Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Yamaha XSR 155 (2019–2026) PM198P14

Kleine Motorräder legen weit größere Strecken zurück, als ihre Prospekte vermuten lassen, und die XSR 155 ist eines der Bikes, mit denen das tatsächlich passiert: ein paar Tage unterwegs, eine Abkürzung, die zur Schotterpiste wird, ein Straßenabschnitt, der irgendwo mittendrin gerade saniert wird. Damit das funktioniert, darf nichts an der Maschine einen Spezialisten brauchen, während man von zu Hause weg ist, und Verschleißteile sind meist der Punkt, an dem der Plan scheitert. Ein Luftfilter ist am ehesten das Teil, das am Ende einer trockenen Etappe gebraucht wird und nicht davor. Der Sprint Filter P14 PM198P14 nimmt ihn von dieser Sorgenliste: ein trockenes Vlieselement mit Filterung bis 14 Mikron, das gereinigt statt ersetzt wird.

Wichtige Merkmale

• Trockenes Vliesmedium, nie geölt – nichts, was man mitführen oder nachtragen müsste
• 14 Mikron Filterung bei einem Luftdurchfluss von 1.800 Litern pro Quadratmeter und Sekunde
• Etwa doppelt so große Filterfläche wie bei anderen Performance-Filtern
• Direkter Austausch im Serien-Luftfilterkasten – keine Modifikation und kein Remapping
• Gewartet mit Druckluft, die es überall gibt, wo Reifen montiert werden
• Ausgelegt auf die Lebensdauer des Motorrads und mit zwei Jahren Garantie

Nichts zu beschaffen, auf nichts zu warten

Entfernung von zu Hause macht aus einem Papierelement ein kleines logistisches Problem samt Lieferzeit, und bei einem Modell, das in verschiedenen Märkten unter verschiedenen Namen verkauft wird, ist die Teilenummer selten das schnelle Gespräch, das sie sein sollte. Ein waschbares Element beendet diese Diskussion. Wo es einen Luftanschluss gibt, ist es eine Sache von zwanzig Minuten; wo nicht, erledigen lauwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel dieselbe Aufgabe langsamer. Das ist der praktische Grund, warum Fahrer auf langen Touren zu einem trockenen Medium wechseln, und er hat nichts mit Leistung zu tun – ein Element, das in das serienmäßige Gehäuse passt, macht eine 155er nicht stärker.

Gewebe, gewählt nach dem Untergrund, nicht nach dem Markenzeichen

Für dieses Gehäuse werden mehrere Materialien angeboten, weil das richtige davon abhängt, was die Luft mit sich führt. Der P08 ist ein gewebtes Material mit 80 Mikron und 5.050 Litern pro Quadratmeter und Sekunde, gebaut für Straße und Rennstrecke. Dieser P14 gibt Durchfluss zugunsten von Rückhaltevermögen auf, bei 14 Mikron und 1.800, was für lange trockene Etappen und unbefestigte Untergründe passt. Darüber hinaus erreicht der T12 7 Mikron und 560 für wirklich extreme Untergründe. Es ist eher eine Linie als eine Leiter, und eine einzige Reise mit einem solchen Bike kann mehr als einen Punkt darauf berühren. Welches Medium auch eingebaut ist, der Luftfilterkasten bleibt genau so, wie Yamaha ihn gebaut hat.

Pflege und Reinigung

Den PM198P14 von der sauberen Seite aus durchblasen, nach außen gerichtet, und trocken wieder einbauen. Ohne Kompressor erledigen lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel dieselbe Aufgabe ebenso gut; spülen, bis das Wasser klar bleibt, und das Element vollständig an der Luft trocknen lassen – niemals mit Hitze und niemals in Flammennähe, so verlockend ein heißer Nachmittag auch wirken mag. Zu keinem Zeitpunkt wird geölt. Das Sprint-Filter-Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads".

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die Yamaha XSR 155 der Baujahre 2019 bis 2026. Sechs Maschinen im 125- und 155-Bereich teilen sich dieses Element; die vollständige Liste finden Sie im Reiter „Fitment".