The facts.
DescriptionThe whole story▼
Ein unverkleidetes Motorrad zieht seine Luft dort, wo der Fahrer sitzt. Nach einer langen Sommerfahrt auf einer Tuono V4 trägt das Visier einen sichtbaren Film – Pollen, mineralischer Staub vom Straßenrand, Brems- und Reifenabrieb, was auch immer der vorausfahrende Verkehr vom Belag aufgewirbelt hat – und dieser Film ist ein fairer Stellvertreter für das, was der Airbox ein paar Zentimeter tiefer zurückhalten soll. PM01P14 ist das Element für Fahrer, deren Visier diese Geschichte an den meisten Wochenenden erzählt: ein trockenes Vlies mit 14 µm, ausgelegt auf die Beladung statt auf den letzten Teil des Drehzahlbereichs.
Hauptmerkmale
- Trockenes Spezialvlies mit 14 µm, die für dieses Airbox angebotene Stufe für staubige Bedingungen
- Ausgelegter Durchfluss von 1.800 l/m²/sek – die andere Hälfte des Tauschs, gut zu wissen vor der Bestellung
- Enthält kein Öl und benötigt keines, sodass nichts stromabwärts auf die Sensoren wandern kann
- Etwa doppelte Arbeitsfläche eines typischen Performance-Elements auf demselben Raum
- Nimmt den Platz der Werksplatte im Serien-Airbox ein, ohne Zuschneiden und ohne Remapping
- Vielfach regeneriert und wieder eingebaut, mit zwei Jahren Garantie ab Kaufdatum
Die Luft, in der ein nacktes Motorrad lebt
Eine Verkleidung filtert nichts, aber sie ändert, woher die Ansaugung ihre Probe nimmt. Ohne sie trifft die Tuono den Straßenfilm frontal, und der hier entscheidende Anteil ist der Teil, der bei Fahrgeschwindigkeit klein genug ist, um in der Luft zu bleiben: Er setzt sich nicht aus der Strömung ab, sondern folgt ihr bis ins Gehäuse. Ein dichteres Medium ist eine direkte Antwort auf genau diesen Anteil. Das ist auch der Grund, warum das feinere Gewebe seinen Preis bei einer Maschine wert ist, die im Sommerverkehr gefahren wird, und weniger bei einer, die nur an frühen Sonntagmorgen auf sauberen Straßen herauskommt.
Was das dichtere Gewebe nicht leistet
Es macht das Motorrad nicht schneller. Ein Element in einem unveränderten Airbox einer Serien-Tuono lässt den Motor genau das leisten, was das Werk zertifiziert hat, und jede Beschreibung, die etwas anderes verspricht, verkauft etwas, das das Teil nicht enthält. Was es liefert, ist ein Ansaugwiderstand, der niedrig beginnt und bei jeder Reinigung der Platte wieder auf diesen Wert zurückkehrt, statt zwischen den Wechseln leise anzusteigen. Feiner bedeutet mehr Rückhaltung und weniger Durchfluss – ein bewusster Tausch, keine Stufe auf einer Leiter nach oben.
Pflege und Reinigung
PM01P14 wird mit Druckluft gepflegt, die von der sauberen Seite nach außen gerichtet wird, sodass die Beladung über dieselbe Seite verlässt, über die sie eintrat. War der Staub fein und hartnäckig, schließt lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel die Arbeit ab; ausspülen und die Platte vollständig in bewegter Luft trocknen lassen. Hitze ist das Einzige, was Sie fernhalten sollten – kein Heißluftgebläse, kein Heizkörper, keine Flamme – und es wird trocken wieder eingebaut, ohne dass etwas aufgesprüht wird. Das Pflegeblatt finden Sie im Reiter Downloads.
Passgenauigkeit & Kompatibilität
Spezifiziert für den Airbox der Aprilia Tuono V4 1100 und der Tuono V4 1100 Factory, Modelljahre 2016 bis 2020. In diesem Medium deckt die Teilenummer insgesamt vier Katalogeinträge über zwei Marken derselben Gruppe ab; der Reiter Fitment zeigt jede Maschine mit ihren eigenen Modelljahren.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Aprilia Tuono V4/Factory (2016–2020)
- Aprilia Tuono V4/Factory (2021–2026)
- Moto Guzzi V85 TT (2018–2020)
- Moto Guzzi V85 Travel (2020–2026)
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