen- und Boxenmatte 200 x 320 cm – Extragroßer Motorsport-Teppich

Wenn Ihr Garagen-Setup mehr als durchschnittliche Abdeckung verlangt, wird die TGP MotoRacing PRIME Garagen- und Boxenmatte in 200 x 320 cm dieser Aufgabe gerecht. Entwickelt für ambitionierte Fahrer, professionelle Boxencrews und dedizierte Werkstatträume, gibt diese extra große Matte Ihrem Motorrad – und jedem Werkzeug drumherum – eine Fläche, die den Maschinen würdig ist, die sie trägt.

Hauptmerkmale

• Extra große Fläche von 200 x 320 cm deckt Motorrad, Paddockständer, Seitenständer und den gesamten Arbeitsbereich gleichzeitig ab
• Dichte, getuftete Velours-Schnittflor-Konstruktion (100 % Polyamid-Flor) nimmt Wasser, Schlamm und Ölrückstände zuverlässig auf
• Rutschfeste Unterseite aus Nitrilkautschuk (NBR) hält auf Beton-, Fliesen- und Epoxidböden sicher fest, selbst unter schwerem Gerät
• Hochauflösender Digitaldruck im PRIME-Design verwandelt jede Garage in eine saubere Umgebung im Motorsport-Format
• Maschinenwaschbar bei 60 °C für unkomplizierte Pflege nach einem harten Tag am Schrauber
• Zu 95 % recycelbares Oberflächenmaterial und zu 100 % recycelbare Gummi-Unterseite – konzipiert mit Blick auf Langlebigkeit und Nachhaltigkeit

Abdeckung, die zu Ihrem Anspruch passt

Standardgroße Matten lassen Lücken – rund um den Seitenständer, unter dem Paddockständer oder am Rand der Werkbank. Bei 200 x 320 cm eliminiert die PRIME diese Kompromisse. Die großzügige Fläche nimmt großvolumige Superbikes, Tourenmotorräder und Mehrfach-Bike-Präsentationen auf, ohne dass etwas über den Rand hinausragt. Ob Sie sich auf einen Trackday vorbereiten, einen Service durchführen oder Ihre Maschine einfach über den Winter einlagern – die Matte hält alles auf einer geschlossenen, ordentlichen Fläche zusammen.

Ganztägiger Komfort, wo es zählt

Längere Sitzungen in der Garage stellen echte Anforderungen an eine Werkstattoberfläche. Der dichte, getuftete Velours der PRIME – gefertigt aus stark gedrehtem Polyamidgarn auf einem Vliesträger – bietet eine gepolsterte, nachgiebige Standfläche, die Ermüdung bei langen Schrauber-Sessions reduziert. Ob kniend neben einem Verkleidungsteil, kauernd unter einer Schwinge oder stundenlang an der Werkbank stehend: Das beachtliche Florgewicht von ca. 670 g/m² bietet genau die Unterstützung für die Füße, die ein nackter Betonboden schlicht nicht liefern kann. Das Gesamtflächengewicht von ca. 2.685 g/m² verleiht der Matte zudem ein sattes, vertrauenerweckendes Gefühl, das sich beim Bewegen um das Motorrad nicht verschiebt oder aufwirft.

Bleibt genau dort, wo Sie sie platzieren

Die Unterseite aus Nitrilkautschuk (NBR) wurde gezielt für Werkstattumgebungen gewählt. Sie widersteht Ölen und Lösungsmitteln, die gewöhnlichen Gummi angreifen können, während die rutschfeste Textur glatten Beton, poliertes Fliesenmaterial und versiegelte Epoxidböden gleichermaßen sicher greift. Schwere Motorräder, Paddockständer und beladene Werkzeugwagen bringen die Matte nicht zum Wandern oder Aufwerfen an den Kanten.

Einfache Pflege & nachhaltige Konstruktion

Die PRIME ist so konzipiert, dass sie genauso hart arbeitet wie ihr Besitzer. Maschinenwäsche bei bis zu 60 °C entfernt Bremsstaub, Kettenschmiermittel und allgemeinen Werkstattschmutz, ohne Flor oder Unterseite zu beschädigen. Das zu 95 % recycelbare Flormaterial und die vollständig recycelbare Gummibeschichtung spiegeln einen Qualitätsanspruch wider, der saisonale Trends überdauert – eine Matte, gebaut, um zu bleiben, nicht um ersetzt zu werden.

Ideal für

• Große private Motorradgaragen
• Werkstätten und professionelle Servicebereiche
• Boxen und Paddock-Bereiche auf der Rennstrecke
• Showroom- und Ausstellungsflächen
• Winterlagerung von Motorrädern

Passform & Kompatibilität

Die TGP MotoRacing PRIME Garagenmatte in 200 x 320 cm ist ein universelles Produkt, kompatibel mit allen Motorradmarken und -modellen. Sie nimmt praktisch jedes Serien-Superbike, Naked Bike, Tourenmotorrad und rennstreckentaugliche Maschine auf – einschließlich Modellen von Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki, Triumph, Yamaha und vielen weiteren. Das extra große Format eignet sich besonders für Motorräder mit breiten Verkleidungen, verlängerten Schwingen oder großer Standfläche wie die RSV4, S1000RR, R1, ZX-10R und vergleichbare Maschinen der Superbike-Klasse.

Spezifikationen