The facts.
DescriptionThe whole story▼
Der Gasgriff einer aktuellen Tuono V4 ist kein Ventil, sondern eine Anfrage. Zwischen der Hand des Fahrers und den Drosselklappen liegen ein Fahrmodus, ein Satz Kennfelder und eine Reihe von Sensoren, deren gesamte Aufgabe es ist, an einem kalten Morgen, in der Sommerhitze oder hoch auf einem Alpenpass dieselbe Reaktion zu liefern. Eine Konsequenz davon wird selten laut ausgesprochen: An dieser Maschine zeigt sich eine sich langsam zusetzende Ansaugung dem Fahrer nicht als trägere Gasannahme. Die Elektronik glättet das weg, lange bevor es auffallen würde. Deshalb muss die Wahl zwischen den Medien für PM01P14 auf dem Papier und im Kalender getroffen werden, niemals nach Gefühl.
Hauptmerkmale
- Spezialvlies, ab Neuzustand trocken – keine Ölung bei Lieferung und keine während der Nutzungsdauer
- Filterung ausgelegt auf 14 µm mit einem ausgelegten Durchsatz von 1.800 l/m²/sek
- Die staubgerichtete Stufe für dieses Gehäuse, unterhalb des Standardgewebes und oberhalb der Extremstufe
- Etwa doppelte Filterfläche eines typischen Performance-Elements, in der Standardplatte untergebracht
- Passt direkt in den Serien-Airbox anstelle des Werkselements: keine Veränderung, kein Remapping
- Waschbar und wiederverwendbar statt Einwegware, mit zwei Jahren Garantie ab Kaufdatum
Entscheiden, was man nicht spüren kann
Da die Ansaugung hier keine Rückmeldung gibt, sind die sinnvollen Fragen jene, die sich vor dem Einbau der Platte beantworten lassen. Wo wird die Maschine zwischen den Services gefahren – auf sauberem Asphalt oder auf Straßen mit landwirtschaftlicher oder industrieller Saison? Wie weit liegen die Airbox-Kontrollen in der Praxis auseinander? Liegt nach einer typischen Fahrt Staub auf der Tankabdeckung? Ein Fahrer, dessen Antworten auf belastete Luft hindeuten, kauft mit dem dichteren Medium Rückhaltung; ein Fahrer auf sauberen Straßen gibt Durchfluss für einen Vorteil aus, der nicht eintritt.
Der Tausch, klar dargestellt
Jeder Schritt zu einem dichteren Medium erkauft Rückhaltung mit Durchsatz. Die eigene Skala von Sprint Filter reicht von einem Racing-Gewebe mit 15.000 l/m²/sek bis hinunter zu 560 bei der Extremstufe, und dieses hier liegt bei 1.800; diese Zahlen sind Eigenschaften des Materials, keine Urteile darüber. Keine davon macht ein Serienmotorrad stärker. Der Gewinn bei einem Filter dieser Art ist ein niedriger Ansaugwiderstand, der nach jeder Reinigung auf denselben Wert zurückkehrt, plus ein Teil, das gewartet statt weggeworfen wird.
Pflege und Reinigung
Blasen Sie PM01P14 mit Druckluft von der sauberen Seite nach außen durch, was die Beladung denselben Weg zurückdrückt, statt sie tiefer ins Vlies zu treiben. Wasser mit einem milden Reinigungsmittel steht für Rückstände bereit, die Luft nicht bewegt; gründlich ausspülen und vor dem Wiedereinbau vollständig in bewegter Luft trocknen lassen. Trocknen Sie das Element niemals mit Hitze oder offener Flamme und behandeln Sie es niemals mit Öl. Das Pflegeblatt finden Sie im Reiter Downloads.
Passgenauigkeit & Kompatibilität
Ausgelegt für den Airbox der Aprilia Tuono V4 1100 und Factory der Modelljahre 2021 bis 2026. Vier Katalogeinträge teilen sich diese Teilenummer in diesem Medium, über zwei Marken derselben Gruppe hinweg, und der Reiter Fitment listet jede Maschine mit ihren Modelljahren.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Aprilia Tuono V4/Factory (2016–2020)
- Aprilia Tuono V4/Factory (2021–2026)
- Moto Guzzi V85 TT (2018–2020)
- Moto Guzzi V85 Travel (2020–2026)
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