Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – KTM 390 Adventure (2024–2026) PM293P14

Die 390 Adventure, die dieses Modell abgelöst hat, bot Fahrern im Staub noch eine weitere Stufe: Ihr Luftfilterkasten war auch mit dem 7-Mikron-Vlies von Sprint Filter gelistet. Beim Gehäuse ab 2024 ist das nicht mehr der Fall. Für die aktuelle Maschine endet das feine Ende der Reihe hier, bei 14 Mikron und 1.800 Litern pro Quadratmeter pro Sekunde, und das verändert still die eigentliche Frage. Es geht nicht mehr darum, welche Sprosse einer Leiter zum Fahrstil passt. Es geht darum, ob die letzte vorhandene Sprosse der richtige Standort ist.

Wichtige Merkmale

• Trockenes Vliesmedium mit 14 Mikron spezifiziert, Durchfluss 1.800 Liter pro Quadratmeter pro Sekunde
• Das feinste für den Luftfilterkasten ab 2024 gelistete Element – eine 7-Mikron-Option ist dafür nicht gelistet
• Feiner hält mehr zurück und lässt weniger Luft durch: Beides bewegt sich gemeinsam, und keines übertrumpft das andere
• Von der ersten bis zur letzten Montage trocken, sodass kein Öl aufzutragen ist und keines weiterwandern kann
• Sitzt dort, wo der Papiereinsatz saß, im Serienkasten, nichts verändert und kein Remap
• Wird mit Druckluft gereinigt und wieder eingesetzt, mit zwei Jahren Garantie ab Kauf

Zwei Antworten statt drei

Gegenüber den 80 Mikron und 5.050 Litern pro Quadratmeter pro Sekunde des Standardgewebes hält dieses Vlies deutlich mehr zurück und lässt deutlich weniger durch, und die Richtung beider Werte steht außer Frage. Was mit der älteren Teilenummer verloren ging, ist die Option, noch weiter zu gehen. Die Wahl für eine 390 Adventure ab 2024 besteht daher zwischen zwei Medien statt drei, und die Variable, die früher darüber hinaus lag, ist aus dem Katalog in den Kalender gewandert.

Den Kasten an einer beladenen Maschine öffnen

Das spielt hier eine größere Rolle als bei den Naked-Bikes, die sich den Code teilen. Bei einer voll bepackten Adventure-Maschine an den Filter zu kommen, kostet mehr als derselbe Handgriff an einer Duke, und die Kosten werden in Gepäck bemessen, nicht in Werkzeug. Es lohnt sich daher, das Medium anhand der Straßen zu wählen, die die Maschine tatsächlich fährt – trockene unbefestigte Kilometer, Feldverkehr, eine lange regenfreie Phase – statt anhand der im Showroom erträumten Reise. Wie auch immer die Wahl ausfällt: Kein Element in einem Serien-Luftfilterkasten steigert die Leistung; was ein trockenes, waschbares Element bietet, ist ein Widerstand, der niedrig beginnt und dorthin zurückgebracht werden kann.

Pflege und Reinigung

Druckluft, auf die saubere Fläche des PM293P14 gehalten und nach außen gedrückt, entfernt eine gewöhnliche Ladung in wenigen Minuten und verlangt danach nichts weiter. Eine stärkere Ladung braucht lauwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel, gespült, bis das Wasser nichts mehr mit sich trägt. Getrocknet wird an der frischen Luft und durch nichts Schnelleres, denn Wärme jeder Art schädigt das Medium, und das Element kommt erst zurück, wenn es vollständig durchgetrocknet ist. Das bebilderte Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads".

Passform & Kompatibilität

Für die KTM 390 Adventure, gebaut zwischen 2024 und 2026, die sich ihren Luftfilterkasten mit der aktuellen 390 Duke und den daneben gebauten Husqvarna-Einzylindern teilt – sieben Maschinen auf diesem Code, vollständig im Reiter „Passform" aufgeführt. Die 390 Adventure von 2020 bis 2023 trägt denselben Namen über einem anderen Gehäuse, bestellen Sie daher nach Modelljahr und nicht nach dem Schriftzug am Tank.