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DescriptionThe whole story▼
Die meisten Programme lassen eine Frage offen: Was hätte die nächste Stufe gebracht? Dieses hier schließt sie. Sieben Mikron ist der Punkt, an dem das Sprint-Filter-Programm endet – nichts darin filtert feiner, und ebenso wenig lässt etwas darin weniger Luft durch. An einer 625-cm³-Valico-DSX von 2025 oder 2026 macht das den CM251T12 zu etwas ungewöhnlich Einfachem in der Abwägung. Es gibt keine unbekannte Stufe darüber, keine bessere Version in Reserve, und keinen Grund, sich zu fragen, ob mehr Geld mehr Schutz gekauft hätte.
Hauptmerkmale
- Die letzte Stufe der Reihe: ein trockenes Polyester-Vlies mit 7 Mikron
- Angegebener Durchfluss 560 l/m²/sek, die niedrigste von Sprint Filter veröffentlichte Zahl, gegenüber 5.050 beim Straßenmedium
- Vlies und ab Werk trocken, sodass kein Öl aufzutragen, nach dem Waschen zu erneuern oder stromabwärts zu verlieren ist
- Etwa doppelte Filterfläche anderer Performance-Elemente, im unveränderten Gehäuse
- Sitzt dort, wo die Papierplatte saß, und belässt dem Luftfiltergehäuse seinen Deckel, seine Dichtung und seine Kalibrierung
- Wird gereinigt statt verbraucht, und zwei Jahre ab Kaufdatum garantiert
Das Ende der einen Liste ist das Ende der anderen
Beide Enden bewegen sich gemeinsam, weil sie eine Eigenschaft sind, zweimal beschrieben. Das feinste Medium eines Katalogs ist zwangsläufig auch das am langsamsten atmende, und die Zahlen sagen, um wie viel: 7 Mikron und 560 l/m²/sek hier, 80 Mikron und 5.050 beim Standardelement im selben Gehäuse. Etwa ein Neuntel des Durchflusses durch eine gegebene Materialfläche – die größte Lücke zwischen zwei Medien im gesamten Programm, und eine, die bei jeder Fahrt bezahlt wird, nicht nur an den staubigen Tagen. Keine Version dieses Teils entgeht dem, was die ehrliche Bedeutung einer Reihe ist, die keine Stufen mehr übrig hat.
Was der Katalog nicht mehr für Sie entscheiden kann
Mit dem feinsten verfügbaren Element im Gehäuse hört die verbleibende Variable auf, eine Teilenummer zu sein. Sie wird dazu, wie oft das Gehäuse geöffnet wird. Ein derart enges Medium erreicht in derselben Luft eine gegebene Belastung früher als ein gröberes, weshalb die Routine hier mehr zählt als an jeder anderen Stelle der Reihe – und das Element wurde genau dafür gebaut: gereinigt und wieder eingesetzt statt neu gekauft zu werden. Damit bleibt eine letzte Sache ohne Umschweife zu sagen. Der Einbau des CM251T12 bringt einer Standard-Valico-DSX keine zusätzliche Leistung; ein Filterelement kann das nicht, und eines, das so fein spezifiziert ist, am allerwenigsten. Es kauft Rückhaltevermögen, und dafür verlangt es Durchfluss.
Pflege und Reinigung
Druckluft auf die saubere Seite, nach außen geführt, bringt den CM251T12 zurück auf den Widerstand, mit dem er begann. Wo Schlamm oder Salz einen Film hinterlassen haben, den Luft nicht abhebt, erledigt lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel es, gefolgt von einem Spülgang, bis das Wasser klar abläuft. Das Trocknen gehört an die frische Luft und nirgends in die Nähe von Hitze: eine Heißluftpistole, ein Ofen oder eine Flamme zerstören das Element in Sekunden. Bauen Sie es trocken ein, lassen Sie es unbehandelt, und das Wartungsblatt finden Sie im Downloads-Tab.
Passgenauigkeit & Kompatibilität
Für die Voge Valico DSX von 2025 und 2026, 625 cm³, als direkter Ersatz im Standard-Luftfiltergehäuse. Fünf Modelle teilen sich dieses Element, die Valico DS und DSX zwischen 2020 und 2026. Die vollständige Liste finden Sie im Passgenauigkeits-Tab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Voge Valico DS (2020)
- Voge Valico DS (2020–2022)
- Voge Valico DSX 500 (2021)
- Voge Valico DSX 525 (2023–2026)
- Voge Valico DSX 625 (2025–2026)
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