Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Aprilia RSV4 Factory (2020) PM147P14

Das Standardgewebe für diesen Luftfilterkasten ist gegen vier Aprilia-Einträge gelistet. Das Element für staubige Bedingungen ist gegen zwei gelistet, und beide sind 1100er. PM147P14 erscheint für die Liter-RSV4 von 2015 bis 2020 überhaupt nicht: Das Gehäuse wird geteilt, die Auswahl an Medien nicht. Das lohnt sich zu wissen, bevor man nach Modellname einkauft: Welche Gewebe eine Maschine bekommen kann, wird in der Liste des Zulieferers Eintrag für Eintrag entschieden, nicht von allem anderen geerbt, das dasselbe Teil verwendet.

Wichtige Merkmale

• Trockenes Polyestervlies für Staub, ölfrei im Neuzustand und nach jeder Reinigung
• Bewertet mit 14 µm bei 1.800 l/m²/sek – das Staub-Medium im Sprint-Filter-Programm
• Feiner und langsamer im Durchfluss als das für denselben Luftfilterkasten gelistete 80-µm-Gewebe; der Tausch ist bewusst
• Fast doppelt so große Filterfläche wie ein typisches Performance-Element, im originalen Panelrahmen
• Nimmt den Platz des Papierelements im Serien-Luftfilterkasten ein: kein Zuschneiden, kein Versetzen, kein Remap
• Gewaschen und für die Lebensdauer der Maschine wiederverwendet, zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum

Zwei Einträge, und welche beiden

Beide Baureihen, die diese Nummer abdeckt, sind 1100er-Maschinen: die Factory, gelistet für das Modelljahr 2020, und die RSV4/Factory, gelistet für die Modelljahre 2021 bis 2026. Die früheren Litermaschinen, die sich das Gehäuse teilen, fehlen in der Liste. Nennt das Fahrzeugschein eine von diesen stattdessen, ist die Medienauswahl für diesen Luftfilterkasten kürzer, als diese Seite vermuten lässt, und endet beim Standardgewebe oder dem Renngewebe. Fitment-Listen werden zeilenweise veröffentlicht, lesen Sie also die Zeile und nicht das Modell.

Ein Staubmedium auf einem Superbike

Das liest sich zunächst seltsam, bis man bedenkt, wo eine solche Maschine ihr Jahr verbringt – unter einer Abdeckung, auf einem Anhänger, auf Straßen, die im Juni gekehrt und im Februar gesplittet werden. Staub ist kein reines Wüstenphänomen; er ist auch das, was ein eingelagertes, saisonal genutztes Motorrad in dem Moment aufnimmt, in dem es wieder gestartet wird. Das spricht hier für das feinere Element, und es ist ein Argument über Bedingungen, nicht über Ambitionen. Über Leistung sagt es schon gar nichts aus: Ein Element in einem unveränderten Luftfilterkasten lässt eine homologierte 1100er das leisten, was sie immer geleistet hat.

Pflege und Reinigung

Druckluft erledigt die Routinearbeit am PM147P14. Richten Sie sie auf die saubere Seite und treiben Sie den Staub nach außen, entlang des Wegs, auf dem er hereinkam, über die gesamte Matte hinweg statt an einer einzelnen Stelle. Wenn eine harte Saison mehr hinterlässt, als Luft entfernen kann, erledigt lauwarmes Wasser mit etwas mildem Reinigungsmittel den Rest, und das Element sollte gespült werden, bis das Wasser klar durchläuft. Getrocknet wird ohne Eile und kühl: nur Raumluft, nie ein Heizkörper, eine Heißluftpistole oder eine Flamme, denn Hitze ruiniert Polyester. Es kehrt trocken und unbehandelt in den Luftfilterkasten zurück. Das Pflegeblatt liegt im Downloads-Tab.

Passform & Kompatibilität

Spezifiziert für den Luftfilterkasten der Aprilia RSV4 Factory, gelistet für das Modelljahr 2020. Insgesamt tragen zwei Aprilia-Einträge das PM147P14, beide 1100er-Maschinen: diese hier und die RSV4/Factory, gelistet für die Modelljahre 2021 bis 2026. Beide erscheinen mit ihren Modelljahren im Fitment-Tab.